В Казани обсуждается возможность закупки 200 электробусов к 2027 году. Инициатива вызвала сомнения у транспортного аналитика Владимира Булгакова.
По его словам, цель по количеству транспорта достижима: в России есть производители с необходимыми мощностями — ПАО «НЕФАЗ», ГАЗ, Bakulin Motors Group и Минский автозавод. Однако вопрос в целесообразности закупки, сообщает 116.ru.
Аналитик считает, что система общественного транспорта Казани работает в условиях жесткой самоокупаемости. Перевозчики получают только компенсации за льготный проезд, субсидий за километраж нет. Из-за этого в городе почти не осталось частных транспортных компаний.
Булгаков отметил, что без решения проблемы финансирования закупка электробусов может оказаться неэффективной. Он напомнил, что Казань — единственный город из пятёрки крупнейших, где транспортная система не получает регулярных дотаций.
В качестве альтернативы он предложил рассмотреть троллейбусы с увеличенным автономным ходом. По его мнению, это позволит развивать электротранспорт без значительных затрат на инфраструктуру и закупки новой техники.