Челнинский автопроизводитель «КАМАЗ» занимается созданием пассажирского транспорта с системой автоматизированного вождения, сообщили в пресс-службе компании агентству ТАСС.
На дороги беспилотные автобусы будут выпускать не сразу, а поэтапно — ориентируясь на опыт эксплуатации автономных грузовиков и по мере появления нужной нормативной базы.
«ПАО „КАМАЗ“ ведет работы по разработке и изготовлению транспорта, оснащенного системой автоматизированного вождения», — рассказали в компании.
Ранее глава минтранса РФ Андрей Никитин допускал, что в экспериментальном режиме беспилотные автобусы могут заработать в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Татарстане и на Дальнем Востоке.
КАМАЗ уже обращался к теме беспилотного пассажирского транспорта: в 2017 году совместно с НАМИ был показан автобус «Шатл» вместимостью 12 человек и максимальной скоростью 40 км/ч. Его создатели видели такую машину в бизнес-парках, на выставочных площадках, в наукоградах, музейных комплексах и аэропортах.
Одновременно компания занимается беспилотными грузоперевозками — этот проект в России стартовал в 2023 году. В 2025 году президент Академии наук РТ Рифкат Минниханов заявлял о необходимости развивать инфраструктуру для беспилотного транспорта в республике, а пресс-служба КАМАЗа тогда же говорила о планах запустить беспилотный грузовик по трассе М12 до Екатеринбурга. Расширение маршрута дальше Казани на тот момент сдерживалось рамками действовавшего экспериментального правового режима.
В июле этого года на предприятии заявили, что грузовики без водителя в кабине могут выйти на коммерческие рейсы в 2028 году. Пока за такими машинами наблюдает оператор-логист, способный при необходимости вмешаться в управление дистанционно. Чтобы расширить географию перевозок, компании нужны, среди прочего, устойчивая навигация и покрытие 4G на всем пути следования.
Comment section