Стоимость российского теплохода на СПГ «Чайка» составит 370 млн рублей

Сто­и­мость пер­во­го в стране реч­но­го пас­са­жир­ско­го суд­на «Чай­ка», рабо­та­ю­ще­го на сжи­жен­ном при­род­ном газе, при серий­ном про­из­вод­стве на Зеле­но­доль­ском заво­де име­ни Горь­ко­го соста­вит поряд­ка 370 млн руб­лей, сооб­щил ген­ди­рек­тор судо­стро­и­тель­ной кор­по­ра­ции «Ак Барс» Ренат Миста­хов.

По сло­вам ген­ди­ра, сто­и­мость суд­на выше по срав­не­нию с дизель­ной вер­си­ей, так как в нем уста­нов­лен дви­га­тель осо­бо­го тре­бо­ва­ния, одна­ко экс­плу­а­та­ция газо­мо­то­ра обхо­дит­ся заказ­чи­ку дешев­ле.

«Если в буду­щем будет серия из трех кораб­лей, то думаю, что рыноч­ная цена будет в пре­де­лах 370 млн руб­лей. Голов­ной корабль, конеч­но, полу­чил­ся доро­же, и сей­час мы рабо­та­ем на то, что­бы эту раз­ни­цу вос­пол­нить с уче­том даль­ней­шей пер­спек­ти­вы стро­и­тель­ства серий­ных кораб­лей», — пишет ТАСС со слов Миста­хо­ва.

После вво­да в экс­плу­а­та­цию суд­на на СПГ чув­ству­ет­ся высо­кий инте­рес к про­ек­ту со сто­ро­ны потен­ци­аль­ных заказ­чи­ков, про­дол­жил ген­ди­рек­тор. Во мно­гих реги­о­нах РФ пас­са­жир­ский флот нахо­дят­ся в пла­чев­ном состо­я­нии, тре­бу­ет­ся обнов­ле­ние. Новые суда на СПГ были бы намно­го выгод­нее для экс­плу­а­тан­та бла­го­да­ря низ­кой сто­и­мо­сти топ­ли­ва, высо­ко­му мото­ре­сур­су и эко­ло­гич­но­сти.

Ранее KazanFirst писал, что пре­зи­дент Татар­ста­на Рустам Мин­ни­ха­нов совер­шил по реке Казан­ка про­гул­ку на новом теп­ло­хо­де «Чай­ка-СПГ». Для исполь­зо­ва­ния сжи­жен­но­го при­род­но­го газа в каче­стве топ­ли­ва на теп­ло­хо­де уста­нов­ле­ны две крио­ген­ные емко­сти объ­е­мом по 6,7 куби­че­ских мет­ров каж­дая.  

---

Читай­те так­же: Пер­вый рос­сий­ский газо­мо­то­рый теп­ло­ход отпра­вит­ся в рейс в День рес­пуб­ли­ки

---