подвижного состава.
В Казани в последний день работы форума ОП РФ «Сообщество» прошел круглый стол «Развитие городского электрического транспорта в контексте повышения его привлекательности для пассажиров». Общественники и представители органов власти обсудили проблемы эксплуатации трамваев и троллейбусов.
Член Комиссии ОП России по территориальному развитию и местному самоуправлению Илья Зотов подчеркнул, что вопрос развития электротранспорта необходимо решать комплексно по всей стране. В таком случае легче найти источники финансирования и уникальные решения. По его словам, сейчас множество госпрограмм по развитию транспорта в городах. В одной только Москве обновили 13 километров трамвайных путей.
По словам директора Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России Сергея Семенова, на 10 млрд рублей можно обновить 1150 транспортных средств. Дополнительно 44 миллиарда рублей выделяют из Фонда национального благосостояния России. Это позволит обновить более 2,6 тысячи единиц транспорта. Он отметил, что в отрасли много проблем, в том числе и изношенность подвижного состава. Сейчас на федеральном уровне регионам выделяют деньги для обновления общественного транспорта.
Вице-президент Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта Александр Морозов добавил, что личные авто сильно уступают общественному транспорту по надежности, экологичности и безопасности. Частнику не выгодно подавать дополнительный транспорт в часы пик, ровно как и везти пассажиров в отдаленные районы.
Заведующий лабораторией Института народнохозяйственного прогнозирования РАН Кирилл Янков пояснил, почему для развития транспорта важно качество градостроительного планирования
О будущем электротранспорта рассказал член Общественной палаты Татарстана Евгений Гибин. В мире электромобили начали набирать популярность с 2010 года. Сейчас рынок электромобилей занимает 10% от общего количества авто, однако его активно развивают в странах, для которых важна экологичность.
— В нашей стране с ее расстояниями использование электромобилей на постоянной основе пока из разряда будущего. Возможно, новые технологии смогут решить эту проблему, — подчеркнул он.
Ранее KazanFirst писал, что казанцы жалуются на нехватку кондиционеров в общественном транспорте. Автобусные маршруты №43 и №55 проверили члены комиссии ОП России по территориальному развитию и местному самоуправлению.
Читайте также: Бастрыкин взял под контроль проблему жителей татарстанского поселка с транспортным обеспечением
Comment section