Будний день. Обычный казанский двор. Вечер после шести. Тротуары и внутриквартальные проезды заставлены машинами жильцов. В полумраке люди с трудом пробираются домой, лавируя между автомобилями. Картина привычная для большинства казанцев. И все вроде бы к этой ситуации привыкли. Ну что поделать, если мест для парковки водителям во дворах не хватает и приходится оставлять машины на тротуарах?!
Жители дома №50 по улице Фучика решили проблему радикально — вызвали эвакуатор. Работали сотрудники службы ночью, когда многие уже спали. На штрафстоянку в итоге отправили 30 авто. Водители, конечно, устроили скандал и долго ругались с соседями-пешеходами. Те лишь разводили руками, мол, не нас надо винить, а администрацию Приволжского района. Горожане много раз обращались с проблемой парковки к чиновникам. Рассказывали, что 300-квартирный дом рассчитан лишь на 15 (!) машин. Впрочем, никто решать проблемы жителей не торопился. В итоге, чтобы привлечь внимание к волнующему вопросу, горожане устроили скандал, организовав массовую эвакуацию.
Представитель Федерации автомобилистов России Рамиль Хайруллин считает, что жители дома выбрали такой способ парковки от безысходности и отсутствия альтернативы. Однако соглашается, что с точки зрения закона здесь явное нарушение.
— Парковка во дворах должна быть в строго отведенных для этого местах и не препятствовать движению пешеходов и проезду аварийных служб. Единственный выход из ситуации, который можно предложить, — это устроить собрание жильцов и подать заявление в управляющую компанию о необходимости увеличения парковочных мест. Чтобы это было законно. К примеру, можно взять кусок малоиспользуемой зеленой зоны, огородить и сделать официальную парковку. Или же узаконить те места, где автомобили сейчас паркуются: сделать карманы для стоянки, но, опять же, все через управляющую компанию. Жильцы сами должны проявить инициативу, если им нужны парковочные места, — говорит Хайруллин.
Водители недоумевают: зачем надо было эвакуировать машины, если можно было выписать штраф? Но конкретно ситуация во дворе по улице Фучика не подпадала под правило неправильной парковки.
— Автомобили были припаркованы не просто на пешеходной зоне, а на пожарном проезде. В экстренной ситуации машины экстренных служб не смогли бы проехать. А так как присутствует риск угрозы жизни и здоровью людей, и было принято решение об эвакуации автомобилей, — пояснила казанский автоюрист Екатерина Землина.
Волнение автомобилистов понять можно. Был создан прецедент. Теперь, пользуясь буквой закона, недовольные соседи хоть каждый день могут жаловаться в службу эвакуации. У сотрудников проигнорировать сообщение о нарушении закона не получится. Так город получил локальную точку социальной напряженности. Вряд ли автомобилисты будут рады каждый раз отдавать по 2 006 рублей (с октября по 2 272 рубля) плюс штраф.
Избежать эвакуации все-таки возможно, если убрать автомобиль до приезда службы. А если машину начали погружать, но сотрудник еще не уехал, вы имеете возможность запросить разгрузку с предложением перепарковаться, но за приезд эвакуатора заплатить все же придется.
Наша справка
Правила дорожного движения в жилой зоне
Запрещаются сквозное движение, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.
Если неправильная парковка, например, в случае пожара, привела к невозможности проезда служебной машины к месту возгорания, автолюбителю грозит серьезный штраф — от 1 500 до 2 000 рублей. Вместе с тем у сотрудников Госавтоинспекции есть все основания забрать машину на штрафстоянку и выписать дополнительный штраф за эвакуацию.
Автор материала: Ксения Пряслова
Comment section