О работе маршрута №47 на «деловом понедельнике» рассказал заместитель главы исполкома Нижнекамского района Ленар Ахметов. По словам Ахметова, 47 рейс не просто предварительная мера, а один из пунктов грядущей транспортной реформы, которая должна кардинально изменить ситуацию с автобусным сообщением в Нижнекамске. Разработчикам выделят до 8 млн рублей, в начале следующего года они должны будут представить модель транспортной системы, которая снимет больной вопрос многих горожан.
— Мы будем заезжать туда, куда еще не ступала нога автобуса, — шутит Ленар Ахметов. — 47 маршрут протяженностью более 21 км будет отправляться от НКЦ, далее по Вокзальной, Корабельной, Гайнуллина, Мира – поворот у больницы, и по Сююмбике, Баки Урманче, Химиков и Корабельной снова на НКЦ.
Перевозчик — НПАТП-1, раньше не касавшееся городских маршрутов, – обещает стабильные интервалы.
— У нас десять низкопольных «нефазов» 2017 года выпуска, — комментирует заместитель гендиректора предприятия Дамир Гайнутдинов. — Ездить будут с 5:30 до 22:55. Интервал утром и вечером в часы пик – 15 минут, в дневное время – 20 минут.
Автобусы оборудованы геолокацией, ее подключают к «Яндекс.Транспорту». Установлены автоинформаторы на русском и татарском. Сотрудники НПАТП-1 будут пользоваться ручными валидаторами, так что платить за проезд можно как обычно – и по транспортным картам, и с кредиток, если подключена такая услуга.
Перевозчик обещает максимально учитывать потребности людей с ограниченными возможностями здоровья. При движении в одну сторону предупреждения об открытии дверей и названия остановок будет зачитывать диктор-мужчина, в другую – женщина. Это сделано для того, чтобы слабовидящие сразу понимали, на какой именно рейс садятся.
Читайте также: Перевозчики сравнили компенсации за льготников в городах-миллионниках: в Казани оказалось меньше всех.
Comment section