самостоятельно преодолеть лед толщиной 25-30 см в акватории морского порта
Архангельск, сообщает «Коммерсант».
Городская комиссия по приемке речных судов после испытаний катеров, проведенных в конце января, сделала вывод, что пассажирские суда проекта А-217 оказались непригодны для самостоятельной эксплуатации на речных маршрутах зимой. Однако верфи удалось договориться о проведении новых испытаний на весну.
Два судна с номерами 231, 232 построили на заводе еще в 2014 году, после чего их доставили заказчику, но сделку не закрыли. По одной из версий, причиной стала смена власти в Архангельске: в конце 2015 года Виктор Павленко покинул пост мэра и его кресло занял Игорь Годзиш, большую часть карьеры построивший на северодвинском судостроительном заводе «Севмаш». Суда ледового класса из Татарстана должны были удешевить стоимость перевозок. Общая цена двух катеров с учетом лизинговых платежей составляет 576,9 млн рублей.