В мэрии Набережных Челнов прошли публичные слушания по проекту «Безопасные и качественные дороги», на которых обсуждалась программа ремонта автодорог на 2019 год. Получилось так, что власти и народ говорили о разном. Власти о своем, а народ о своем. Но общий язык в итоге, кажется, нашли.

О чем рассказывали чиновники 

— Мы сегодня до конца дня будем принимать ваши предложения в письменном виде, — уже закрывая слушания, сообщил и. о. руководителя исполкома города Илья Зуев. 

А на слушаниях Зуев и привлеченная в качестве эксперта программы проектировщик компании «Камавтодор» Ирина Бутырская рассказали, что в следующем году в городе отремонтируют магистраль по трем проспектам: Мира, Набережночелнинскому и Мусы Джалиля. Фактически это одна и та же дорога, которая идет от одного конца города (остановка «Автостанция») до другого (остановка «Кафе Уют»).  Также запланированы работы на Альметьевском тракте — это начало магистральной улицы Челнов протяженностью 2,6 километра. А от остановки до остановки дорога будет отремонтирована на протяжении 16,2 километра. 

— Последний капитальный ремонт здесь проходил в 2008-2011 годах, — сообщила Бутырская.  

Она уточнила, что на дороге по всей ее длине восстановят верхний слой покрытия. Обратила Бутырская внимание на то, что требуется привести в нормативное состояние местные проезды. На некоторых, например, в районе 7-го и 11-го микрорайонов Нового города, необходимо переустройство въездов и выездов. Трамвайные переезды здесь и в других местах необходимо снабдить резиновыми вставками. 

— Остро нуждаются в ремонте магистральные тротуары города. Они разрушены, местами отсутствуют. Нужны дополнительные ограждения на разделительной полосе и на посадочных площадках остановок городского транспорта. Некоторые пешеходные переходы должны быть переустроены. Например, переход у гипермаркета «Мегастрой» на перекрестке улицы Нариманова и Набережночелнинского проспекта. Нужно обустройство в местах концентрации ДТП. Это пересечение проспектов Мира и Автозаводского, проспект Мусы Джалиля у ДК «КАМАЗ», остановка «Автостанция», пересечения проспекта Мира с улицей Академика Королева у ТЦ «Торговый квартал», Набережночелнинского проспекта с улицей Нариманова. Здесь нужны дорожные знаки, пешеходные ограждения, дополнительные разметки, искусственные дорожные неровности и шумовые полосы, дополнительное освещение на пешеходных переходах, уличное наружное освещение на местных проездах и тротуарах, — доложила Бутырская. 

Народ (депутаты Горсовета, активисты ТОС, общественники) ее внимательно выслушал. А когда Зуев предложил задавать вопросы, то по теме ни одного не прозвучало. Люди заговорили о своем. Спросили, когда будет ремонтироваться дорога по улице Шамиля Усманова. Потом поинтересовались про киоски «Пекарня» на пешеходном тротуаре у дома 38/05. 

Чего требовал народ

— В городе есть опасные для людей остановки. Там с одной стороны движение автомобилей, с другой — трамвайные рельсы находятся очень близко к остановочным площадкам. Это, например, остановка «Центральная», «ДК «Энергетиков» (от себя добавим: остановка «Поликлиника», особенно площадка на разделительной полосе. — Ред.). Когда там будут приниматься меры? — спросила председатель ТОС 56-го микрорайона Людмила Кунце. 

— На мосту на пересечении проспектов Хасана Туфана и Московского на пешеходном тротуаре три года подряд в дождливую погоду образовывается лужа. Люди, мамы с колясками вынуждены обходить ее по проезжей части. Это опасно. Там было выездное заседание. Когда тротуар почините? — спросила жительница 4-го микрорайона Нового города. 

В ответ Илья Зуев сначала призывал участников публичных слушаний вернуться к теме заседания, а эксперт Бутырская объясняла, что в рамках запланированной на 2019 год программы эти работы не предусмотрены. Но надо отдать должное специалистам исполкома — они быстро поняли, что народ обращает внимание на очень важные места.

— При ремонте Московского проспекта этот участок (тротуар на мосту на перекрестке проспектов Хасана Туфана и Московского. — Ред.) не был в проекте. Мы с «Камдорстроем» о ремонте договорились, но в этом году не получилось. Замдиректора «Камдорстроя» сидит здесь. В 2019-м весной тротуар по ширине моста нужно отремонтировать. Большой невыполнимой работы там нет. При всех я вам даю еще раз задание, чтобы вышли и сделали, — сказал начальник Управления городского хозяйства и жизнеобеспечения города Рафаиль Киямов. 

Вопрос об опасных остановках занесли в протокол. Это значит, что исполком Челнов решение и этой проблемы взял на контроль.

Почему не возвращают разворот в Кумыс

Вдруг на слушаниях прозвучал не вопрос, а что называется крик о помощи из поселка Кумыс.  

— Сельчане меня сюда отправили. Вопрос по развороту. Его перенесли от поворота в наш поселок ближе к Менделеевску. Автобусы не ходят. Дороги ужасные. Теперь, а мы частенько выезжаем ночью с детьми, встречные машины едут нам прямо в лоб. Писем было очень много. Даже Путину писали. Помогите! — обратилась к чиновникам жительница поселка Светлана Лимонова. 

Ей ответил Киямов. Стало известно, что разворот у поселка Кумыс на федеральной трассе М-7 был ликвидирован Росавтодором из-за большого числа аварий. В прошлом году начальник этой структуры приезжал в Челны и мэр города Наиль Магдеев напоминал ему о развороте у поселка Кумыс, но пока какого-то конкретного решения нет.

— Жители готовы своими деньгами вложиться, чтобы нам там поставили светофор. Не было там столько аварий, все было замечательно, прекрасно. Сорок лет разворот существовал, — добавила аргументов «делегат» Кумыса. 

— Мы тоже постоянно теребим федеральные власти и Росавтодор, — согласился Киямов. 

Однако уже после слушаний начальник отдела транспорта и связи исполкома города Руслан Ибрагимов раскрыл KazanFirst подлинную причину проблемы с разворотом у Кумыса. 

— Все делается в рамках обеспечения безопасности дорожного движения согласно Федеральному закону об организации дорожного движения, который был принят в прошлом году и вступает в силу 29 декабря. Там определены принципы организации дорожного движения. Установлен принцип приоритета безопасности над временными задержками. До разворота в поселок Кумыс сейчас ехать 1,5 километра. Туда-обратно — 3 километра. Мы не должны принимать решения, которые могут создать очаг аварийности в угоду сокращения пути или времени движения. Этот принцип уже закреплен законодательно. Я абсолютно не согласен, что там аварий не было. Там были страшные аварии, — рассказал Ибрагимов. 

Но, как мы уже знаем, непосредственный начальник Ибрагимова Рафаиль Киямов на закон не ссылается. Получается, что исполком города все же на стороне жителей Кумыса, однако решение принимается на федеральном уровне.

Читайте также: Челны справились с хулиганами, но ничего не могут поделать с рыбаками