Татарстана. Эксперты не верят, что новое детище Германа Грефа сможет потеснить
устоявшихся игроков этого рынка — Delivery Club и «Яндекс.Еда».
До появления в Казани «Самокат» был апробирован в Москве, Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде.
— Это новый слой городской инфраструктуры, который позволяет получать все, что нам нужно для жизни, мгновенно, прямо здесь и сейчас. Наша цель — изменить отношение горожан к рутинным задачам и времени, которое они тратят на покупку еды, — говорит основатель сервиса Вячеслав Бочаров.
Сервис базируется на так называемых дарксторах, открываемых с радиусом действия примерно в 1,5 км. Сам по себе даркстор похож на любой другой магазин в шаговой доступности, за исключением одного — в его помещении нет покупателей. Товары, которые уже заранее привезены туда, приобретаются в нем через приложение. В дарксторах соблюдаются все требования к хранению продуктов. Они находятся в холодильниках, а некоторые — в морозильных камерах. Эти точки работают с применением всех технологических инструментов контроля качества — сотрудники ведут учет срока годности товара, срока его поступления.
— В нашем ассортименте присутствует достаточно много местных товаров, которые мы адаптируем непосредственно под казанцев, под их требования. Это продукты, к которым жители города привыкли с детства. Около трети нашего ассортимента на сегодняшний день — местные торговые марки, — сообщил Бочаров.
На первом этапе запуска в Казани «Самокат» добавил в ассортимент более 360 новых товаров от 34 поставщиков и производителей из Татарстана. Кроме того, компания ведет работу по реализации продукции из республики в других регионах.
«Самокат» планирует расширяться. К концу года руководство сервиса собирается открыть в Казани до 30 дарксторов и увеличить число курьеров до тысячи.
По мнению финансовых экспертов, бизнес в области доставки сейчас востребован и перспективен, поэтому «Самокат» имеет все шансы на успех.
— Жизнеспособность подобных сервисов уже не вызывает сомнения, — отметила заместитель директора компании бизнес-услуг «ФБК Поволжье» Юлия Абязова. — Они прошли проверку в сложных обстоятельствах и очень выручили. Сервисы доставки не так давно вошли в нашу жизнь, но их плюсы уже ощутимы: скорость, экономия времени. К хорошему быстро привыкаешь, поэтому, на мой взгляд, в ближайшее время доставка как услуга будет только набирать обороты. Что же касается развития сервиса «Самокат» в нашем городе, считаю, что перспективы у него хорошие. Казань — город-миллионник, динамично развивающийся, интересный для молодежи.
Впрочем, другие финансовые эксперты отмечают, что далеко не каждой компании удается успешно развиваться на региональном рынке. Так, по словам руководителя центра разработки бизнес-планов компании «Позитив Консалтинг» Ирека Галямова, попытки предпринимателей из других регионов создать в городе частные таксопарки не всегда имели успех — некоторые из этих фирм впоследствии становились банкротами.
По мнению эксперта, у «Самоката» есть шансы на успешное развитие в Казани, но при условии тщательного расчета финансовой модели сервиса с учетом всех имеющихся ожиданий клиентов. Его успешное развитие в городе возможно при хороших маркетинговых исследованиях, спросе на услуги и оценке покупательной способности целевой аудитории.
Компания должна иметь представление о том потребителе, на которого ориентируется, и быть готова конкурировать либо с помощью цены, либо с помощью качества. Всегда существует такая градация: быстро — качественно — недорого. Все эти три пункта, как правило, не могут работать одновременно, отметил Галямов. Если быстро и качественно, получается дорого. Если быстро и недорого, то страдает качество.
Бизнес по доставке во многом зависит от электронных сервисов, от своей цифровой состоятельности, считает эксперт. Для успешного функционирования система должна быть распространенной, работать через мобильные телефоны, онлайн-мессенджеры. Сейчас, когда мир переходит в «онлайн» в преддверии коронакризисных ситуаций, идет активное развитие этих сервисов. И, с одной стороны, неблагоприятная санитарно-эпидемиологическая обстановка делает такие проекты востребованными и привлекательными для предпринимателей. Но, с другой, при неопределенности в условиях пандемии риски повышаются. Поэтому на уровне фирмы надо просчитывать все прогнозы — как оптимистические, так и пессимистические.
— Бизнес — это всегда риск, — подчеркивает Галямов. — Люди готовы пользоваться только теми брендами, которые широко известны, такие как Delivery Club, «Яндекс.Еда». Они входили на рынок первыми, протестировали ситуацию, знают своего клиента и завоевали доверие потребителя.
Кроме того, те компании, которые заходили на рынок первыми, имеют преимущество перед остальными, обратил внимание аналитик. В их случае риск был выше, что означает и более высокую доходность. У тех же игроков, которые не являются первопроходцами, оба этих параметра будут уже ниже. Им понадобится больше вложений. Таким образом, новым игрокам достается более низкая доходность, потому что рынок уже поделен.
— Конечно, можно конкурировать низкими ценами. Но важно, чтобы это не сказалось на качестве услуг и на обещаниях, данных вначале. А их необходимо выполнять, чтобы вызывать доверие у потребителя, — заключил эксперт.