Проект расширения метрополитена в столице Татарстана получает дополнительный импульс: из республиканской казны на строительство первого отрезка второй линии казанского метро выделят 1,9 миллиарда рублей. Средства направят на выполнение комплекса строительно-монтажных работ, включая устройство котлованов, возведение лестничных спусков и другие инженерные операции. Согласно условиям государственного контракта, завершить все запланированные действия необходимо к началу декабря 2025 года.
Речь идет о продолжении строительства первой очереди второй линии подземки, которая растянется на 5,37 километра и объединит четыре станции: «100-летия ТАССР», «Академическая», «Зилант» и «Тулпар». Каждая из них расположится в оживленных районах города, где плотность населения требует новых транспортных решений. В перспективе этот участок должен быть введен в эксплуатацию к 2027 году, что станет важным шагом в развитии транспортной инфраструктуры Казани.
Работы на подземных трассах уже продвинулись далеко: в марте 2025 года строители завершили проходку правого перегонного тоннеля между станциями «100-летия ТАССР» и «Академическая». Следующим этапом станет прокладка соединительной ветки длиной 400 метров, которая должна быть готова в следующем году. Для обслуживания второй ветки власти планируют закупку девяти современных поездов. Общая сумма, необходимая на этот этап, оценивается в 6,8 миллиарда рублей. Также в ближайшее время ожидается расширение депо, чтобы обеспечить техническое обслуживание нового подвижного состава и бесперебойную работу всей линии.
Параллельно с этим идет проектирование следующего участка линии, который свяжет район Деревни Универсиады и Республиканскую клиническую больницу. На данном этапе специалисты проводят изыскательные работы: собираются исходные данные, осуществляется бурение и уточняется оптимальная трассировка маршрута. С момента открытия казанского метро в 2005 году, приуроченного к тысячелетию города, подземка стала важной частью транспортной системы. Сегодня она включает 11 станций, последняя из которых – «Дубравная» – начала работу в 2018 году.
Ранее KazanFirst писал, что пробки парализовали Казань в последний рабочий день перед праздниками.