В начале июня 2026 года террористы подорвали рейсовый автобус в одном из африканских государств. Жертвами стали пятеро мирных жителей, еще около десяти человек получили ранения. Прибывшие на место теракта для оказания помощи раненым военнослужащие Африканского корпуса ВС РФ нашли остатки взрывного устройства.
Несколькими днями ранее в ходе инженерной разведки участка дороги возле уничтоженных топливозаправщиков обнаружено самодельное взрывное устройство (СВУ). Специалистами Африканского Корпуса ВС РФ совместно с армией Мали СВУ уничтожено на месте накладным зарядом. Как говорится в официальных ресурсах Африканского корпуса, любимой тактикой террористов является минирование брошенных либо уничтоженных автомобилей и мотоциклов. Часто жертвами подобных действий становятся мирные жители.
За пару дней до этого на дороге, используемой мирными жителями, в ходе инженерной разведки обнаружено самодельное взрывное устройство, которое сапёры Корпуса уничтожили на месте накладным зарядом.
И это события только одной недели, насколько в Африке бывает «жарко» — можно себе представить. Корреспондент Kazanfirst встретился с сапёрами Африканского корпуса. Подробности – в репортаже.
Напомним, что при заключении контракта через Татарстан единовременная выплата составит 2,9 млн рублей. Военнослужащие, которые оформлялись через Казань (Сибирский тракт, д.20), весьма позитивно отзываются о процедуре отбора кандидатов: всё быстро, профессионально, без волокиты и лишних вопросов.
Подробнее об условиях отбора можно почитать здесь
Оставить заявку на службу в Африканском Корпусе можно через Телеграм и ВКонтакте
Также узнать все подробности о службе в Африканском корпусе и подать заявку на контракт можно по прямым телефонам представителей Корпуса (звонки, Телеграм, Макс):
8 965 589 74 83
8 965 589 76 33
В расположении взвода инженерных заграждений мы оказались в момент тренировки – опытные сапёры натаскивали новичков на полигоне. Все движения и порядок действий должны быть доведены до автоматизма. В критической ситуации ты не поднимешься до уровня своих ожиданий, а упадешь до уровня своей подготовки — эта фраза здесь не пустой звук.
По словам сапёра с позывным Валет, его первое разминирование прошло как раз по такому сценарию: «Как я и предполагал – у меня случился ступор. В голове всё перемешалось, я боялся ошибиться в последовательности действий. Но потом вдох-выдох несколько раз и как-то сам не заметил, как всё получилось», — вспоминает военнослужащий. Но зато когда впервые у него, еще молодого специалиста, получилось без помощи командира найти и обезвредить СВУ, то, как признается Валет, это было «кайфово». Все инструкторы и командиры инженерных подразделений в Африканском корпусе – бойцы с колоссальным опытом: многие прошли СВО в составе Минобороны или ЧВК, большинство на континенте не в первый раз.
Например, командир взвода инженерных заграждений с позывным Фандорин отработал две командировки на СВО, затем заключил контракт с Африканским корпусом. Фандорин – капитан запаса, в Корпусе работает по профилю, окончил Тюменское высшее военно-инженерное командное училище.
Первую свою командировку на СВО капитан отработал в разведподразделении, тогда он и получил серьезное ранение головы, после которого несколько месяцев восстанавливался.
— Мы зашли в тыл противника на опорный пункт, — вспоминает Фандорин. – И на этом опорном пункте мы вчетвером попали в засаду. Первого зацепило моего командира отделения в голень, мы его вытащили в желтую зону. В желтой зоне начал оказывать ему первую помощь, когда мне прилетело в голову. Очнулся в Бурденко. Пришлось поваляться в коме месяц, потом заново учиться ходить. Но в итоге удалось полностью восстановиться.
— Желания не было после этого бросить военную службу?
— Нет. В меня государство вложило деньги, в обучение, нужно какую-то отдачу дать. Но и плюс к этому я свою работу хорошо знаю и хорошо умею делать. И в конце-то концов те знания, которые у меня есть, нужно передавать кому-то другому.
— Что самое необычное в Африке?
— Во-первых, это климат, конечно. Здесь все же немного потеплее, чем у нас в России. Во-вторых, необычно было в первое время наблюдать за реакцией местных жителей: когда двигаешься в колонне, они постоянно машут, радуются.
— Если сравнивать противника на СВО и здесь?
— Подготовка разная у них. Система минирования, что используют. В основном попадаются «нажимники» (СВУ нажимного действия – авт.), бывают и «направялки» (СВУ направленного действия – авт.). В качестве взрывчатого вещества используют в основном селитру. Вообще, в саперном деле как в шахматной партии – у кого больше знаний, тот и выигрывает.
— Как попадают в саперы Африканского корпуса?
— Нужны технари, потому что они больше понимают это ремесло, нежели гуманитарии. Им проще объяснить, их проще натаскать, они лучше воспринимают информацию. Нужна хотя бы минимальная база знаний, физическая подготовка должна быть хорошей. Человек должен быть выносливым, потому что как правило здесь климат чуть-чуть жарковатый, и когда человек устает, он прекращает акцентировать внимание на явные признаки минирования.
Плюс к этому нужно постоянно развиваться, на одним месте стоять нельзя. Я периодически ловлю себя на мысли (при своей базе знаний) – а чему учить людей?
— А в психологическом смысле?
— Мы все здесь живем в одном коллективе, все друг с другом общаемся довольно-таки хорошо. Если нужно поддержать, то все друг друга поддерживают. Брат за брата.
— Я смотрю, у вас больше молодых парней в подразделении?
— Есть и молодые, и постарше. Молодые прям очень толковые есть несмотря на то, что недавно пришли. Они хотят обучаться, им это нравится. Есть военнослужащие и постарше, которые в свою очередь какие-то интересные вещи могут рассказать из своего опыта. Мы постоянно обмениваемся опытом, в нашей дисциплине всего знать невозможно – постоянно что-то придумывается, совершенствуется.
— Как вы приняли решение стать сапёром?
— Я еще в школе мечтал стать офицером. У меня товарищ ездил поступать в Тюменского училище, не поступил. Я у него спросил: какие документы необходимы, какие требования и на следующий год поехал и поступил.
— Что сейчас для вас главное?
— Для меня в первую очередь важна жизнь личного состава. Еще в своей самой первой командировке на СВО, когда дроны были еще не так распространены, я за счёт своей зарплаты покупал комплектующие, дроны, подминировал их и использовал на задачах. Сегодня у меня тоже есть одна идея, которую надеюсь осуществить: чтобы военнослужащие не рисковали своими жизнями и здоровьем, а за счет того, что сейчас век технологий – сидели бы в бронированной машине, а какие-то средства обнаруживали бы взрывчатые вещества.
