представил исследовательский институт Toyota (Toyota Research Institute, TRI),
сообщает пресс-служба «Тойота Мотор». Основной упор
Новое поколение беспилотного автомобиля, построенного на базе Lexus LS, представил исследовательский институт Toyota (Toyota Research Institute, TRI), сообщает пресс-служба «Тойота Мотор».
Основной упор программы сделан на возможности самообучения и улучшения способности автомобиля ориентироваться в дорожной инфраструктуре и связываться с другими участниками движения. Применение системы светового обнаружения и определения дальности (лидара), а также радара и сенсорных камер позволило уменьшить зависимость системы от высокоточных навигационных карт.
Основу системы составляют два исполнительных алгоритма, разрабатываемых TRI, известных под именами chauffeur («водитель») и guardian («хранитель»). Chauffeur – режим полностью беспилотного вождения, а guardian – высокотехнологичный алгоритм помощи при вождении, который постоянно мониторит дорожную ситуацию и действия водителя. При возникновении потенциальных угроз «хранитель» предупреждает и при необходимости принимает необходимые меры, чтобы избежать ДТП.
Ощутимый прогресс новой автономной программы, на дальнейшее развитие которой только с 2016 года Toyota выделила $1 млрд, уже начинает приносить практические результаты. Система Automatic Emergency Braking, самостоятельно замедляющая автомобиль при риске столкновения, станет серийным оборудованием почти всех моделей.