Владимир Путин подписал указ о закрытии информации о работе российских НПЗ и экспорте нефтепродуктов. Это позволит снизить вражеское воздействие, в том числе информационное, на топливный рынок и население. Ситуация на топливном рынке между тем остается в состоянии кризиса, хотя правительство принимает стабилизирующие меры, в том числе путем продления запрета на экспорт дизеля. Это позволило стабилизировать цены на топливо, но рост цен на другие товары подстёгивает инфляцию. На этом фоне многие отрасли переживают не лучшие времена. И это особенно касается строительства жилья.
На неделе одним из самых громких решений власти в сфере топливно-энергетического комплекса (ТЭК) стал указ президента РФ Владимира Путина об ограничении доступа к данным об экспорте и работе российских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ).
Как отметил телеграм-канал «ИнфоТЭК», под запрет публикации попали «сведения о поставках товаров ТЭК юрлицами: что именно и в каком объеме вывозится, по каким ценам, кто выступает продавцом и покупателем, как устроены расчеты по контрактам, какие задействованы транспорт и контейнеры, куда и по каким маршрутам идет продукция, какие терминалы и операторы задействованы, а также когда начинаются и заканчиваются операции. Под запрет попала и сводная таможенная статистика по экспорту. Кроме того, закрытыми стали данные о том, сколько российские НПЗ перерабатывают и производят, и о планируемых объемах продаж нефтепродуктов на бирже».
Экономист Никита Кричевский сильно удивился, что указ президента об ограничении доступа к информации в сфере ТЭК появился только сейчас. «Был уверен, что ограничения действуют и так, – замечает он к себя в телеграм-канале. – А второе – что на основе отрывочных данных (типа, ЦДУ ТЭК) релокантами делаются «глубокомысленные» выводы о «гиблом» состоянии всей нашей нефтянки, и эти «дискуссии» нужно прекращать. Теперь они не узнают об экспорте, включая наименования, количество, цену, продавцов и покупателей; о транспорте, задействованном в перевозках; о маршрутах поставок, координатах складов; об объемах производства и переработки российских НПЗ; о продажах бензина и дизеля на внутреннем рынке. Еще раз: странно, что все 4,5 года статистические и аналитические ворота в российской нефтянке были открыты настежь, а все ограничения касались исключительно отчетности компаний ТЭК».
Еще одним знаковым решением стало продление до конца октября запрета на вывоз дизеля из России. Телеграм-канал «Теле Стрим» в связи с этим отмечает, что запрет введен на фоне острого мирового дефицита дизельного топлива. В 2025 году Россия экспортировала 294 млн баррелей дизельного топлива, заняв второе место по поставкам в мире после США. Но теперь в связи с временным ее уходом с мирового рынка глобальный разрыв между спросом и предложением составил около 1 млн баррелей в сутки. И если президент США Дональд Трамп примет аналогичное решение о запрете экспорта американского дизеля на мировой рынок, то разрыв между спросом и предложением примет катастрофические масштабы.
В России между тем продолжается топливный кризис. Телеграм-канал «ИнфоТЭК» в начале этой недели констатировал, что за предыдущую неделю, когда имели место террористические удары Украины по ряду российских НПЗ, наличие бензина марки АИ-95 на отечественных АЗС упало до 27%. «По данным сервиса “Бензонавт” на 28 сентября, АИ-95 есть на 6513 из 24454 действующих АЗС России – 27%. Неделю назад, 22 сентября, показатель составлял 31%. АИ-92 доступен на 7818 заправках (32%) против 38% неделей ранее. Дизель есть на 8260 АЗС (34%), тогда как 22 сентября было 41%… Сложнее всего с топливом в Чечне – любая марка доступна лишь на 2% действующих АЗС. Далее идут Крым (6%), Дагестан (9%), Севастополь (13%) и Калмыкия (14%). Больше всего заправок с АИ-95 – в Иркутской области (46%), Татарстане (44%), Москве (44%), Санкт-Петербурге (43%) и Забайкальском крае (40%)».
В регионах Приволжского федерального округа (ПФО), как сообщает телеграм-канал «VOLGA.brief», ситуация неоднозначная – где-то выправляется, а где-то осложняется. «Так, из четырех регионов России, упомянутых на совещании у вице-премьера федерального правительства Новака как наиболее проблемных в плане наличия топлива, один представляет ПФО – это Пензенская область. В соседней Нижегородской области на региональном оперативном штабе будет рассмотрена возможность введения запрета на вывоз топлива из региона для нужд потребительского рынка. На востоке ПФО ситуация несколько лучше, хотя на заправках «Башнефти» пропал 95-й бензин, что фиксируют жители, как в Башкирии, так и в соседней Оренбургской области. Зато на автозаправочных станциях Удмуртии смягчили ограничения по отпуску автомобильного топлива. В республике на АЗС сети «Лукойл» сняты лимиты на продажу дизельного топлива в одни руки, а на АЗС «Газпром» – на продажу бензина в одни руки».
Бензин перестал дорожать, но инфляция ускорилась, констатирует телеграм-канал «Суверенная экономика», приводя данные Росстата. За период с 22 по 28 сентября уровень инфляции составил 0,12% против 0,06% на предыдущей неделе. Продукты питания в целом подорожали на 0,12%, хотя некоторые категории овощей и фруктов подешевели на 1,19%. Заметно выросли цены на яйца, рыбу, гречку, пшено, рис, томаты. Цены на непродовольственные товары выросли на 0,06%, зато бензин не дорожал. «Ситуация пока особо не меняется. Инфляция постепенно начинает ускоряться, хотя сезонные факторы в плодоовощах еще сохраняются, а бензин в моменте не оказывает давления. Но с сегодняшнего дня повышены тарифы ЖКХ и РЖД, что в скором времени даст мощную прибавку к инфляции».
Осенью рост цен ускорится из-за завершения сезонного удешевления овощей, увеличения коммунальных расходов и возможного ослабления рубля, продолжает тему телеграм-канал «Незыгарь» (признан Минюстом РФ иностранным агентом). Годовая инфляция составляет около 6,3%, но эксперты прогнозируют, что к концу года показатель может приблизиться к 7–7,5%. При этом население воспринимает текущий уровень инфляции как более высокий, чем отражает официальная статистика. Согласно опросам ФОМ, в сентябре наблюдаемая инфляция увеличилась и оценивается примерно в 13–14%. Среди товаров, подорожание которых россияне замечают чаще всего, остаются мясо и рыба. При этом число жалоб на рост цен на овощи снизилось, что объясняется сезонным фактором – поступлением нового урожая в августе и сентябре. В октябре, считает телеграм-канал, этот эффект еще будет сохраняться, однако к ноябрю начнет ослабевать. Дополнительную нагрузку на расходы домохозяйств создаст отопительный сезон – рост платежей за отопление совпадет с повышением тарифов на услуги ЖКХ.
Серьезные проблемы наблюдаются на строительном рынке на фоне падения продаж. Депутат Госдумы единоросс Владимир Гутенев в связи с этим отмечает парадокс российского рынка жилья: покупателей становится меньше, непроданных квартир – больше, а квадратный метр при этом продолжает дорожать. В августе продажи новостроек сократились на 17,7% по сравнению с прошлым годом, а средняя цена проданного квадратного метра выросла на 1,1% – до 201,8 тыс. рублей. При этом дефицита готового предложения нет: объем нераспроданных площадей достиг 83,1 млн кв. метров. В строящихся домах непроданными остаются порядка 32% площадей, а срок их реализации увеличился до 3,2 года. Почему же стоимость не снижается вслед за спросом? – задается депутат вопросом у себя в телеграм-канале. И тут же отвечает: 1) «Застройщики работают через банковское проектное финансирование, поэтому резко удешевлять квартиры для них невыгодно. Одновременно растут расходы на стройку, материалы, логистику и труд, а задержки дополнительно увеличивают себестоимость. Доступных по цене предложений становится меньше, и девелоперу зачастую выгоднее продавать дольше, чем дешевле». 2) «Но главный барьер для покупателя – дорогие деньги. Ключевая ставка остается на уровне 14%, рыночная ипотека – около 18,7%. При таких условиях заем на квартиру для многих семей превращается из способа решить жилищный вопрос в обязательство на десятилетия».
Такая ситуация способствует росту банкротств на строительном рынке. Телеграм-канал «Небрехня» отмечает, что за сентябрь зафиксировано 1454 банкротства – и это только начало. «Число разорившихся застройщиков подскочило на 30% за квартал и на 41% год к году. Стройка, которую годами продавали как безрисковый актив, схлопывается прямо по учебнику: когда каждая вторая квартира не продается, никакая маржа не спасает. Себестоимость строительства растет, налоги и штрафы за просрочку ввода жилья копятся на миллионы рублей, а покупатель исчез – ценники ушли в космос, ипотека стала неподъемной. Инвестиции падают, спрос обваливается, и застройщик оказывается зажат между дорогими кредитами и складом непроданных метров. Задержки с ключами уже измеряются годами – это прямой индикатор того, что кассовый разрыв перерос в системный».
Comment section