Минниханов: «Без транспортной инфраструктуры экономика расти не будет, а мы хотим расти!» 31/01/2026

Коллегия Минтранса Татарстана стала продуктивной на новые соглашения. Власти республики и РЖД договорились о развитии железнодорожной инфраструктуры до 2028 года. Решение было принято на фоне сокращения грузоперевозок в республике почти на 7% за прошлый год. Министр транспорта РТ Фарит Ханифов сообщил о планах построить новые платформы на линии Казань — Аэропорт и увеличить число электричек для удобства пассажиров. По словам раиса Рустама Минниханова, республика обладает «огромными резервами», и развитие транспортной инфраструктуры приведет к росту экономики.

Правительство Татарстана и АО «РЖД» договорились о сотрудничестве в сфере железнодорожного транспорта на 2026–2028 годы. Соглашение подписали раис республики Рустам Минниханов и начальник Горьковской железной дороги Сергей Дорофеевский на площадке «Казань Экспо» в ходе заседания коллегии Минтранса РТ.

Документ предусматривает развитие инфраструктуры в республике, рост объемов перевозок и реализацию совместных проектов на территории региона.

Минниханов отметил, что Татарстан располагает «огромными резервами».

— У нас объемы промышленной продукции за 6 трлн рублей вышли. Валовой региональный продукт — 5,73 трлн рублей, объемы строительства превышают 1 трлн рублей. Объем инвестиций в основной капитал — 1,6 трлн рублей. У нас везде есть рост. И мы понимаем, что транспортная инфраструктура — это одна из составляющих стабильности экономики. Если транспортная инфраструктура не будет готова, экономика расти не будет, а мы хотим расти! — подчеркнул Минниханов на заседании.

Он указал, что в последние годы в республике были реализованы беспрецедентные по объему работ объекты транспортной инфраструктуры.

— За пять лет построили один мост через Волгу, один мост через Каму. За три года построили М-12. Это какие финансовые ресурсы и какие усилия! Обход Нижнекамска и Набережных Челнов. Такого в истории нашей республики не было, — рассказал раис.

Главу Татарстана поддержал министр транспорта РФ Андрей Никитин. Он указал, что расположение региона и его промышленный потенциал создают благоприятные условия для обеспечения грузовых перевозок всеми видами транспорта. Чиновник назвал Татарстан «естественным мостом», соединяющим центральные регионы России с Уралом и Сибирью.

— Свияжский мультимодальный логистический центр на пересечении международных транспортных коридоров Север — Юг и Европа — Западный Китай с выходом к трем морям уже стал одним из ключевых грузовых хабов на Средней Волге, а в перспективе будет напрямую участвовать в международном грузообороте, — заявил он.

Количество электричек до аэропорта удвоят

Выступая с докладом, министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов сообщил, что между правительством Татарстана и ОАО «РЖД» заключено соглашение о строительстве в 2026 году железнодорожных платформ «Госархив» и «Тихорецкая» на маршруте Казань — Аэропорт.

— Востребованность данных платформ связана с перспективным жилищным и промышленным строительством в Лаишевском районе вблизи Казани возле ЖК «Южный парк» и ЖК «Спортивная», — объяснил он.

В этом районе активно развиваются завод вычислительной техники ICL и производственная площадка индустриального парка «Лаишево». По прогнозам, к 2035 году численность населения, проживающего и работающего вблизи железнодорожной ветки станция Тихорецкая — станция Госархив, превысит 150 тысяч человек. Для них потребуется развитие транспортной инфраструктуры.

— По расчету, количество пассажиров, использующих остановочный пункт «Тихорецкая», составит не менее 70 тысяч человек в год, платформу «Госархив» — не менее 50 тысяч человек в год, — отметил министр.

Кроме того, до 48 увеличат количество рейсов между станцией «Аэропорт» и Казанью. Сейчас — 22 рейса.

Объем грузоперевозок сокращается

Кроме того, было подписано соглашение между министерством транспорта и дорожного хозяйства РТ и АНО «Дирекция международных транспортных коридоров». Документ направлен на повышение эффективности использования международных транспортных маршрутов.

Как сообщил Ханифов, в республике зафиксировано снижение объемов отправки грузов: с 16,27 млн тонн в 2024 году до 15,2 млн тонн в 2025 году. Таким образом, общее сокращение составило 6,6%.

Основное падение пришлось на казахстанское направление. На полигоне Куйбышевской железной дороги объем отправлений снизился на 7,4%, до 13,8 млн тонн. При этом в направлении Москва — Урал, на полигоне Горьковской железной дороги, показатель, напротив, вырос на 1,5% и достиг 1,39 млн тонн.

— Снижение объемов отправленных грузов обусловлено уменьшением объемов отгрузки по номенклатурам «лом черных металлов», — объяснил Ханифов.

Он связывает это с закрытием ряда площадок грузоотправителей по Горьковской железной дороге из-за плановых и внеплановых ремонтных работ на предприятиях. Кроме того, министр указал на частичную смену направления перевозки нефтепродуктов. Объем принятых грузов снизился на 3,4% и составил по итогам 2025 года 18,23 млн тонн. Полигон Куйбышевской железной дороги за год сократился до 13,8 млн тонн, потеряв 7,4% объема, а полигон Горьковской железной дороги — до 7,83 млн тонн, утратив 1,3%.

Второй путь в Агрыз

Еще одно соглашение Минтранс РТ заключил с АНО «Единая транспортная дирекция». Его цель — развитие мультимодальных, в том числе комбинированных и пассажирских, перевозок автомобильным транспортом на территории республики.

— В целях увеличения пропускной способности железнодорожной инфраструктуры РТ предлагается рассмотреть строительство второго главного пути Агрыз — Нижнекамск длиной 163 км и строительство 3-го главного пути — станции Юдино — Арск длиной 73 км, — напомнил Ханифов планы, которые уже озвучивались на коллегии по итогам 2024 года.

Наконец, Минтранс РТ подписал соглашение с ФАУ «РОСДОРНИИ». Оно предусматривает научно-техническое сотрудничество в дорожно-транспортной отрасли — развитие научно-исследовательской деятельности, повышение квалификации специалистов отрасли и проведение научных исследований.

Фото: KazanFirst / Сергей Журавлев

Всё самое интересное в наших группах Tелеграм и ВКонтакте.

Добавить комментарий Отменить ответ

Войти:

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Нажимая кнопку «Отправить комментарий», я даю, в соответствии с Федеральным законом №152-ФЗ от 27.07.2006 г. «О персональных данных», свое согласие на обработку моих персональных данных – на условиях и для целей, определенных в Политике конфиденциальности и Согласии на обработку персональных данных *

Минниханов: «Без транспортной инфраструктуры экономика расти не будет, а мы хотим расти!»