В Казань постепенно съезжаются участники Red Bull Air Race. Первым, чей приезд официально анонсирован, стал чешский пилот Мартин Шонка. Именно он действующий победитель казанского этапа, поэтому совершенно неудивительно слышать из его уст всевозможные комплименты в адрес столицы Татарстана.

Чех провел открытую встречу со всеми желающими в большом зале первого здания КАИ. Логично: институт авиационный и спикер как-никак связан с авиацией. Ничего особенно для обычного зрителя Шонка на встрече не рассказал, а вот искушенные детали все же заметили. Обо всем по порядку.

Перегрузок стало больше

В правилах авиагонок этой серии есть пункт, согласно которому пилот не имеет права выводить перегрузки за диапазон в 10g более чем на 0,6 секунды, поэтому летчикам при быстром вертикальном маневре нужно постоянно этот момент учитывать, иначе — временные санкции. 

Теперь же потолок перегрузки был поднят до 11g, что позволит авиагонщикам увеличить свои результаты и делать петли ещё более зрелищно и опасно. Как это повлияет на результаты? Время прохождения трассы уменьшится. А вот скажутся ли большие стабильные перегрузки на организме спортсменов — неизвестно.

Новая система подсчета очков

Важная история для авиагонок этой серии — изменение системы подсчета очков. Ранее пилоты, занявшие четыре заключительных места в таблице этапа, не получали никаких баллов в протокол генеральной классификации, что позволяло приравнивать последнюю итоговую строчку к, например, третьей с конца. Сейчас абсолютно любой результат будет учитываться, даже малейший успех награждаться баллами — это увеличит конкуренцию среди тех пилотов, кто уже выбыл из борьбы за лидирующие позиции, — именно так считает Мартин Шонка.

Важным дополнением к правилам стала оценка предварительных пролетов — теперь первые три результата квалификации так же будут оценены призовыми баллами: первое место — три очка, второе — два, третье, соответсвенно, одно. Мартин считает, что за счет этого появится конкуренция и в квалификации, как следствие — вся гонка станет куда более смотрибельна. 

На примере Казани можно объяснить: теперь не только полеты лучших пилотов в воскресенье имеют турнирную важность и, как следствие, зрелищность. Но и их попытки в квалификации будут выполнены с максимальной самоотдачей — все ради зрителя.

Казань, прощай

Уже в этот четверг, 13 июня, журналистов пустят на территорию Kazan Ring’а, где расположатся пилоты и их машины (об этом мы обязательно расскажем в будущем), а сами соревновательные полеты начнутся в субботу, в воскресенье — финалы. В этом году этап проходит не без налета грусти — Казань прощается с гонками на ближайшее обозримое будущее: город и Red Bull подписывали контракт сроком на три года, он подошел к концу.

Безусловно, по авиагонкам в Казани будут скучать, но и столица Татарстана останется в памяти многих пилотов чем-то особенно приятным. Мартину Шонке, например, ещё долго будет помниться его победа, а журналисты надолго запомнят отца пилота, который праздновал успех сына так, будто у него появился ещё один ребенок.

Этот этап Red Bull Air Race может стать последним, на который мы с вами сможем с легкостью попасть. Мы рекомендуем вам сходить и воочию запечатлеть спортивное событие, которое может больше не повториться в жизни города.

Прямая речь

Мартин Шонка, чемпионом мира по авиагонкам Red Bull Air Race:

— Казань — один из любимых этапов. Мне правда тут очень нравится, ведь здесь красиво. Я гулял тут по улицам, ходил в местные рестораны, когда позволяло время. Для меня очевидно, что Казань является одним из самых приятных этапов. Организацию прошлогодних соревнований я могу оценить как с точки зрения спортсмена, так и от лица зрителя, потому что в том году здесь была моя семья. Им очень понравилось, как все было организовано. Нам, спортсменам, тоже все нравилось. Ну и повторюсь: Казань — интересный и красивый город, на который приятно смотреть не только на земле, но и из самолета.