вернуть «Нефазы» городу.
С критикой в адрес КАМАЗа на отчетной сессии горсовета выступил первый секретарь татарстанского регионального отделения КПРФ Хафиз Миргалимов. Он уверен, что в развале транспортной системы города виноваты обе стороны: как автогигант, так и местная администрация.
— Если бы Владимир Путин знал, я думаю, КАМАЗу еще 1,5 миллиарда отдал бы в подарок для наших пассажиров. Ведь он списывает многомиллиардные долги в долларах других государствам, а КАМАЗ выставляет платежки через город нашим пенсионерам, ветеранам стройки, — высказался спикер.
Также он обратился к представителям автогиганта с просьбой помочь городу. Он призвал предприятие вернуть автобусы Челнам, заявив, что «Нефазы», курсировавшие в Челнах, теперь можно продать лишь за полцены.
— Пенсионеры, которые в лучшие годы своей жизни строили КАМАЗ, и не думали, что КАМАЗ социалистический превратится в КАМАЗ капиталистический, для которого прибыль – самое главное, — подчеркнул Миргалимов.
Эмоциональное выступление не смог оставить без внимания премьер-министр Татарстана Алексей Песошин. Он сообщил, что по проблеме общественного транспорта уже есть решение. Поэтому чиновник призвал присутствующих больше не выносить ее на обсуждение.
— Транспортного коллапса нет. Вопрос решен. Более того, решен на те шесть маршрутов, с которых «ушли» большие автобусы. Сейчас временно произошло их замещение автобусами малой вместимости. Понятно, что есть вопросы по инвалидам, детям в колясках. Но есть 90-дневный срок и план мероприятий расписан, чтобы этот вопрос решить. Поэтому нет никакого ажиотажа, — заверил Песошин.
Транспортную реформу автограда инициировали в 2014 году с подачи нынешнего мэра Наиля Магдеева, который тогда занимал пост руководителя исполкома. Город закупил у КАМАЗа 190 газомоторных НЕФАЗов большой вместимости. Сумма сделки, по разным оценкам, составила от 1,1 до 1,4 миллиарда рублей. Для реализации проекта создали отдельное муниципальное предприятие «Электротранспорт». Разработали новую маршрутную сеть.
В 2017-м стало известно, что «Электротранспорт» задолжал 365 миллионов рублей по лизинговым платежам. Выплаты субсидировали из бюджета. Но к концу прошлого года долг достиг 700 миллионов рублей, после чего КАМАЗ через суд добился возврата автобусов своей лизинговой компании.
Исчезновение с улиц города «Нефазов» сильнее остальных почувствовали маломобильные группы жителей Челнов — пенсионеры, мамы с детьми, инвалиды. Дело в том, что на маршрутках передвигаться с колясками практически невозможно. При этом необходимость в посещениях образовательных и медицинских учреждений не исчезла.
Читайте также: Наиль Магдеев надеется к маю решить проблему с общественным транспортом Челнов
Comment section