Скандальный законопроект об утильсборе исчез из реестра: что это значит для автомобилистов?

Проект постановления, предусматривающий резкое увеличение утилизационного сбора для автомобилей мощностью свыше 160 л.с., неожиданно исчез с портала regulation.gov.ru. После общественного резонанса, вызванного сообщениями в СМИ и блогах, инициатива, которая могла привести к подорожанию популярных моделей авто на миллионы рублей, пропала из публичного обсуждения.

Согласно законопроекту, с 1 ноября 2025 года в России планировалось отменить льготный утилизационный сбор для автомобилей мощностью более 160 лошадиных сил. Вместо этого такие машины подпадали бы под коммерческие ставки сбора, что существенно увеличило бы их стоимость. Например, трехлетний BMW X3 с двухлитровым двигателем подорожал бы на 1,174 млн рублей, а трехлитровый BMW X5 – на 2,839 млн рублей.

«На данный момент в отношении легковых автомобилей установлены коэффициенты расчёта суммы утилизационного сбора в зависимости от объёма двигателя и года выпуска. При этом всё большим спросом пользуются высокомощные транспортные средства с небольшими объёмами двигателя, в том числе электромобили и последовательные гибриды. В связи с этим расчёт утильсбора на основании одного показателя – объёма двигателя – теряет актуальность, – сообщал тогда Минпромторг РФ. – Чтобы снизить вероятность некорректных расчётов, Минпромторг России предлагает ввести дополнительные показатели для легковых автомобилей (категория М1). Согласно предлагаемым изменениям, базовая ставка будет формироваться на основании типа и объёма двигателя, а мощность двигателя будет влиять на формирование коэффициента по прогрессивной шкале».

Новость вызвала широкий резонанс: множество людей активно обсуждали инициативу, оставляли комментарии и выражали недовольство. Портал regulation.gov.ru, где размещался проект под номером 160081, стал местом бурных дискуссий. Однако документ неожиданно исчез из реестра.

На данный момент от Минпромторга РФ не поступило официальной информации о том, почему документ исчез с портала. Среди возможных причин эксперты называют полный отказ от инициативы под давлением общественности, отправку законопроекта на доработку чтобы убрать наиболее спорные положения, перенос в другой формат (изменения могут включить в пакет поправок к другим постановлениям, чтобы избежать дальнейшей огласки). Кроме того, есть версия о техническом сбое, которая означает, что документ может вернуться в реестр.

Пока проект отсутствует в реестре, у автомобилистов появилась надежда на сохранение текущих условий ввоза автомобилей. Компании, занимающиеся поставками, уже заявили, что все обязательства по действующим договорам будут выполнены без доплат, несмотря на возможные изменения. Однако ситуация остается неопределенной. Если проект вернется в доработанном виде, изменения могут быть менее радикальными, но все равно повлияют на стоимость мощных автомобилей.

Всё самое интересное в наших группах Tелеграм и ВКонтакте.


Читайте также: «Надежный эмитент» с убытками: КАМАЗ предложил инвесторам покрыть его долги

Comment section

10 КОММЕНТАРИЕВ
  1. Постановление есть и в нем указано, что ничего не меняется для купленных автомобилей в личное пользование. Единственное различие в том, что за машину нужно не просто уплатить, а поставить на учет и не снимать в течении 12 месяцев.

  2. не понял вас, ничего не меняется, тоесть все по прежнему? или не меняется, в смысле изменения остаются? поясните пожалуйста

  3. Георгий, вы внимательно читали законопроект? Льготный утильсбор (для личного пользования) ПОЛНОСТЬЮ ОТМЕНЯЕТСЯ для авто мощностью свыше 160л.с.
    Под этот критерий попадают абсолютно обычные машины, такие как Toyota RAV 4 и большинство китайцев

  4. Денис, похоже это вы не читали проект. Столбец с прочерками, это 2024 год. А так, коэф остается на уровне 0,17 для мощности менее 160 сил. рав сюда не попадает, у него 171 л.с., а это коэф. 37,5 (750 000 руб.). Так что, ваш оптимизм не оправдан. Мне вообще кажется, что сейчас практически никто уже не покупает такие слабомощные машины. А при развитии электромоторов, там вообще мощи запредельные и да, на них установлен лимит не 160 л.с., а 80 л.с.!! Так что, если проект закона примут, то будет многим очень грустно.

  5. Денис, невнимательно прочитал ваш комментарий — да, все правильно вы написали.

  6. Хватит людям вредить? Цены на все растут, зп как было гавно. Машина уже стоит как квартира(((всех в отставку

  7. Разъяснение Минпрома относительно пропавшего проекта постановления о повышении утилизационного сбора:

    – Проект изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года №1291, предусматривающий актуализацию механизма расчёта коэффициента утилизационного сбора в зависимости от типа транспортного средства, размещен на федеральном портале regulation.gov.ru согласно установленной процедуре. На данный момент во всей работе портала наблюдается технический сбой, в связи с которым система не отображает размещённые документы. По окончании технических работ по восстановлению функционала портала проект нормативно-правового акта будет отображаться в том же виде, в котором был загружен ранее – на данном этапе изменения в него не вносятся.

  8. Господи как достали эти «мародеры» сложилось ощущение что набрали недоучек или же откровенных вредителей и врагов !! Ну и сколько терпеть еще этих либеральных «птенцов» из гнезда Силуанова ??

Добавить комментарий

Войти: 

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *