За последние 10 лет кардинальные изменения произошли на авиационных заводах России. До 2007 года единичными были поставки новых самолетов в войска: в год предприятия выпускали 30-40 самолетов, в настоящее время – минимум в 3 раза больше.
В сфере гражданской авиации в 2000-2002 годах предприятия выпускали менее 10 самолетов по всей стране, начиная с 2013 года — более 100 самолетов в год, причем в основном для российских заказчиков. Если в 2014 году доля российских производителей гражданских самолетов на мировом рынке составляла 1,3%, а военных, транспортных и специальных самолетов — 16,6%, то в 2016 году — 2,3% и 24,2% соответственно.
Такое динамичное развитие авиастроительной отрасли даёт возможность России укрепить позиции на мировом рынке. Кроме того, стимулируется внутренний производитель, а отечественная экономика прогрессирует.
Comment section