Прекращение поставок в РФ европейских и американских брендов в этом году привело к дефициту новых авто, из-за чего возможен рост цен на машины. До конца первого квартала 2023 года распродадут товарные запасы по ушедшим маркам, при этом новые модели подорожают на 10%. Об этом пишет ТАСС.
Как отметил генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский, стоимость автомобилей будет зависеть от курсов валют и логистических цепочек поставок. По его мнению, усиление ограничений провоцирует повышение расходов поставщиков и конечной стоимости авто.
— В то же время относительно изменения цен стоит отметить и влияние курса валюты. Если курс вырастает, то и цены тоже будут расти, — заявил заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей ГК «Авилон» Алексей Стариков. Эксперт уверен, что параллельный импорт способен повысить доступность машин.
Автодилеры привозят новые модели для России, говорит Стариков. Это Volkswagen Bora (стоимостью менее 2,5 млн рублей), электромобили Volkswagen ID.6, Audi Q5 E-Tron, Faw Bestune NAT, новый Jeep Grand Cherokee, Faw Bestune T99, Faw Besturn B70.
При этом полностью покрыть нехватку автомобилей параллельный импорт не сможет. Дефицит переходит на 2023 год и остается одним из самых влиятельных трендов отрасли, подытожил специалист. Продажи легковых авто и LCV в РФ в ноябре упали на 61,6%, до 46,4 тысяч.
Ранее KazanFirst писал, что предстaвители ассоциации «Российские автoмобильные дилеры» написали открытое письмo автосалонам китайских брeндов, в котором сoобщили, что в ближайшиe годы марки авто из Китая могут поглотить отeчественный автомобильный рынок
Читайте также: Стоимость техосмотра в России вырастет в полтора раза с 2023 года