Для надвижки моста через Волгу в рамках строительства М-12 готовится стапель, сообщает пресс-служба компании «Автодор».
Отмечается, что с левого берега уже надвинуто 133 метра металлоконструкций. Их функция – соединение опор, которые стоят в береговой части.
Мост через Волгу станет самым длинным в составе М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань. Его протяженность — 3362 метра.
В сообщении говорится, что промышленный козловой кран поможет перемещать конструкции для монтажа. Его уже установили на строительной площадке.
В тоже время на правом берегу Волги вынимают грунт, чтобы можно было подойти к мосту. Уже убрано более 8 тысяч куб метров из 13904 тысяч куб метров .
С левого берега сделана насыпь. Опоры моста и монтаж пролетного строения происходят на рабочих площадках. Отсюда ведутся буровые работы. Судоходство удается сохранить за счет того, что опоры моста возведены от берегов к середине реки.
Мост через Волгу является частью 8-го этапа М-12. Кроме этого, в Татарстане идет возведение мостов на Меше и Свияге, развязок с региональными дорогами.
Ранее KazanFirst писал, что на мосту через Свиягу в Татарстане продолжаются работы по усилению пролета
Читайте также: Мост через Каму на трассе «Казань – Оренбург» отремонтируют к 2023 году