месяц. Президент республики поддержал эту инициативу.
Садоводы Татарстана настаивают на том, чтобы транспортники сдвинули начало сезона (перевозки в сады большими автобусами) с 1 мая на середину, а то и на начало апреля. Одну из причин не так давно озвучил главный метеоролог республики — заведующий кафедрой метеорологии и климатологии в КФУ Юрий Переведенцев. Климат теплеет и вегетационный период сдвигается в сторону зимы. Кроме того, садоводы настаивают на том, чтобы проезд на дачи для них был дешевле, чем сейчас.
— Надо уменьшить тариф и использовать льготный проездной для пенсионеров по полной стоимости. Как доплату до тарифа. И сделать это надо бы на всех видах транспорта, включая водный и железнодорожный, — предложил председатель Союза садоводов РТ Владимир Дейнекин на видеоконференции по проблемам садоводства с участием президента республики Рустама Минниханова.
Президент, по сути, предложение поддержал. Он обратил внимание на то, что в Татарстане ни много ни мало 381 тысяча садово-огородных участков — более чем 900 СНТ, а это значит, что своим хозяйством во время отдыха занимаются 1-1,5 миллиона жителей республики. К тому же, по крайней мере в этом году, пандемия и вызванные ею ограничения явно изменят маршруты отпускников. Многие поедут на отдых не на курорты у южных морей, а на собственные дачи за город. Наверняка какой-то части отпускников дачный отдых понравится: дешево, полезно и выгодно, потому что вырастают свои овощи и фрукты. Транспортная доступность поэтому очень важна. Муниципалитетам на местах и министерству транспорта и дорожного хозяйства республики поручено внимательно отнестись к предложениям садоводов, проработать их.
— В следующем году перевозки в «сады» начнутся с 15 апреля, а где-то может и с 1-го числа, — почти не сомневается председатель Общественного совета садоводов партии «Единая Россия» Дмитрий Воробьев.
Почти не сомневается, потому что год — это время, достаточное для того, чтобы власти районов и городов смогли организовать работу по пересмотру транспортного обеспечения дачников. С удешевлением проезда дело сложнее. Тут ситуация разная.
— В нашем Зеленодольском районе почти все СНТ находятся в 300-400 метрах от железнодорожных станций и люди легко могут доехать до своих участков на электричках. Однако почти все садоводы, например, в нашем СНТ, приезжают на машинах, — рассказывает руководитель Зеленодольского отделения Союза садоводов Екатерина Павлова.
То есть в этом районе удешевление проезда на муниципальном транспорте понадобится относительно немногим.
— Я сама была на совещании, где Дейнекин высказал наши предложения президенту. Но у нас пока ничего не изменилось, а надо бы. И маршруты такие, что автобусы не довозят людей до садов, и цены на проезд такие же. К нашему СНТ, например, проезд стоит 120 рублей, — говорит коллега Павловой в Верхнеуслонском районе Марина Маркова.
Но раз президент склонен решать проблемы садоводов в их пользу, то и лидеры садоводческого движения в городах и районах могут быть поактивнее в переговорах с местными властями.
Comment section