Рустам Минниханов: Обгоняю старенький УАЗик «Почта России» и думаю: «Сегодня вручим новые машины»

Автопарк татарстанского отделения «Почты России» получил первые 25 новых автомобилей марки Ford. Всего по программе ведомства в пользование почтальонов в городах-миллионниках передадут 675 автомобилей, 36 из которых собраны для республики. Это первый этап масштабной программы модернизации стоимостью 50 млрд рублей. 

Светлана Буракова — Казань

Менять инфраструктуру компании начали с обновления автопарка. В общей сложности «Почта России» приобретет свыше 2,5 тысячи  автомобилей, значительную часть которых составляют грузовые фургоны. Таким образом, обновится 15% всего гаража.

Татарстан — первый регион, где старые машины меняют на новые 

По словам гендиректора «Почты России» Николая Подгузова, возрастной «потолок» эксплуатации автомашин составляет пять лет, а по факту трудовой стаж техники оператора превышает 10 лет. А содержать устаревших «железных коней» становится все дороже.

— У нас ежедневно 14 тысяч автомобилей развозят посылки по маршрутам длиной 2,8 млн км. Нам, конечно же, очень важно качественное транспортное обеспечение, и завод Ford Sollers максимально отвечает тем потребностям «Почты России», которые у нас есть, — заявил Николай Подгузов и уточнил, что помимо татарстанских Ford Sollers на службу почтальонов поступят новые УАЗ, ГАЗ, Bus, Iveco. Сейчас автопарк представлен теми же марками, но устаревшими моделями.

Поскольку максимально комфортный поставщик автотехники был найден в Татарстане, именно с автопарка республиканского отделения «Почты России» и началось обновление.

— Приятное событие — сегодня 25 современных машин поступят в распоряжение «Почты России», что значительно улучшит работу подразделения. Я вот утром ехал на работу — УАЗик едет старенький. Я его обгоняю, а там «Почта России» написано, и думаю: «Сегодня будут вручать новые машины». Благодарю, что выбрали современную модель, которая производится именно в Татарстане. Ford Transit специально сконструирован под задачи, необходимые для «Почты России». Водители будут довольны, и люди, получающие посылки, скажут «спасибо» за заботу о них, — отметил президент Татарстана Рустам Минниханов и добавил, что у республики и «Почты России» есть более глобальные договоренности по разработке программы почтового обеспечения.

— Это будет серьезная работа. В ближайшие годы мы должны поднять уровень и качество почтового обслуживания, — заверил президент.

Новая инфраструктура за 50 млрд рублей

Однако новенькие автомобили в автопарке — это лишь вершина айсберга. Готовится масштабная «перезагрузка» инфраструктуры. И основное внимание руководства оператора будет уделено вопросам логистики, функционирование которой в последнее время вызывает лишь недовольство и раздражение у потребителей. На первых этапах реализации запланировано создание семи логистических центров по всей стране — от Хабаровска до Санкт-Петербурга. Два из них уже работают во «Внуково» и Казани.

Плюс доведению до приемлемого состояния, способного «переваривать» все поступаемые посылки, количество которых прирастает на 50% ежегодно, подлежат еще полсотни магистральных сортировочных центров и сортировочные мощности на почтамтах.

— Параллельно необходимо заниматься качеством доставки продуктов «Почты России». Для этого запускается проект «Последняя миля» — это то, как почтальоны доставляют газеты, журналы, письма. В данном случае необходимо оснащение почтальонов специальными планшетниками, маршрутизация движения и организация мобильных групп. Должна быть полностью пересмотрена система доставки. Реализация программы рассчитана на несколько лет. Хотелось бы, конечно, скорее, но возможности для инвестиций у «Почты России» несколько ограничены, — отметил Подгузов и уточнил, что на реализацию всей программы по обновлению инфраструктуры понадобится порядка 50 млрд рублей.

Сегодня в распоряжении оператора есть два самолета для транспортировки посылок на дальние расстояния, но этого, разумеется, мало. Так что пришло время заняться и вопросами «воздушных перевозок».

Первоначально рассматривалась идея создания собственного парка лайнеров в количестве 15 штук, но на этом фоне рациональнее выглядит другая идея — сотрудничество с авиакомпаниями, в том числе региональными, которые, кстати, уже проявили заинтересованность и даже предлагают некоторые экономически целесообразные варианты. Например, создание в самолетах специальных отсеков для транспортировки корреспонденции, чтобы перевозить и людей, и продукцию «Почты России».

Идей и планов много, но на бумаге они пока не зафиксированы и не имеют официального статуса.

— Программа сейчас в разработке, ее основы мы должны прописать до конца года, выйти на заключение контрактов — в первый квартал 2018 года. Но ускориться в создании инфраструктуры мы можем уже сейчас. Вот начали взаимодействие с властями региона по созданию Новосибирского ЛПЦ, в Хабаровске, в Ростове — то же самое, — подытожил Николай Подгузов.

Читайте также: Рустам Минниханов осмотрел обновленную за 151 млн рублей площадь Лемаева в Нижнекамске