в компенсации из-за введения QR-кодов в январе и феврале.
Ассоциация АТП Татарстана обратилась к президента республики Рустаму Минниханову с просьбой помочь перевозчикам.
В своем обращении перевозчики говорят о проблемах, которые у них накопились. Одна из них о том, что министерство транспорта Татарстана до сих пор не компенсировало дополнительную работу водителей и кондукторов за январь и февраль. Речь идет о проверке QR-кодов. По словам перевозчиков, из-за QR-кодов возросла нагрузка на водителей и кондукторов. Их проверка стала дополнительной работой, за нее должны заплатить. Кроме того, экипаж автобусов страдал от недовольства пассажиров. Известны случаи распыления перцовым баллончиком на кондуктора, а также рукоприкладства.
Из-за стрессовых условий работы, кондукторы и водители начали массово увольняться. Таким образом, предприятия остались без сотрудников. После отмены QR-кодов сотрудники обратно не вернулись. По этой причине перевозчики пять месяцев ничего не зарабатывают. Маршруты не выходят на линию. Автобусы из-за нехватки водителей стоят в гараже. Начались жалобы от казанцев, что они не могут дождаться автобуса.
Кроме того, перевозчики отметили, что выросли цены на продукты. Сотрудники предприятий просят о повышении зарплаты, которое хотя бы будет равно сумме инфляции.
Также в обращении к президенту речь зашла о стоимости запчастей и дизельного топлива. Цены на них не изменились, хотя доллар упал. Ассоциация еще в марте просила УФАС проверить обоснованность повышения цен, но проверка до сих не закончена.
Так, в гараже стоит автобус без гидронасоса. За него платят кредит. Если раньше гидронасос стоит 74 тысячи рублей, то сейчас -220 тысяч рублей. К тому же, его не поставляют в Россию. Его готовы выполнить под заказ но только за стопроцентную предоплату. А на это денег нет. Предприятия имеют долги за запчасти, лизинг и налоги в бюджет.
Перевозчики жалуются. что Минтранс оставил их один на один с проблемой. К тому же, он лишил компенсации, которая могла пойти на оплату дополнительной работы сотрудников и на покупку запчастей.
По версии министерства, в январе и феврале этого года выручка перевозчиков выросла за счет оплаты банковскими картами. Ассоциация не понимает, каким образом производился подсчет и просит обнародовать методику подсчета. А также объяснить, почему именно так считали выручку. Перевозчики, наоборот, отмечают, что количество пассажиров снизилось за первые два месяца этого года на 26,5 процента по сравнению с аналогичным периодом 2020 года.
Перевозчики надеются, что Минниханов не останется равнодушным и отменит решение ведомства об отказе в компенсации из-за введения QR-кодов в январе и феврале.
Ранее KazanFirst писал, что перевозчикам Татарстана выплатили компенсацию за купленное оборудования для проверки QR-кодов
Читайте также: «Впереди паровоза бежать не надо»: власти Татарстана щелкнули по носу нетерпеливых перевозчиков