«Заработаем больше, чем потратили»: в Татарстане открыли участок автодороги М-7 «Волга» до Чувашии

Еще пару дней назад на 750-м километре трассы М-7 шли завершающие работы по реконструкции, а уже сегодня утром на участке от границы Чувашии до деревни Исаково в Зеленодольском районе официально запустили движение. Реконструированный участок трассы М-7 «Волга» в Зеленодольском районе можно заметить невооруженным глазом: на ограждениях развешаны флаги Татарстана и России, два больших шатра, целая бригада дорожников в оранжевой форме, а чуть поодаль — целая колонна оранжевых КАМАЗов. Без внимания такая картина однозначно не могла остаться — проезжающие мимо большегрузы то и дело сигналили собравшимся на открытие.

Реконструкция дороги подразумевает расширение полос движения. На участке в 17,3 километра дорогу расширили до четырех, то есть  дорогу довели до параметров первой Б категории. Кстати, это впервые в истории республики, когда за раз в эксплуатацию вводится участок такой большой длины. 

Как подчеркнул президент республики Рустам Минниханов, такого объема дорожных работ, который выполняется в последние годы в Татарстане, раньше не было. Кроме реконструкции М-7 в Татарстане строятся трассы М-12 и Шали — Бавлы. 

— Этот участок трассы был очень загружен. Но теперь почти 18 километров реконструировано. Мы рады, что в республике достаточно дорожно-строительных ресурсов, чтобы решать такие задачи. Если посмотреть на такие объемы работы, какие выполняются на М-7 и М-12, – таких объемов не было. Мы благодарны нашему президенту Владимиру Путину, правительству во главе с Михаилом Мишустиным и нашему земляку – вице-премьеру страны Марату Хуснуллину, который активно строит дороги по всей стране и в том числе в нашей республике. Но самое главное – это наши дорожники, вам большое спасибо, — со сцены поблагодарил Минниханов причастных к строительству дорог. 

К реконструкции участка от границы Чувашии до деревни Исаково в Зеленодольском районе приступили еще в 2019 году. Как напомнил руководитель Росавтодора Андрей Самарьянов, решение о начале работ было принято в связи с интенсивным движением, которое превышало все допустимые значения. 

— Сегодня реконструкция приобрела еще более глубокий смысл, поскольку М-7 в границах Республики Татарстан войдет в развивающийся коридор «Запад – Восток» от Санкт-Петербурга до Владивостока. И в связи с этим мы запланировали дальнейшее расширение этой автодороги — через два года вся автодорога в границах Татарстана будет доведена до четырех полос. Уверен, что автодорога будет востребована не только у жителей Республики Татарстан, но и у всей страны, — сказал Самарьянов. 

До своего преображения участок трассы, по словам начальника ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» Илдара Мингазова, в сутки пропускал порядка 26 тысяч машин. Сегодня это значение увеличилось в два раза — 40 тысяч автомобилей в сутки. 

— Впервые наше управление вводит в Татарстане после реконструкции участок такой протяженности. Здесь очень высокая интенсивность движения. Нагрузка на дорогу была колоссальная, и она уже не справлялась, — заметил глава ФКУ «Волго-Вятскуправтодор». 

В свою очередь Самарьянов сообщил, что планируется дальнейшее расширение автодороги. К 2024 году вся трасса М-7 в границах Татарстана станет четырехполосной. Сегодня более 300 километров дороги имеют четыре полосы движения. Довести до первой Б категории осталось еще 110 километров — участок до границы с Башкортостаном. В настоящее время ведется реконструкция двух участков М-7 общей протяженностью 17 километров — это 761-771 км и мостовой переход через Свиягу с подходами.

— На следующий год планируем ввести в эксплуатацию участок с мостовым переходом, а дальше будет реконструкция отрезка трассы от Набережных Челнов до границы с Башкортостаном протяженностью 98 километров в рамках скоростного маршрута Казань — Екатеринбург, — поделился планами Илдар Мингазов. 

Помимо расширения участка дороги за неполные четыре года тут дорожники уложили три слоя асфальтобетона общей толщиной 20 сантиметров. Это обеспечит необходимую прочность проезжей части. Под дорогой для предотвращения размывов проложили 30 труб, а на самой проезжей части обустроили кюветы, прикромочные лотки и водосбросы.

Кроме качественного дорожного полотна на объекте созданы все условия для обеспечения безопасности дорожного движения. Чтобы распределить транспортные потоки, на объекте возвели шесть новых путепроводов — на 736 км, 750 + 241 км и 750 + 352 км. Также построили 14 съездов и четыре отнесенных левых поворота.

Позаботились дорожники и о безопасности пешеходов. Вдоль дороги установлено порядка 30 километров линий электроосвещения, 37,5 километра дорожных ограждений, установлено почти 400 дорожных знаков. Для жителей близлежащих населенных пунктов установили 13 остановочных комплексов с автопавильонами, организовали пешеходные дорожки. А вблизи поселка железнодорожного разъезда Ходяшево установили шумозащитные экраны. Их установили, чтобы автомобильный шум не беспокоил жителей. 

Обновленный участок дороги, по словам Илдара Мингазова, очень значимый для республики. Он соединяет Удмуртию, Татарстан, Башкортостан и Чувашию. 

— Введенная в эксплуатацию дорога будет комфортной и безопасной для всех участников дорожного движения, которые будут проезжать здесь,- заявил спикер. 

По словам главы Зеленодольского района Михаила Афанасьева,  обновленный участок трассы М-7 важен не только для развития муниципалитета, но и всего Татарстана. 

— Это трасса-трудяга. На нее возлагается большое количество логистических центров, таких, как Ozon, Wildberries, KazanExpress и другие крупные компании. Для нас очень важно наличие хороших доступов и поворотов. Дорога дает возможность для наших предпринимателей. Есть планы по развитию дорожной инфраструктуры. Будут появляться новые объекты гостеприимства. Трасса позволит заработать денег больше, чем на нее было потрачено (реконструкция 17-километрового участка обошлась в 5,2 миллиарда рублей. — Ред.), — сообщил руководитель муниципалитета. 

Завершилась церемония торжественным проездом колонны КАМАЗов, которые принимали участие в реконструкции участка М-7.