АО «Рычаг» совместно с предприятиями АО «КРЭТ» модернизировал вертолет АНСАТ для санавиации, который выпускается на Казанском вертолётном заводе. На его борту установлено современное радиоэлектронное оборудование и уникальная кабина.
Такой пока ни у кого нет, — говорит генеральный директор АО «Рычаг» Алексей Панин. — Здесь улучшенный интерьер и эргономика кабины пилотов. Новое пилотажное авиационное оборудование соответствуют лучшим зарубежным аналогам, позволяет безопасно выполнять медицинские рейсы в минимально разрешенных метеоусловиях, повышает точность выполнения маршрутов, имеет компактное оснащение и малый вес.
На данный момент вертолет сертифицирован для полетов по правилам визуальных полетов. Предприятие работает над сертификацией полетов по приборам.
То есть днем и ночью в минимально разрешенных метеоусловиях, когда видимость минимальная и летчик имеет возможность вести машину по приборам. У нас есть даже такое специальное упражнение: закрывают шторкой непрозрачной кабину и летчик должен, не теряя ориентировку, выполнить полет исключительно по приборам, — говорит директор.
По словам Панина, планируется начало серийного производства АНСАТа в облике, сертифицированном именно АО «Рычаг». Его хотят наладить в 2020 году на КВЗ в интересах российского оператора — Национальной службы санитарной авиации (НССА), которая входит в структуру Ростеха и создана под обслуживание и обеспечение санавиации всех регионов страны.
В целом для НССА Ростех должен поставить 104 вертолёта АНСАТ и 46 вертолетов Ми-8АМТ к 2021 году.
Читайте также: Алексей Песошин проголосовал по поправкам в Конституцию
Comment section