Страдают все: из-за нехватки водителей автобусов казанцы не могут уехать после шести вечера

В столице Татарстана в вечернее время стало еще сложнее дождаться нужного маршрута автобуса, возмущаются жители в социальных сетях. Они жалуются, что не могут после работы попасть домой, а такси сейчас «очень дорого». В мэрии заявляют, что «понимают недовольство», но указывают на «тяжелое финансовое положение» перевозчиков: вечером пассажиров мало, поэтому им невыгодно делать рейсы.

Жители Казани все чаще жалуются на работу общественного транспорта. После 18:00, когда у многих заканчивается рабочий день, автобусы перестают ходить, возмущаются пользователи социальных сетей. Больше всего жалоб, как проанализировал KazanFirst, на маршруты №75, №89, №37 и №92.

— Требую навести порядок в движении маршрута №75. Один автобус на линии в 14 часов дня (будний день). То стоят постоянно на конечной остановке, то вообще исчезают. После 18 вечера ни одного автобуса. Как люди должны добираться домой с работы? — написал один из жителей в соцсетях.

Казанцы заверяют, что после 20:00 автобусы совсем плохо ходят, дожидаться их бесполезно. Они беспокоятся, что автобусы в скором времени будут ездить «только до 17 часов, а потом, видимо, до 15 часов».

— Было всего лишь 19 часов вечера, а на линии всего один автобус номер 35. Как людям домой добираться? Например, до поселка Савиново? Такси очень дорого, — сообщает житель города.

— Прихожу на остановку в 18:06-18:10, а до 18:30 нет автобуса. Добавьте автобусы после 18:00! — пишет еще один казанец.

Переживают также жители микрорайонов «Ферма-2» и «Сухая река». На замену маршрутам №37, №37а, которые, по их словам, исчезли, пришел автобус №92, но «он тоже не особо решает проблему».

— В 21:00 стою на остановке «Советская площадь» — ни автобуса №5, ни №33. Решила сесть на автобус №10. И что вы думаете? Он тоже не ездит! — жалуется пассажир.

«Мы буквально отрезаны от центра», — жалуются пассажиры.

Предприятия нуждаются в рабочих, а страдают пассажиры

В вечернее время и в выходные дни количество пассажиров меньше, чем в будние, сообщили KazanFirst в комитете по транспорту Казани. В связи с этим, по их мнению, «выпуск такого количества транспорта экономически нецелесообразен».

— После 20:00 часть подвижного состава следует в парк, поэтому интервалы движения городского пассажирского транспорта в вечернее время увеличиваются. Наиболее популярные маршруты продолжают работать до 23:00, метрополитен — до 24:00, — рассказали в пресс-службе.

На увеличение интервалов работы рейсов влияет «острый вопрос нехватки кадров в транспортной отрасли». В комитете подчеркнули, что «дефицит водительских кадров обусловлен достаточно сложным режимом работы, повышенными требованиями к работе водителей и неконкурентной заработной платой». В связи с этим рабочие переходят в другие отрасли.

— Понимаем недовольство жителей. По ряду маршрутов действительно сложилась непростая ситуация. Например, за последнее время три перевозчика ушли с рынка из-за тяжелого финансового положения, — сообщили чиновники.

Дефицит рабочих подтверждает председатель Ассоциации автотранспортных предприятий РТ Сергей Темляков.

— Сейчас не хватает почти 500 водителей автобусов. Нужны специальные программы, чтобы профессия стала престижной. На повестке дня стоит вопрос о введении брутто- или нетто-контрактов. То есть оплаты за выполненную работу перевозчику за км пробега либо компенсации недополученных доходов, — сообщал в социальных сетях эксперт.

В комитете по транспорту отметили, что маршруты, на которые жалуются пассажиры, обслуживает МУП «ПАТП-2».

KazanFirst отправил запрос на имя гендиректора предприятия Альберта Мухаметшина, но ответ так и не поступил. В его приемной заявили, что будут готовить комментарий в течение 30 дней, хотя по закону РФ «О средствах массовой информации» ответы на запросы журналистов предоставляются в течение семи дней.