Пять лет назад в Челнах начал работу IТ-парк. Сегодня здесь сосредоточены порядка 140 компаний-резидентов. Они разрабатывают технологии для модернизации отечественной промышленности, здравоохранения, образования, финансовых структур, информационной безопасности и многого другого.
— Создаваемые ими решения необходимы для выхода страны на уровень, позволяющий, в том числе, уменьшить зависимость от сырьевых отраслей, — рассказала руководитель департамента внешних связей и маркетинга площадки Татьяна Игуменцева.
Только по итогам прошлого года резидентами обеих площадок (еще один IТ-парк работает в Казани) получена выручка в 14 млрд рублей — за последние пять лет рост по этому показателю составил порядка 120%. Объем экспорта за 2018-й превысил 367 млн рублей.
Тем, кто только делает первые шаги в предпринимательстве, помогают на площадке бизнес-инкубатора. Сейчас поддержкой экспертов и наставников пользуются команды 40 стартапов. За семь последних лет подобные проекты привлекли более 700 млн рублей инвестиций.
Реализуются на базе IТ-парка и развивающие программы для детей, подростков, горожан, которые только планируют познакомиться с миром информационных технологий. В среднем количество посетителей в день достигает 1 600 человек, иногда это число вырастает в два раза, например, во время проведения отраслевых мероприятий. Но месторасположение не слишком удобно для горожан — IТ-парк находится на отшибе, в отдалении от жилых микрорайонов и основных транспортных магистралей.
— На сегодняшний день до IТ-парка можно добраться пешком, на личном автомобиле, такси или рейсовой вахте IТ-парка, которая курсирует по определенному расписанию. Мы наблюдаем ситуацию, что отсутствие транспорта делает невозможным получение наших услуг некоторыми жителями города, хотя они такое желание имеют. Просто ввиду определенных причин не могут до нас добраться. Мы хотим обратить внимание на необходимость обеспечения регулярного автобусного маршрута до IТ-парка, — отметила Игуменцева.
Для дальнейшего развития площадки необходима поддержка властей города — без участия местной администрации решить вопрос с транспортом практически невозможно.
Комментируя доклад, мэр Челнов Наиль Магдеев расхваливал работу площадки: «Не каждый полумиллионный город имеет такие прекрасные возможности в сфере ИТ». Но вопрос с транспортом обошел стороной, не обозначив позицию исполкома по этому поводу. При этом глава города отметил — местным предприятиям, да и муниципальным учреждениям необходимо активнее использовать современные технологические наработки.
— Большинство здесь сидящих, к сожалению, так подробно не ознакомлены с работой IТ-парка. Да, слышали, да, знают. Но не все. И сфера ЖКХ может сегодня этим воспользоваться. У нас управляющих компаний, которые пользуются IТ-технологиями, — раз-два и обчелся. Удаленный доступ, снятие показаний приборов учета, данные, другие дела. Есть у нас такие компании продвинутые. Но не все. Частному бизнесу, работающему в различных сферах, надо обратить на это внимание. Давайте пользоваться. Все это уже создано, все это работает, — призвал коллег к активности мэр.
О том, как «надо», рассказал помощник генерального директора «КАМАЗа» по международным проектам Руслан Шевченко. На автогиганте цифровая трансформация уже идет полным ходом.
— Есть много определений понятия «цифровая трансформация», но на «КАМАЗе» пользуются следующей — процесс кардинального преобразования бизнеса на основе современных инновационных технологий и подходов к работе с данными, — отметил спикер.
«КАМАЗ» ответил на вызовы времени комплексной программой цифровой трансформации, которая состоит из семи пунктов, объяснил спикер:
— цифровой инжиниринг;
— цифровое производство;
— цифровая цепочка поставок;
— цифровые продажи;
— цифровая платформа;
— цифровая система управления;
— цифровая корпоративная культура.
Цифровизация позволяет значительно сократить сроки вывода новых продуктов на рынок, экономить ресурсы. Проектирование нового автомобиля семейства К5, который автогигант выпустит в этом году, полностью реализовано в цифровом формате. В цифровом же формате проведен ряд тестирований.
— Примечательно то, что не были использованы бумажные чертежи. Вторым не менее значимым моментом является то, что делали это специалисты нашего НТЦ, наши люди, наши соседи, — подчеркнул Шевченко.
На компьютерах моделируется не только конечный продукт, но и весь процесс его производства.
— В процессе моделирования возникла так называемая коллизия — ситуация, когда мост не мог нормально встать на раму. Технолог заблаговременно увидел это и предложил решение. Таким образом, проблема была решена до момента поступления данного узла в финальное производство, — привел пример помощник генерального директора.
Подобные нововведения также позволяют значительно сокращать издержки и время вывода продукта в производство.
— Это из той серии, когда все интересное рядом. Самые современные разработки рядом. Этим нужно воспользоваться, грех не воспользоваться. «КАМАЗ» этот путь прошел, есть определенные результаты. В мае новый автомобиль выйдет, новый двигатель, новая кабина. За рынком нужно успевать, что и старается активно делать завод. Для многих компаний вопрос конкурентоспособности важен, — сказал мэр Челнов.
Магдеев предложил организовать совместно с автогигантом стратегическую сессию, которая позволила бы предприятиям и организациям города более подробно познакомиться с процессом цифровой трансформации и перенять опыт предприятия.
Comment section