На Казанском авиационном заводе (КАЗ) им. С.П. Горбунова — филиале АО Туполев — состоялась конференция поставщиков. Главной темой встречи стало выполнение производственного плана на 2026–2027 годы. Как сообщает пресс-служба ОАК, участники мероприятия обсудили графики поставок комплектующих и поддержание исправности техники, а также осмотрели цеха, чтобы изучить полный цикл сборки.
Зуфар Миргалимов, первый заместитель управляющего директора и директор КАЗ, подтвердил, что целевой показатель остается прежним: выпуск 20 самолетов Ту-214 в год. По его словам, предприятию уже удалось значительно ускорить производственные процессы. Если раньше стыковка крыла с фюзеляжем длилась два месяца, то сейчас этот этап занимает 14 дней. В дальнейшем планируется выйти на целевой такт сборки в 12 дней.
Среднемагистральный узкофюзеляжный Ту-214 выпускается на казанском заводе с 1996 года. В декабре 2025 года первый полет совершил новый борт, собранный из отечественных компонентов. Машина получила одобрение Росавиации, о чем позже доложил премьер-министр Михаил Мишустин. На текущий момент самолеты поставляются специальному летному отряду Россия. Согласно заявлению главы Минпромторга Антона Алиханова, новые контракты с другими заказчиками будут заключаться на сроки не ранее 2027 года.
Вопрос сроков масштабирования производства ранее комментировали федеральные и региональные власти. Раис Татарстана Рустам Минниханов заявлял о намерении выйти на выпуск 20 лайнеров ежегодно в ближайшие два года. Первый вице-премьер Денис Мантуров прогнозировал достижение таких объемов к 2027–2028 годам, а глава Ростеха Сергей Чемезов — к 2028–2029 годам. В декабре 2025 года Антон Алиханов уточнил, что планка в 20 машин будет достигнута в 2028-м. При этом, по данным министра промышленности и торговли Татарстана Олега Коробченко, в 2026 году завод должен сдать три самолета.