Зубарев и Латыпов договорились. «Транстехсервис» недоплатил в бюджет Набережных Челнов 9,3 млн рублей

Вячеслав Зубарев и Фархад Латыпов (слева направо)

Михаил Ляпунов — Набережные Челны

Громкий скандал разгорелся в Набережных Челнах несколько дней назад. Исполком города по представлению прокуратуры, изданному еще 9 июля 2014 года, подал в суд на крупнейшего регионального авторитейлера — компанию «Транстехсервис» (ТТС). Рассмотрение дела назначено на 18 февраля 2015 года в Арбитражном суде Татарстана.

Скандал мог бы и не случиться, если предыдущая администрация города выполнила предписание надзорного ведомства.

В июле 2014 года прокурор Челнов Александр Евграфов направил главе исполкома Фархаду Латыпову представление «об устранении нарушений земельного и градостроительного законодательства». В документе, который есть в распоряжении KazanFirst, говорится, что 25 июня 2012 года «Транстехсервису» был предоставлен в собственность участок земли общей площадью 12 152 кв. м по автодороге №1 в районе Орловского кольца. На дату предоставления участка в собственность там находился объект незавершенного строительства 50%-ной готовности, написано в предписании.

Исключительное право на приватизацию земельных участков имеют граждане  и юридические лица — собственники зданий, строений, сооружений. Но прокуратура установила, что на момент вынесения постановлений о предоставлении земельных участков в собственность заявители имели в собственности не здания, строения, сооружения, а объекты незавершенного строительства различной степени готовности.

Регистрация права собственности на первое здание, которое находится на участке «Транстехсервиса», была произведена только 30 января 2014 года, а значит почти два года компания занималась «незаконным обогащением», так как должна была платить в бюджет Набережных Челнов в десять раз больше, чем платила.

В 2012-2014 годах кадастровая стоимость участка составляла 39 млн рублей. Ставка земельного налога равнялась 1,5%, дифференцированный коэффициент 10. Из этого следует, что ежегодно «Транстехсервис» должен был платить в бюджет 5,8 млн рублей. За 1 год и 7 месяцев с даты регистрации прав собственности на земельный участок до даты регистрации прав на первое здание компания недоплатила в бюджет 9,3 млн рублей. Вместо оплаты аренды холдинг оплачивал земельный налог, который в 10 раз ниже: ежегодно лишь 586 000 рублей доходило до городской казны.

На этом земельном участке у «Транстехсервиса» есть пять зданий: центр Hyunday, который был открыт в октябре 2012 года, центр Renault, открытый в феврале 2013 года, два цеха окраски и подстанция. Официально они были введены в эксплуатацию только в январе-феврале 2014 года.
В пышном открытии автосалона Renault принимал участие Фархад Латыпов. «Открытие нового дилерского центра — это не только большой подарок поклонникам марки  Renault, но и новые рабочие места для челнинцев, а также комфортные условия обслуживания автомобилей», — говорил он тогда на открытии.

Латыпов не торопился устранять нарушения, которые выявила прокуратура, теперь их приходится устранять новой команде.

«Исполнительный комитет обязан выполнить предписание прокуратуры. Мы не имеем никакого права ставить интересы одних предпринимателей выше других. Закон должны соблюдать все! В случае, если дело в суде будет выиграно, то мы будем обязаны обратиться с претензией по необоснованному обогащению», — рассказал KazanFirst начальник управления земельных и имущественных отношений Эльдар Тимергалиев. По его словам, если бы всё было сделано по закону и компания обратилась бы за выкупом участка после регистрации прав на здание, тогда «Транстехсервис» заплатил бы 9,3 млн рублей арендных платежей, а с января 2014 года стал бы платить земельный налог.

Однако ТТС пошел другим путем, и по нашим предварительным подсчётам за вычетом уплаченного земельного налога за период с 2012 по 2015 годы «Транстехсервис» должен будет выплатить в бюджет уже 17,5 млн рублей.

Пресс-служба «Транстехсервиса» в течение нескольких дней не смогла подготовить комментарий для KazanFirst.

«Мы приобрели этот участок с целью строительства автосалонов, которые на данный момент работают», — рассказал газете «Бизнec oнлaйн» гендиректор и совладелец «Транстехсервиса» Вячеслав Зубарев. По его словам, сначала участок был в аренде: «Стройка еще не была завершена, но близилась к завершению. Нужно было либо продлевать аренду, либо покупать. Мы, в соответствии с законодательством — к этому пришли коллегиально и наши юристы, и юристы исполкома — произвели выкуп земельного участка. Поскольку было очевидно, что мы покупаем землю не со спекулятивными целями, а под реализацию конкретного инвестиционного проекта, строительства автосалонов, никаких вопросов или разногласий у нас с исполкомом не было».
О том, как работало правовое управление в то время, когда его возглавлял Ринат Канеев, мы писали неоднократно.

Если «Транстехсервис» обяжут выплатить арендные платежи, возможно появление нескольких других судебных дел. Во-первых, может быть заведено дело по факту недополучения бюджетом арендных платежей из-за действий экс-чиновников мэрии: Латыпова и экс-начальника земельных и имущественных отношений Ирины Сибекиной. Во-вторых, Зубарев может предъявить претензии к Латыпову, так как именно он подписывал документ, по которому права на землю были переданы «Транстехсервису».

По информации KazanFirst, это не единственная претензия прокуратуры к автосалонам Зубарева.