Руководитель Агентства инвестиционного развития (АИР) Татарстана Талия Минуллина предложила организовать прямой перелет Казань — Урумчи. На международном форуме российского и китайского сотрудничества «РОСТКИ» она отметила, что когда-то такой маршрут уже действовал.
— В советское время был прямой рейс Казань — Урумчи. Если бы мы смогли возродить это, у нас бы лучше пошел и бизнес, и туризм, — сказала Минуллина на презентации Синьцзянского производственно-строительного корпуса КНР.
Глава АИР высоко оценила промышленный и туристический потенциал Синьцзян-Уйгурского автономного района, отметив мировое лидерство этого региона Китая по многим направлениям.
— От Урумчи до Москвы пять часов лета, а Казань — Урумчи только четыре. Мы уже ближе, — напомнила Талия Минуллина.
Она отдельно подчеркнула, что Татарстан — единственный субъект в РФ, где есть 100 промышленных индустриальных парков и семь особых экономических зон (ОЭЗ) и других территорий с федеральными налоговыми льготами. Поэтому сотрудничество двух регионов разных стран может быть особенно продуктивным.
Напомним, что прямое авиасообщение между Китаем и Татарстаном было налажено перед саммитом БРИКС в Казани.
— С 28 сентября запущен прямой рейс из Казани в Шанхай авиакомпании China Eastern Airlines. Это важный шаг в укреплении всестороннего взаимодействия между Татарстаном и Китаем. Мы всячески поддерживаем это направление, — заявил на форуме министр промышленности и торговли РТ Олег Коробченко.
Он объявил, что в особой экономической зоне (ОЭЗ) «Алабуга» запущен крупнейший в России логистический комплекс им. Дэн Сяопина. Комплекс отправляет грузы в Китай и принимает товары из КНР в Россию по программе «Один пояс — один путь».
— Предприятия Республики Татарстан реализуют многочисленные совместные проекты с китайскими предприятиями. На территории Татарстана работает большое количество китайских компаний, — обратил внимание присутствующих Коробченко.
Между Азией и Европой
Синьцзян-Уйгурский автономный район находится на северо-западе Китая.
— Это золотой коридор между Азией и Европой. Стратегическая точка для того, чтобы создавать новую модель развития, которая обладает энергетическими ресурсами и надежной базой для поставок высококачественной сельскохозяйственной и животноводческой продукции, — рассказал заместитель председателя парткома этого района Хэ Чжун Ю.
Вообще, район сельскохозяйственный и является одной из площадок для производства и переработки сельскохозяйственных культур. В первую очередь это производство и переработка томатов, а также производство томатной пасты. По этому направлению он занимает лидирующие позиции в мире.
— Мы называем эту житницу «Красным сокровищем страны», — подчеркнул Хэ Чжун Ю.
Но это далеко не единственное и, возможно, не самое значимое его отличие. Здесь производится 1,22 млн тонн в год, или 19%, мирового промышленного кремния.
Наконец, огромное внимание администрация района уделяет зеленой энергетике.
— В этом году мы ожидаем выработки 100 мВт, которую получим благодаря ветряным и фотоэлектрическим установкам. Это 50% от общей установленной мощности. В следующем году мы надеемся стать крупнейшей базой для новой энергетики, — рассказал чиновник.
По словам господина Хэ, активное участие в производстве морской ветровой энергетики позволит в перспективе снизить стоимость электроэнергии на 15%.
Инициатива «Один пояс — один путь»
Среди прочего Татарстану интересно взаимодействие по линии сельского хозяйства. В рамках сессии между компаниями России и Китая было подписано 14 соглашений о сотрудничестве в области агропромышленности, переработки и химии. Также были договоры в области машиностроения и услуг.
— Урумчи — это такой очень активный хаб. Можно пользоваться этим хабом и, соответственно, перемещать продукцию. Я лично знаю нескольких ребят, которые стремятся помочь взаимодействию между Татарстаном и Китаем через Урумчи, — сказал KazanFirst первый заместитель председателя Торгово-промышленной палаты РТ Артур Николаев.
— Здесь реализуется инициатива «Один пояс — один путь». Мы являемся пилотной зоной для свободной торговли. Также у нас создана комплексная пилотная зона трансграничной торговли. Кроме того, в Урумчи мы построили торговые площадки, которые помогают нам реализовывать наши проекты, — отметил Хэ Чжун Ю.
Сегодня через Урумчи проходит 14 тысяч рейсов, он граничит с восемью странами мира.
— Мы будем содействовать и расширять торговое сотрудничество. Здесь можно активно пользоваться теми преимуществами, которые предлагает наша зона свободной торговли, которая сейчас работает в тестовом режиме. И сможем проводить трансграничные электронные сделки, рыночные закупки, торговлю услугами, — пообещал спикер.
Татарстан активно взаимодействует с органами власти района.
— Вчера секретарь парткома Хэ Чжун Ю провел личную встречу с раисом Татарстана Рустамом Миннихановым, в ходе которой был достигнут важный консенсус по дальнейшему укреплению сотрудничества между нашими регионами, — заявил генеральный консул КНР в Казани Сян Бо.
Как Татарстан и Китай связал Дэн Сяопин
Сегодня республика выстроила отношения с несколькими провинциями Китая.
— Подписаны соглашения о партнерстве и взаимном развитии, в том числе о развитии науки, техники и промышленности. Нашу республику посещают крупные промышленные гиганты, которые интересуются автомобилестроением. Например, компания Jac, которая сейчас сотрудничает с заводом Sollers, — рассказал KazanFirst татарстанский китаист Михаил Медведев.
По его словам, сегодня российская компания активно закупает в Китае комплектующие для автомобилей SUV Атлант. Производство грузовиков налажено в Елабуге.
— Мы его вчера посещали с китайской делегацией. Это бывший завод Ford. По причине санкций Ford ушел с этого рынка, ушел с предприятия. Это создает новые ниши и новые возможности для сотрудничества с дружественными странами, в том числе с Китаем. КНР сейчас хочет организовать сборку уже собственных автомобилей — фургонов, микроавтобусов. Пока наше сотрудничество на уровне поставок компонентов, мы видели в цеху коробки с комплектующими Jac. Нам провели обширную экскурсию на заводе Sollers.
Слова Медведева подтвердил и заместитель генерального директора ОЭЗ «Алабуга» Артем Снитко.
— 15 октября мы приняли на этом терминале [Дэн Сяопин] первый поезд с импортом из Китая для наших резидентов — компании Sollers. И 30 октября мы отправили в Китай первый экспортный поезд. Терминал имеет площадь 65 га и обеспечивает годовую мощность 100 тыс. контейнеров в год, — рассказал Снитко в своем выступлении.
Современный логистический комплекс Дэн Сяопин расположен в непосредственной близости от крупных импортеров-экспортеров — градообразующих предприятий городов Нижнекамск и Набережные Челны. Его строительство нацелено на развитие инициативы «Один пояс — один путь» путем транспортировки товаров между Китайской Народной Республикой и Приволжским федеральным округом, а также создание логистической инфраструктуры в рамках индустриального парка «Этилен-600». Для оптимизации оказания услуг последней мили. В рамках логистического комплекса на сегодняшний день уже построен и действует контейнерный терминал, который оснащен современным оборудованием. Вместимость терминала — 8 тысяч контейнеров.
Как отметил Медведев, сегодня на рынке Татарстана есть большой спрос на комплектующие, оборудование, технологии во всех отраслях промышленности. Китай позволяет эффективно его удовлетворять.
— Сотрудничество идет на всех уровнях. От межгосударственных крупных проектов до частных, которые подчас просто невозможно реализовать без поддержки нашего соседа, — констатировал китаист.
— Республика Татарстан является одним из наиболее экономически развитых регионов России, обладает привлекательной инвестиционной средой и выступает лидером в сотрудничестве с Китаем в Приволжском федеральном округе, — заметил Сян Бо.
Он напомнил, что товарооборот Татарстана с Китаем достиг $3 млрд и почти вдвое увеличился по сравнению с предыдущим годом. В июле этого года Рустам Минниханов посещал Синьцзян и принял участие в работе восьмого Экспо «Китай — Евразия», а также ознакомился с деятельностью производственно-строительного комплекса.