Новости


Экономика 3

«Раньше машина делала два рейса, а теперь не успевает»: грузоперевозки Татарстана в кризисе

Грузооборот автомобильным транспортом в Татарстане за январь-май 2026 года сократился на 9,3%. Падение началось ещё осенью 2025 года, а пик пришёлся на март, когда перевозки упали на 14,4%. Отрасль сотрясают банкротства: только за одну неделю в арбитраж поступило четыре дела о несостоятельности автоперевозчиков. Крупнейший челнинский перевозчик «О2» признан банкротом с долгами более 700 млн рублей. Эксперты называют причины: падение спроса, рост издержек и обвал в строительной сфере, где объемы дорожного строительства сократились почти на 50%.
Экономика 2

«Задача — не потерять»: банки затормозили выдачу кредитов татарстанцам из-за неопределенности

Выдача розничных кредитов в Татарстане за месяц упала на 7%, а отказом заканчиваются уже почти 80% заявок. Банки заняли выжидательную позицию: после «ястребиного» июньского заседания ЦБ и на фоне топливного кризиса они ужесточили требования к заемщикам. Мнения опрошенных KazanFirst экспертов расходятся. Одни допускают повышение ключевой ставки из-за подорожания бензина, другие смотрят на такой сценарий скептически, называя эти инфляционные факторы «сезонными».
Экономика 2

На бобах: сможет ли Татарстан стать ведущим экспортером гороха

В сравнении с прошлым годом Татарстан кратно нарастил объемы зарубежных поставок гороха, при этом основным импортером выращенных в республике бобов выступает Китай: эксперты отмечают высокое качество и безопасность продукции из региона. Однако на пути дальнейшей экспортной экспансии республика может столкнуться с растущей конкуренцией со стороны российских и зарубежных производителей. Подробности – в материале KazanFirst.
Экономика 4

От детсада «Успех» до потопления катера с людьми: ФНС банкротит компанию сына экс-главы «Татфлота»

Компания «НЭО Строй», построившая в Татарстане десятки школ, детских садов и спортивных объектов по госзаказу, оказалась на грани банкротства из-за долга перед бюджетом в 202,9 миллиона рублей. Финансовое положение застройщика начало ухудшаться на фоне уголовного дела ее владельца Ленара Мухутдинова, сына экс-главы «Татфлота». Он стал виновником трагедии осенью 2024 года, когда катер под его управлением врезался в причал на Волге, — в аварии погиб его товарищ, бывший чиновник Минземимущества. Заявление о несостоятельности компании подала налоговая служба.
4

На месте садов и заводов: как у развязки на Гвардейской вырастает новый жилой кластер Казани

Перекресток Гвардейской, Аметьевской магистрали и Вознесенского тракта за десять лет превратился из окраины промзоны со складами, заводом ЖБИ и садовым товариществом в активно застраиваемую точку Советского района. Здесь уже появились ЖК «Садовое кольцо», «Голливуд» и «Легенда», а рядом строят «Феномен будущего» и «Город солнца». Но вместе с новыми дорогами и растущими ценами на квартиры район получает плотную высотную застройку, спорное соседство с АЗС и промпредприятиями, а также проблемы с выездами, которые будущим жильцам еще только предстоит оценить.
Экономика 4

«Это капля в море»: малому бизнесу Татарстана перепало 500 млн льготных займов

В Татарастане 140 субъектов малого и среднего бизнеса Татарстана получили льготные микрозаймы онлайн на платформе МСП.РФ. По их объему — 533 млн рублей — республика заняла четвертое место в стране, отчитались в «Корпорации МСП». Однако опрошенные KazanFirst эксперты и предприниматели называют такую поддержку несоразмерной. В нынешних условиях «деньги нужны всем», а не только отдельным компаниям. Кроме того, государство должно помочь малому бизнесу с технологическими разработками и развитием фундаментальной науки, иначе он не сможет конкурировать с крупными компаниями.
Общество 4

Бензин по четным дням и «охлаждение» экономики: о чем писали телеграм-каналы на этой неделе

Топливный кризис вновь стал главной темой российских телеграм-каналов: авторы обсуждали возможные ограничения на продажу бензина, новые меры правительства, очереди на АЗС и влияние дефицита топлива на экономику. В еженедельном обзоре KazanFirst — почему регионы возвращаются к принципу «чет—нечет», что мешает россиянам пересесть на электромобили и почему промышленники не видят технологического прорыва в импортозамещении.
Экономика 6

«Какой резон работать?»: предприниматели Татарстана жалуются на перебои с топливом

На части казанских АЗС пропал бензин, а дизельное топливо на заправках IRBIS доходит до 100 рублей за литр. Фермеры Татарстана жалуются, что при такой цене трактор выгоднее оставить в гараже, чем выводить в поле: солярки на одну машину уходит до 200 литров в день, а прошлогоднее зерно не удается продать даже по себестоимости. Перевозчики отмечают, что дефицит ставит их бизнес на грань закрытия. «Кажется, скоро машины вообще перестанут в городе ездить», — удивляются они.

Далее  

ВИДЕО

ФОТО

ТАТАРСКИЙ ШОУ-БИЗНЕС

ИНТЕРВЬЮ

Татарский шоу-бизнес 2

«Ты должна сиять на большой сцене»: Римма Никитина о любви, плене и свадьбе с бойцом СВО

«Люди хотят драйвовых артистов»  — Хотелось бы начать с вашего сценического образа – все вас знают как зажигалочку Римму, расскажите пожалуйста, откуда пошло такое название, вы его придумали сами или...

Александр Терентьев: «Когда возникает проблемный вопрос, мы выносим его на открытую площадку для поиска решения»

 «Цели у государства и Общественной палаты совпадают» — Каким вы видите место Общественной палаты Татарстана в сегодняшней системе взаимодействия власти и общества? — Общественная палата была создана 20 лет назад....
3

Ильдар Шакиров: «Города в России спроектированы по советским стандартам, а живем мы как в американских реалиях: в каждой семье один-два автомобиля»

— Какие три ключевых приоритета в работе вы сегодня определяете для себя? — Приоритеты определены стратегией развития Казани на период до 2030 года.  Это качественный человеческий капитал, благоустроенное пространство и...
Далее