В День республики столица Татарстана принимала пятый Kazan City Racing. Королями дня стали грузовики команды «КАМАЗ-Мастер», которая в этом году отмечает 30-летний юбилей.
Специально для горожан и гостей столицы челнинская «конюшня» представила экспозицию машин, которые участвовали в мировых ралли-сериях. Самым пожилым был трехосный грузовик 1988 года выпуска, который является первым спортивным автомобилем завода из Набережных Челнов. А заканчивалась выставка двумя современными машинами, на одной из которых ездит небезызвестный гонщик Андрей Каргинов.
Зрителям было предложено попробовать прокатиться на новеньких кроссоверах одной известной марки, видимо, являющейся спонсором события.
Ведущий Артём Хворостухин, прекрасно знакомый многим по игре «Клевер», разогревал казанцев на протяжении всего дня на территории площади Тысячелетия. Но скажем прямо — в самом начале, к полудню, под стенами казанского Кремля народу было не особо много.
Ко времени основных заездов людей стало уже куда больше. Почти весь газон был устлан сидящими зрителями. Повезло устроителям и гостям автошоу и с погодой, которая в этот день им благоволила: солнечно, безветренно и очень тепло. Не жарко, а именно тепло. Уже в большей степени по-осеннему, поэтому и не пекло так сильно. Ну а те, кому было жарко, могли купить прохладительные напитки практически на каждом шагу.
В программе праздника были далеко не только «КАМАЗы». Участники прошедшей недавно на Kazan Ring серии гонок на классических автомобилях устроили на легендах отечественного автопрома — «Москвичах», «Ижах», «Жигулях» и других автомобилях серии classic настоящие соревновательные заезды, где интереснее всех смотрелась огромная, но от того не менее резвая голубая «Волга».
Из участников ралли-рейдов в Казани показались также пилоты и автомобили из команды «ГАЗ-Рейд спорт» — эти господа умеют не только в показательных шоу наподобие казанского принимать участие: в минувшем сезоне они резво провели марафон «Шелковый путь» и выигрывали чемпионат России.
Вернемся к челнинским чемпионам: в этот день их диорама в виде восьми машин, расставленных на экспозиции в качестве экспонатов, ещё и проехалась по импровизированному кольцу перед Кремлем. Ведущий озвучил историю создания каждой машины, досконально рассказав о самом старом спортивном «КАМАЗе» 1988 года выпуска.
Показали себя и ребята на азиатских заднеприводных автомобилях, шины которых создавали много дыма и запаха жженой резины. Ну а как иначе ещё может проходить дрифт-шоу? Три автомобиля разной расцветки и различных производителей делали очень синхронные круги на асфальте. Ещё долго казанцы, проезжая мимо площади Тысячелетия, будут вспоминать этих ребят — такие следы с дорожного покрытия быстро не сойдут.
В целом автошоу прошло в традиционном формате. Пусть организаторы наряду с пилотами и не показали чего-то из ряда вон выходящего, но смогли в очередной раз порадовать публику. Ведь казанцам за пять лет, что проводится шоу, полюбилось, как гонщики по-настоящему рвут моторы и жгут покрышки.
Comment section