Спрос рождает подорожание

Рост цен, захлестнувший рынок новых автомобилей, конечно же, не мог обойти стороной и «вторичку». В условиях острой нехватки новых машин у дилеров многие покупатели устремились на рынок авто с пробегом, чем и не преминули воспользоваться продавцы. В результате сложилась уникальная ситуация, когда подержанная машина сегодня стоит даже дороже, чем была куплена новой несколько лет назад.

Так, согласно данным «Авито Авто», за десять месяцев 2021-го цены на автомобили в возрасте до 7 лет выросли на 42%, составив в среднем 930 тыс. рублей. Стоит при этом отметить, что в некоторых крупных городах они подорожали даже сильнее, чем в среднем по стране: например, в Казани – на 50%.

Как отмечает начальник Мегамолла автомобилей с пробегом «ТрансТехСервис» Айрат Нурутдинов, Татарстан как более успешный регион с высокой покупательской способностью задает темп всей стране.

— Из-за роста стоимости новых машин россияне не спешат продавать свои автомобили, вследствие чего средний срок владения авто у большинства россиян увеличился. Таким образом, если раньше наибольшую ценность на вторичном рынке представляли «свежие» машины в возрасте от 1 года до 3 лет, то сейчас таких предложений просто не найти и потребительский спрос сместился в сторону более «взрослых» авто – до 7 лет, – рассказал генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль.

Иномарки набивают себе цену

Между тем, в рейтинге самых продаваемых автомобилей с пробегом в возрасте до 7 лет сильнее всего подорожали иномарки, которые и без того являются самыми дорогими в Топ-10 бестселлеров на вторичном рынке. Так, больше всего потяжелели средние цены на бизнес-седан Toyota Camry – 34,6% до 1 млн 750 тысяч рублей. У массовых иномарок прибавка в стоимости оказалась немногим меньше: Volkswagen Polo (+32,2%, 727 тысяч рублей), Hyundai Solaris (+29,1%, 715 тысяч рублей), Kia Rio (+25,9%, 730 тысяч рублей). 

По словам директора департамента автомобилей с пробегом ГК «АвтоСпецЦентр» Владимира Желобова, завышенные ценники на данные иномарки с пробегом обусловлены тем, что сейчас их практически нет в наличии. В то же времяновые автомобили этих моделей прибавили в цене еще больше. 

— Очевидно, что в период дефицита наибольшее подорожание касается тех моделей, которые пользуются наибольшим спросом. После нормализации поставок ситуация с ценами немного изменится в сторону снижения – на 5-7%, но «допандемийных» цен мы уже точно не увидим, – полагает директор «Авилон. Автомобили с пробегом»Николай Баскаков.

«Лады» тоже дорожают

Что касается отечественных автомобилей с пробегом в возрасте до 7 лет, то они дорожают в меньшей степени, чем популярные иномарки. К примеру, сильнее всего прибавили в цене универсал Lada Largus (+26,4%, 569 тыс. руб.) и бюджетник Granta (+25,4%, 359 тысяч рублей), которые оказались в остром дефиците на рынке новых машин. Впрочем, внедорожник Lada Niva также не найти в наличии у дилеров, однако на «вторичке» его средний ценник вырос менее заметно – на 21,6% до 450 тыс. рублей. Наименьший рост стоимости зафиксирован на флагманскую Lada Vesta (+18,5%, 640 тысяч рублей), которую дефицит практически не затронул, и уже снятую с производства Priora (+19,7%, 395 тысяч рублей).

— Подорожание новых автомобилей и дефицит ряда востребованных моделей в салонах подстегивает спрос на автомобили с пробегом, при этом предложение навторичном авторынке сейчас растет не так активно. Поэтому сейчас хороший момент для продажи автомобиля. В связи с тем, что в перспективе ближайших месяцев ожидать снижения цен на авторынке как на новые, так и на подержанные модели нет оснований, покупателю сейчас имеет смысл действовать, исходя из личных возможностей. Если есть потребность в покупке автомобиля, то лучше это делать сейчас, не дожидаясь дальнейшего повышения цен. Если же на рынке нет желаемой комплектации, то следует решить, что лучше – рассмотреть альтернативные модели в наличии, либо ждать нужную модель заранее планируя более высокий бюджет, – рассуждает руководитель группы аналитики «Авито Авто» Марат Миннекаев.

Вторичный выбор

Показательно, что в отличие от рынка новых машин, который с июля прошлого года показывает падение, продажи автомобилей с пробегом остаются «в плюсе». Так, по итогам 2021-го они увеличились на 4,6% относительно предыдущего года, гласят данные «Авито Авто».

По мнению Баскакова, рост продаж на рынке автомобилей с пробегом связан исключительно с дополнительным притоком клиентов, которые не смогли купить новый автомобиль. 

При этом наибольший рост спроса зафиксирован на подержанные иномарки премиум-класса в возрасте до 3 лет.Стоит отметить, что в Топ-5 регионов с наиболее активным спросом на премиальные автомобили с пробегом в возрасте до 3 лет вошел Татарстан, хотя доля таких машин на местной «вторичке» невелика – всего порядка 1%.

Как говорит Нурутдинов, рост цен на новые машины снижает возможность купить автомобиль желаемой комплектации в моменте, и за эквивалентную сумму денег клиент отдает предпочтение автомобилю с пробегом, но более высокого класса или лучшей комплектации. 

— В ближайшей перспективе объем вторичного рынка будет сокращаться, ведь найти машину в хорошем техническом состоянии и с небольшим сроком эксплуатации уже сейчас сложно. Срок владения личным авто будет расти и дальше, так как сложившаяся экономическая ситуация не позволяет россиянам часто менять автомобили. Это станет основной причиной устаревания автопарка России, и ситуация не исправится до тех пор, пока не будет ликвидирован дефицит новых машин, – резюмирует, в свою очередь, Желобов.