Товарооборот Татарстана и Беларуси по итогам прошлого года составил $718 млн. Такие данные привело министерство промышленности и торговли РТ по итогам рабочего визита делегации республики в союзное государство. Чиновники и бизнесмены во главе с раисом Рустамом Миннихановым посетили Минск и Брестскую область.
В 2024 году товарооборот Татарстана и Беларуси достигал $905 млн — за год он сократился в долларовом эквиваленте на 21%. Падение идет второй год подряд, до этого показатель просел еще на 9%. В дипломатическом ведомстве Беларуси сокращение суммы закупок ранее объясняли тем, что учет ведется в долларах, а рубль к тому моменту обесценился.
Любопытно, что председатель Брестского облисполкома Петр Пархомчик на встрече с Миннихановым заявил об обратной динамике, но применительно именно к Брестской области. По его словам, товарооборот этого региона с Татарстаном за период с 2021 по 2025 год вырос на 213% (или более чем в три раза).
— Сейчас многие говорят, что настало похолодание в экономике для отдельных стран СНГ. Если взять наши экономические результаты за 2025 год и три месяца 2026 года — у нас прекрасная динамика. Более 120% по прошлом году и 124% за три месяца этого года, — добавил Пархомчик.
В рамках встречи Минниханов и Пархомчик подписали план мероприятий на 2026-2027 годы по реализации соглашений между правительством Республики Татарстан и Брестским областным исполнительным комитетом о научно-техническом, социальном и гуманитарном сотрудничестве. Раис РТ отметил, что работа на уровне регионов позволяет глубже изучить экономический и промышленный потенциал, а также расширять взаимодействие в торгово-экономической, инновационной и инвестиционной сферах.
— Мы взаимодействуем по самому широкому спектру направлений, включая нефтехимию, машиностроение, агропромышленный комплекс, лесное хозяйство, транспорт и так далее. Особое место среди наших белорусских партнеров занимает Минский тракторный завод (МТЗ). Значительная часть сельскохозяйственной техники в Татарстане произведена на этом предприятии, — подчеркнул Минниханов.
«Такого молочного комбината я не видел»
Делегация Татарстана работала в Беларуси четыре дня. В первые дни ее члены посетили предприятия Брестской области. В их числе завод «БелДжи» — белорусско-китайское совместное предприятие по сборке легковых автомобилей марок Belgee и Geely. В 2025 году компания собрала более 90 тысяч автомобилей, 60 тысяч из которых были отправлены в Россию.
Также Минниханов побывал на заводах свинцово-кислотных аккумуляторных батарей «Аккумуляторный альянс» и материалов для дорожной разметки ООО «СТиМ». Однако наибольшее впечатление на раиса Татарстана произвело производство с высоким уровнем роботизации «Савушкин продукт» — лидера молочной отрасли Беларуси.
— Такого молочного комбината, который мы посетили, я не видел, — поделился Минниханов своими впечатлениями.
В Минске раис Татарстана встретился с президентом Беларуси Александром Лукашенко и премьер-министром РБ Александром Турчиным.
Минниханов призвал активнее развивать промышленные связи между предприятиями двух республик.
— В непростых международных условиях необходимо укреплять кооперацию наших предприятий, активнее привлекать малый и средний бизнес и шире использовать возможности торгово-промышленных палат, а также ассоциации предприятий, особых экономических зон и индустриальных парков, — указал он.
— Я вам уже говорил, что Беларусь очень похожа на Татарстан. Очень аккуратно, чисто у вас, дисциплину держите. Я знаю с тех еще, наших с вами молодых времен, насколько вы уважали порядок и дисциплину. Это приносит успех, – сказал в свою очередь Лукашенко, обращаясь к Минниханову.
«Конкурировать по отдельности в текущих условиях становится сложнее»
Директор по стратегии ИК «Финам» Ярослав Кабаков объясняет снижение товарооборота между Татарстаном и Беларусью охлаждением промышленного спроса, дорогими кредитами и сокращением крупных поставок в нефтехимии, машиностроении и транспорте. Именно эти отрасли формируют основу взаимной торговли. Дополнительно сказывается эффект высокой базы прошлых лет, когда Беларусь активно переориентировала экспорт на российский рынок.
— Полного разворота вниз ждать не стоит. Стороны остаются важными партнерами, а дальнейший рост будет строиться не столько на сырье, сколько на промышленной кооперации, локализации и совместных производствах, — считает эксперт.
Кабаков отметил, что потенциал здесь высокий. Беларусь сильна в машиностроении и агропроме, Татарстан — в нефтехимии, автопроме и промышленной инфраструктуре.
— Наиболее эффективная модель — единые производственные цепочки и совместные проекты под рынок ЕАЭС, поскольку конкурировать по отдельности в текущих условиях становится сложнее, — уточнил он.
Проекты промышленной кооперации немного просели
Как отметил в разговоре с KazanFirst первый заместитель председателя Торгово-промышленной палаты (ТПП) РТ Артур Николаев, предприятия Татарстана активно взаимодействовали с белорусскими. Перечисляя примеры промышленной кооперации, он отметил проекты КАМАЗа с МАЗом, «РариТЭК Холдинга» (специализируется на производстве, сервисе и продаже газомоторной техники) с Минским моторным заводом. Кроме того, он напомнил, что электродвигатели челнинского «Завода транспортного электрооборудования» поставлялись на БЕЛАЗ, а МТЗ делает в Татарстане тракторы «Беларус».
— Эти проекты немного просели. Видимо, это отразилось на конечном результате внешнеэкономической деятельности, на общем суммарном обороте Татарстана с Беларусью, — отметил Николаев.
По его словам, во многом это было обусловлено снижением потребительского спроса в России. Эксперт отметил, что в статистику попало, в том числе, снижение продаж автомобилей Belgee и Geely, которые выпускаются белорусской компанией «БелДжи».
— Geely — машинка у нас популярная и востребованная. Благодаря цене она была доступна для нашего потребителя и более востребована в этой части, — привел пример Николаев.
Эксперт указал, что сейчас рост промышленной кооперации Татарстана с Беларусью отчасти сдерживает постановление №719 «О подтверждении производства российской промышленной продукции». Формально союзная республика — это иностранное государство, и использование компонентов, которые там производятся, в продукции российских компаний ограничивает возможности для реализации этой продукции.
— Пока мы разные государства юридически. Если бы это работало в рамках ЕАЭС, например, то было бы гораздо интереснее. Можно было бы подтянуть и остальные страны экономического союза: Казахстан, Киргизию и Армению. Это позволило бы использовать у нас производимые ими компоненты, — посетовал Николаев.
Комментируя рост оборота 213% с Брестской областью, он указал, что это приграничная территория.
— Из Польши, из Германии в свое время первые иномарки проходили. Если покопаться, может быть, там меняется страна происхождения продукции как-то хитро, — предположил эксперт.
По его мнению, во многом именно поэтому постановление №719 исключает в том числе и белорусские компоненты.
ЕАЭС готов компенсировать процентные расходы по проектам кооперации
Николаев отметил, что, возможно, взаимодействию республик поможет механизм финансовой поддержки проектов промышленной кооперации, запущенный в ЕАЭС в 2024 году. В рамках механизма около 10% средств, поступающих в бюджет союза от взимания антидемпинговых пошлин, направляется на субсидирование кредитов под проекты промкооперации и агропрома.
Субсидия покрывает стоимость кредита в размере ключевой ставки государства, где реализуется проект. Максимальный объем субсидии по одному проекту в год — не более 350 млн российских рублей. Но обязательным условием получения поддержки является участие в проекте организаций минимум из трех стран ЕАЭС.
— Компенсируется 100% ключевой ставки Центробанка той страны, в которой был взят кредит. Можно взять кредит именно в той валюте, где ставка самая высокая, и погасить все процентные расходы. Финансирование дается на 5 лет, — уточнил Николаев.
Сейчас Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) работает над подготовкой нормативной базы для запуска программы льготной поддержки кооперационных проектов в сельском хозяйстве. Финансирование будет вестись по четырем приоритетным направлениям: семеноводство, животноводство, агрологистика и глубокая переработка пищевой продукции.
По словам эксперта, механизм будет реализовываться в том числе через крупнейшие российские банки: Сбербанк, ВТБ, Промсвязьбанк.