предприятии в апреле этого года. По данным пресс-службы «КАМАЗа», на
магистральные тягачи уже
135 автомобилей «КАМАЗ-5490 NEO» первой серийной партии соберут на челнинском предприятии в апреле этого года.
По данным пресс-службы «КАМАЗа», на магистральные тягачи уже поступили первые заказы. Основной упор при создании сделали на увеличение ёмкости топливных баков, отметил главный конструктор по перспективным автомобилям компании Евгений Макаров.
— Мы разработали четыре комплектации NEO: две – с автоматическими коробками передач производства ZF, две – с механическими. Автомобиль получился с удлинённой на 200 мм базой, что позволяет увеличить ёмкость топливного бака с одной стороны до 695 л, а если нужен будет и второй, общая ёмкость может достигать 1100 л, — отметил он.
Увеличив базу, конструкторы смогли перераспределить нагрузки на оси, минимизировав риски перегруза по заднему мосту.
— Это очень актуально на наших дорогах общего пользования, поскольку для клиента перегруз «превращается» в штрафы, — подчеркнул Макаров.
Кроме того, разработали ещё две комплектации с задним расположением ящика аккумуляторной батареи (обычно он находится на левом или, как на новых моделях, правом борту). Освободив один из бортов, можно использовать пространство под ёмкость с топливом.
Читайте также: Тольяттинцы задумались над созданием конкурента «КАМАЗу»
Фото: kamaz.ru