В Авиастроительном районе Казани с 1 августа стартовал пилотный проект по раздельному сбору мусора. Жители смогут сортировать два вида отходов — подлежащие переработке и те, что утилизируются на полигонах.

Что происходит?

Россия пытается уйти от складирования и захоронения отходов на переполненных свалках или полигонах, делая ставку на их рекультивацию и вторичную переработку мусора. Это дорого, но экологично — из вторсырья сегодня делают одежду, предметы искусства, велосипеды, авто, дома и даже острова. Конечно, пока это не общепринятая практика, но в мире стремятся перестать накапливать мусор. Дело не только во вреде экологии, но и в недостатке площадей под новые полигоны и свалки — население крупных городов прирастает, а с ним и количество мусора.

По данным мэрии Казани, в городе ежедневно образуется 1,6 тысячи тонн отходов (это как если бы в день люди выбрасывали упаковки от 1,6 миллиона пачек молока или 100 миллионов жестяных баночек из-под газировки. — Ред.). Казанский исполком подсчитал, что в среднем из такого количества мусора можно отбирать около 1 тысячи тонн вторичного сырья.

Как будут собирать мусор?

На 109 площадках ООО «УК Авиастроительного района» вместо прежних баков установило 428 контейнеров с наклейками, поясняющими, какие отходы можно выбрасывать в конкретный контейнер. Разделять мусор можно будет на «сухой», который подлежит переработке, и «мокрый». Вывозить мусор будет одна машина — сначала содержимое одного вида контейнеров, затем — другого. В мэрии уверяют, что смешиваться мусор не будет. На линиях мусороперегрузочной станции по улице Васильченко фракции (доли) пластика, бумаги, стекла, ветоши, крупногабаритного мусора будут отбираться, а затем отправляться либо на переработку, либо на полигон твердых коммунальных отходов на захоронение.

Картон, по данным столичных властей, пойдет на предприятие в Волжске, полиэтилен принимают в Казани и Магнитогорске, стекло — в Новочеркасске, макулатуру — в Казани, а ПЭТ (термопластик) — в Зеленодольском районе. В будущем в Авиастроительном районе установят 10 контейнеров для сбора батареек, ртутных и энергосберегающих ламп и градусников, еще 70 экобоксов распределят по другим районам.

Почему именно Авиастроительный район?

Авиастроительный район для пилотного проекта выбрали потому, что в нем нет домов с мусоропроводами, а только контейнерные площадки. В «УК Авиастроительного района» пояснили, что выбор их компании (помимо нее в районе действует «Жилкомфорт» и несколько ТСЖ) был простым, так как она имеет самый большой парк контейнерных площадок в городе. Старые контейнеры заменили за счет перевозчика — «ПЖКХ» Казани. Устанавливать новые начали за неделю до старта проекта.

Власти города и сама управляющая компания отмечают, что не знают, как схема будет работать дальше — сейчас в Татарстане выбирают региональных операторов по обращению с отходами. Это делается в рамках территориальных схем, разработка которых в российских регионах началась с 2014 года. Такие схемы определяют, какие полигоны и свалки будут функционировать, какие нужно рекультивировать, как будет вывозиться и распределяться мусор.

Пока регионального оператора выбрали только в восточной зоне. Это 22 района Татарстана, включая крупные города — Набережные Челны, Нижнекамск, Альметьевск. Оператором там станет челнинское ООО «Гринта». В западной зоне, куда входят Казань и Зеленодольск, пока оператора не выбрали.

В столичной мэрии KazanFirst пояснили, что именно региональный оператор будет внедрять схему раздельного сбора мусора. Произойдет это не раньше 2020 года. У местных властей нет и не будет полномочий по селективному сбору отходов.

— Мы понимаем, что скоро начнется раздельный сбор мусора. Как только будет определен региональный оператор, ему предстоит провести большую работу. И нам важно, чтобы горожане быстрее включились в это. Поэтому мы хотим провести эксперимент в Авиастроительном районе. Посмотреть, какие есть сложности, на что нужно будет обратить внимание. И потихоньку приучать жителей, — рассказали в городском исполкоме.

Власти отмечают, что раздельный сбор позволит более качественно выбирать фракции и увеличить их выбор.

Все будут обязаны собирать мусор отдельно?

Никто не может заставить вас распределять мусор по отдельным пакетам. Никаких штрафов за то, что вы не отделите пластик от еды, не будет. Хотя некоторые регионы в борьбе за экологию используют административный ресурс. Например, в Чите на месте несанкционированной свалки в одном из районов установили камеры видеофиксации и обещали наказать тех, кто складирует там отходы.

— Собирать мусор раздельно мы все будем обязаны по закону. Конечно, появятся те, кто из принципа не захочет делать это в рамках пилотного проекта, и те, кто будет не делать так назло. Но мы с волонтерами информируем и обучаем жителей. Идея эта хорошая, давно нужно было что-то менять, — считают в «УК Авиастроительного района».

С момента начала установки контейнеров сотрудники УК не проверяли, как они заполняются — «пока такой задачи не стоит». С 1 августа компания начнет следить за этим. Вывозиться мусор будет по мере заполнения контейнеров — «мокрый» транспортироваться чаще, так как его больше.

Мэрии предлагали установить и обычный контейнер — чтобы те, кто не хочет, складывали мусор туда. Но городские власти отказались от этой идеи ради чистоты эксперимента.

Как правильно сортировать мусор?

Гринвей и активистка проекта «Экологично|Казань» (его волонтеры проводят для жителей Авиастроительного района экологические часы. — Ред.) Рената Насыбуллина поясняет, что ничего сложного в раздельном сборе мусора нет — в одно ведро достаточно положить два пакета. В один из них можно складировать пищевые отходы и не подлежащие переработке вещи, в другой — пластик и бумагу. Можно использовать и два ведра.

— Сразу станет понятно, что мусор, который собирается для контейнеров с «сухими» отходами, не пахнет, так как среди него нет органики. Поэтому выкидывать такие пакеты нужно будет реже, чем с пищевыми отходами, — рассказывает активистка.

Что будет, если все скидывать в один контейнер?

На мусоросортировочных станциях в любом случае будут отбирать фракции. Но суть проекта в том, чтобы как раз облегчить эту задачу перевозчикам.

Для чего все это надо?

Несмотря на то, что производство из вторсырья дороже, чем из первичного, селективный сбор помогает разгрузить полигоны и свалки. Как в Казани, так и по всей стране они переполнены или избывают свой срок службы. При этом Татарстану еще повезло — с советских времен свалки остались почти в каждом районе. Территориальная схема как раз призвана решить проблему с полигонами, но и новые будут не вечны.