На фоне топливного кризиса казанцы массово потянулись в сервисы по установке газобаллонного оборудования. Спрос вырос настолько, что очередь на установку ГБО растянулась больше чем на месяц, а цены за зиму выросли почти втрое – с 40 тысяч рублей до 130–140 тысяч, пишет 116.Ru.
Владельцы сервисов объясняют: дело не в жадности, а в дефиците самого оборудования. Б/у баллон, который раньше можно было купить за 7 тысяч рублей, теперь стоит 50 тысяч, и даже по такой цене найти его непросто. «Даже за 50 купить – удача», – говорит Рамис, владелец одного из казанских центров ГБО. Некоторые сервисы и вовсе приостановили установку новых комплектов и занимаются только ремонтом того, что уже есть. «Мы открыты, и на том спасибо», – коротко подытожил ситуацию один из мастеров.
Корни дефицита уходят глубже, чем просто ажиотаж. По словам Анастасии Буниной, эксперта топливной компании «Гэйнфул», российский рынок долго жил на импортном оборудовании, которое в какой-то момент перестало поступать. Отечественные производители есть, например на Урале, но покупатели пока к ним не привыкли и по инерции ищут привычные иностранные бренды, которых осталось мало. Перевести на газ при этом можно почти любой автомобиль от B-класса и выше – главный вопрос лишь в том, насколько комфортно будет ездить с баллоном в салоне или багажнике.
Топливный кризис в Казани обострился на прошлой неделе. Многие заправки стоят пустыми, у тех, где бензин есть, выстраиваются очереди на несколько часов. Власти Татарстана связывают происходящее с паническими закупками впрок, а жители тем временем создают чаты, чтобы вместе отслеживать, где и когда появляется топливо.
Напомним, москвич убил отца, вывез тело в сумках и сжег его в лесу.
Comment section