Информацию о снижении цен на бензин отдельных марок опубликовал в своем телеграм-канале оперативный штаб Татарстана, созданный в октябре 2022 года по указу раиса РТ Рустама Минниханова в связи с введением в регионе режима базовой готовности.
— На прошлой неделе в Татарстане заметно упали цены на бензин марок АИ-92 и АИ-95. Одновременно выросла стоимость топлива премиальных марок, а дизель снова начал дорожать. Такие данные приводит Росстат, — отчиталась организация.
Так, согласно сообщению, АИ-92 подешевел с 28 июля по 3 августа на 1,17 рубля — с 70,02 до 68,85 рубля за литр, а АИ-95 на 1,74 рубля — с 75,17 до 73,43 рубля за литр. Бензин АИ-98 подорожал на 92 копейки — с 98,5 до 99,42 рубля за литр. Дизельное топливо выросло в цене на 9 копеек — с 80,47 до 80,56 рубля за литр.
— Средняя стоимость автомобильного бензина в республике уменьшилась на 1,4 рубля — с 72,94 до 71,54 рубля за литр, — заключили в оперативном штабе.
Днем 7 августа журналисты KazanFirst посетили АЗС, о которых редакция писала чуть менее месяца назад. Динамика цен на топливо оказалась разнонаправленной, а очередей стало меньше.
На заправочных станциях IRBIS появился АИ-95, которого там не было, но цена на него составляет 84,9 рубля за литр. Стоимость АИ-92 осталась на прежнем уровне — 74,9 рубля за литр, а вот дизельное топливо подешевело и теперь стоит 79,9 рубля. Для сравнения, в начале июля его цена достигала 100 рублей за литр. Именно на заправках IRBIS ранее фиксировался самый резкий скачок цен — например, в начале июня, когда цена на АИ-95 на заправках ТАИФ была 65,7 рубля за литр, IRBIS уже продавал его 75,99 рубля за литр.
АЗС «Лукойл» по-прежнему торгуют только дизельным топливом. Цена на него здесь выросла на 68 копеек — с 76,05 до 76,73 рубля за литр.
На заправочных станциях ТАИФ АИ-95 сохранил прежнюю цену в 75,35 рубля за литр, а вот АИ-92 подорожал на 2 рубля — с 69,75 до 71,75 рубля за литр. Дизельное топливо здесь предлагается по 78,9 рубля за литр. Месяц назад его не было в ассортименте заправочных станций компании.
На АЗС компании «Татнефть», которую посетили журналисты, АИ-95 нет. По информации автомобилистов, на других станциях сети он продается по цене 67,30 рубля за литр. АИ-92 подорожал почти на 30 копеек — с 62,93 до 63,14 рубля за литр. Дизельное топливо предлагали по 76,74 рубля за литр, что на 60 копеек дешевле, чем месяцем ранее. Тогда оно стоило 77,35 рубля.
Восстановление объемов нефтепереработки может принести снижение розничных цен
Динамика цен на нефтепродукты во многом будет зависеть не от рыночных, а от геополитических факторов, рассказал KazanFirst аналитик ФГ «Финам» Сергей Кауфман. Рост импорта, ряд административных мер, снижение спроса, а также смещение фокуса атак БПЛА с НПЗ на активы Wildberries улучшили ситуацию на внутреннем топливном рынке в последний месяц. Однако объемы нефтепереработки остаются низкими и составляют примерно 75% от нормального уровня.
— В случае восстановления объемов нефтепереработки хотя бы до 90% от нормы можно рассчитывать на заметное снижение розничных цен на бензин относительно текущих уровней, — допустил эксперт.
Он считает, что при таком сценарии рост розничных цен по итогам года может составить около 10%, при текущем подорожании с начала года почти на 18% (данные Росстата). При этом, по его мнению, «сложнее всего сейчас приходится независимым АЗС и нефтетрейдерам».
— В условиях дефицита приоритет отдается АЗС ВИНКов (вертикально-интегрированные нефтяные компании), а также увеличивается доля прямых поставок нефтепродуктов конечным потребителям. В такой ситуации вероятно увеличение доли АЗС ВИНКов на рынке, а также снижение числа нефтетрейдеров, — указал он.
Дополнительное облегчение для внутреннего рынка настанет с середины осени, когда закончится сезон повышенного спроса, считает Кауфман. Однако если атаки на НПЗ продолжатся или усилятся, то рассчитывать на дальнейшее улучшение ситуации не стоит.
— По дизелю ситуация, на наш взгляд, должна улучшиться даже в сценарии сохранения объемов нефтепереработки у текущих уровней, — отметил эксперт.
Он напомнил, что в нормальной ситуации РФ экспортирует порядка 40% производимого дизельного топлива.
— Долго не вводился запрет на экспорт, но сейчас он действует до конца августа и может быть продлен в случае необходимости, — указал Кауфман.
«Затраты только на дизель»
Глава крестьянско-фермерского хозяйства, председатель СПССК «Дувановские сады» (Дрожжановский район РТ) Альфред Хайруллин отметил отсутствие очередей на заправочных станциях и снижение стоимости дизельного топлива с 80,5 до 79,9 рубля за литр. При этом, по его словам, на АЗС «Газпромнефть» на трассе М-11 можно заправить дизельную технику по 76,6 рубля за литр. Однако на фоне снижения стоимости закупок продукции сельского хозяйства это его не сильно выручает.
— У меня садоводческое направление. По клубнике в этом году цены ниже, чем в прошлом году. Покупательная способность населения, наверное, снижается. Было каждый год дороже рублей на 50, а в этом году дешевле, — пожаловался он в беседе с KazanFirst.
По его словам, точно так же подешевела и смородина. Хайруллин пожаловался, что в отличие от тех, кто занимается зерновыми культурами, он не может сократить площадь посевов ради экономии топлива.
— Сады сокращать невозможно — они уже посажены. Надо ухаживать за ними, затраты только на дизель, — рассказал он.
При этом у фермера есть много кредитов.
— Без кредита никто не живет уж, я думаю. Все кредитуются. Мы кредитовались на будущий урожай. Я думал, по зерновым один кредит закрыть, но по зерновым мы уже в пролете. Остаются яблоки. Надеюсь, что цена будет как в прошлом году. Вся надежда на яблоки, — рассказал он.
Покупать топливо оптом оказывается дороже, чем на АЗС
Казанский предприниматель, владелец компании «ФИЗРА» Ильшат Газизов рассказал KazanFirst, что реальность оказалась лучше ожиданий.
— Бензин появился. Это хорошо, — заключил он.
Сначала предприниматель ожидал, что с логистикой все будет плохо. Газизов отметил, что цены на нее действительно выросли, что не очень хорошо для бизнеса. При этом он указал, что покупка топлива оптом оказывается дороже, чем в рознице — на заправочных станциях.
— Мы заказываем на объекты тонну бензина, чтобы заправлять технику. Он приходит на 20% дороже, чем на заправках, — выразил свое недоумение предприниматель.
Газизов занимается строительным бизнесом, где затраты на логистику относительно невелики в общей стоимости готовых объектов. По его мнению, сложившаяся ситуация с топливом не сильно отразится на его хозяйственной деятельности.
— У нас техники не так много. Я думаю, если бензин будет в принципе, то даже 75 рублей за литр на ТАИФе для нас — нормальная цена, — отметил предприниматель.