С 1 января 2027 года ставки утилизационного сбора в России вырастут еще на 10–20% в зависимости от типа техники. В Минпромторге поясняют, что это не спонтанное решение, а очередной этап долгосрочной индексации, план которой утвердили еще в 2024 году – повышение идет постепенно, чтобы бизнес мог заранее планировать инвестиции и промышленные проекты, пишет РБК.
Свою логику в ведомстве подтверждают конкретными цифрами. Главный результат такой политики – возрождение автозаводов, которые в свое время покинули зарубежные партнеры: сейчас в России выпускают легковые автомобили более 20 брендов и свыше 50 моделей, от бюджетных до люксовых, включая Haval, Tenet, Volga, «Москвич», Evolute, «Атом», Sollers и Senat. По итогам восьми месяцев 2026 года доля отечественной техники на рынке достигла 63,5% – на 8,5 процентных пункта больше, чем год назад.
Второй эффект – возвращение производства автокомпонентов: с 2022 года удалось найти российские решения для примерно половины из 740 критически важных позиций комплектующих и материалов, а Минпромторг за это время поддержал 107 проектов по программе ФРП «Автокомпоненты» с льготным финансированием более 133 миллиардов рублей. И третий момент, на который обращает внимание ведомство, – сохранение рабочих мест: на автозаводах сейчас работают около 300 тысяч человек, а вместе с автокомпонентной отраслью и смежными производствами вся сфера обеспечивает занятость примерно миллиону человек.
Напомним, татарская певица рассказала об оскорблениях со стороны родственников мужа.