этом заявил директор Главного инвестиционно-строительного управления Татарстана
Марат Айзатуллин, сообщает РБК.
– Строительство первого участка второй линии предусмотрено от станции метро «Дубравная» на пересечении улиц Зорге — Фучика до станции метро «Сахарова» на пересечении проспекта Победы – Альберта Камалеева. Длина второй ветки составит около 20 км, конечная станция будет расположена на улице Разъезд Восстания. Пересадочные станции первой и второй линии предусмотрены на станциях «Дубравная» и «Яшлек». Одобрение президента Татарстана на реализацию проекта мы получили, готовим документацию, – отметил чиновник.
Станция метро «Сахарова» появится вдоль проспекта Альберта Камалеева перед поворотом в сторону Казанского ипподрома, ее длина будет около 500 м. Там появится приемный котлован, откуда два горнопроходческих комплекса одновременно начнут строить тоннели в направлении станции «Дубравная» до следующей станции «Ломжинская».
– Когда обсуждался проект второй ветки, IKEA вышла с инициативой инвестировать 1 млрд рублей в строительство станции метро и пешеходного перехода к ТЦ «МЕГА», если она будет расположена рядом с ТЦ «МЕГА». Предложение одобрено и подписано соглашение о намерениях, оформляем разрешительную документацию, прорабатываем схему финансирования, чтобы иметь возможность использовать средства инвесторов, – добавил Айзатуллин.
По его словам, сроки строительства сложно прогнозировать, потому что метрополитен является стратегическим объектом гражданской обороны, а такие сооружения по закону должны возводиться на федеральные средства.
– Чтобы начать работу, нам нужно внести изменения в транспортную схему Казани, поскольку придется перекрыть части дорог. Если все пойдет по плану, прокладка тоннелей начнется в течение ближайшего полугода, – заявил начальник ГИСУ РТ.
Читайте также: Минстрой: Станцию «Дубравная» в Казани откроют во втором квартале 2018-го
Comment section