Про итоги экономики

- Под­во­дя ито­ги года, хочет­ся отме­тить боль­шую сози­да­тель­ную рабо­ту про­мыш­лен­но­го потен­ци­а­ла сто­ли­цы – более 1 трлн руб­лей внут­рен­не­го тер­ри­то­ри­аль­но­го про­дук­та. Это очень серьез­ная циф­ра. Навер­ное, не более двух десят­ков реги­о­нов могут доло­жить сопо­ста­ви­мые циф­ры. Казань – такая про­мыш­лен­ная жит­ни­ца до сих пор. Индекс про­мыш­лен­но­го про­из­вод­ства — 108,8%. Конеч­но, это гово­рит о том, что мы про­дол­жа­ли упор­но рабо­тать, — начал встре­чу гра­до­на­чаль­ник Иль­сур Мет­шин.

- Наши про­мыш­лен­ные пред­при­я­тия, боль­шой, сред­ний и малый биз­нес, инди­ви­ду­аль­ные пред­при­ни­ма­те­ли про­ве­ли очень серьез­ную рабо­ту, и объ­ем инве­сти­ций соста­вил 252 млрд руб­лей. По-преж­не­му Казань инве­сти­ци­он­но-при­вле­ка­тель­на, по-преж­не­му мы наблю­да­ем поло­жи­тель­ные тен­ден­ции по тому, как при­хо­дит к нам новый биз­нес. Коли­че­ство субъ­ек­тов мало­го и сред­не­го биз­не­са вырос­ло до 75 тысяч.

Про возрождение Made in Kazan

- В про­шлом году попро­си­ли об этом наши пред­при­ни­ма­те­ли. Начи­на­ли мы несколь­ко лет назад после поез­док в Син­га­пур, когда услы­шан­ное бук­валь­но пере­па­ха­ло нас изнут­ри. Я думал, как же всю Казань, жела­ю­щую актив­но рабо­тать, при­вез­ти туда и послу­шать эти лек­ции. А все боль­шое и вели­кое, ока­зы­ва­ет­ся, про­сто. Мне помощ­ник гово­рит: «А вы дума­е­те, что они все син­га­пур­цы? Они при­ле­те­ли со все­го мира и так же могут при­ле­теть в Казань». Мы подо­шли к этим лек­то­рам. Один был из Южной Кореи, дру­гой из Китая, тре­тий из Лос-Андже­ле­са. В ито­ге они при­е­ха­ли к нам. Очень при­ят­но было. Когда мы вновь в этом году про­во­ди­ли Made in Kazan, я попро­сил под­нять руку тех состо­яв­ших­ся руко­во­ди­те­лей биз­не­са в Каза­ни, кто был на пер­вых фору­мах. Не ска­зать, что был лес рук, но поло­ви­на или доб­рая треть точ­но под­ня­ли. И это очень важ­но.

А встре­ча­лись мы пото­му, что насту­пи­ла спе­ци­аль­ная воен­ная опе­ра­ция, пре­ры­ва­лись биз­нес-парт­нер­ские свя­зи в Евро­пе, а кол­лек­тив­ный разум все­гда луч­ше, чем одна голо­ва. Мы собра­лись и пого­во­ри­ли о том, как будем жить в новых усло­ви­ях, и, в том чис­ле, при­гла­си­ли спи­ке­ров. И что самое глав­ное — после того, как мы пора­бо­та­ли на пло­щад­ке, у них сфор­ми­ро­ва­лось сооб­ще­ство. Гово­рят, что один в поле не воин, а когда собра­лись, выяс­ни­лось, что пер­вый может одно, вто­рой — дру­гое, тре­тий обла­да­ет таки­ми-то ресур­са­ми. Эта встре­ча помог­ла при­дать уве­рен­но­сти нашим биз­не­сме­нам.

Про дороги

- Какая-то аст­ро­но­ми­че­ская циф­ра – 25 млрд руб­лей по всем про­ек­там, вклю­чая феде­раль­ные, на рекон­струк­цию Воз­не­сен­ско­го трак­та и Горь­ков­ско­го шос­се. Воз­не­сен­ский тракт я хоро­шо пом­ню. Когда рабо­тал руко­во­ди­те­лем аппа­ра­та Совет­ско­го рай­о­на Каза­ни, не пред­став­лял, что здесь когда-то будет доро­га. Тогда еще было не так мно­го машин. В этом году мы пере­ва­ли­ли за 460 тысяч, а когда я начи­нал рабо­тать, было лишь 135 тысяч авто­мо­би­лей. В ген­плане 1969 года каза­лось, что это что-то кос­ми­че­ское. На сле­ду­ю­щий год мы уже пустим там дви­же­ние. Все 12 кило­мет­ров про­тя­жен­но­сти, все эти циф­ры, конеч­но, раз­гру­зят не толь­ко Мама­дыш­ское направ­ле­ние, но и вот этот узел Габи­ше­ва, Кую­ки, а потом соеди­ним Мехов­щи­ков.

Нако­нец-то дело дошло и до наше­го ста­ро­го авто­вок­за­ла, до Реч­но­го пор­та. На сего­дняш­ний день это силь­но улуч­ша­ет дви­же­ние в рай­оне Тан­ко­во­го коль­ца. 

Горь­ков­ское шос­се — почти 12 кило­мет­ров про­тя­жен­но­сти. Одна из самых боль­ших и важ­ных наших дорог, осо­бен­но в лет­нее вре­мя из-за про­бок. Наде­ем­ся, что пять раз­во­рот­ных петель, три под­зем­ных дви­же­ния без све­то­фо­ров собе­рут­ся в насто­я­щую элит­ную маги­страль. Это то, о чем мы меч­та­ли все­гда. Любо­му реги­о­ну любая одна такая маги­страль за пять лет стро­и­тель­ства при­нес­ла бы огром­ную гор­дость.

Про благоустройство

- Из боль­шой свал­ки, создан­ной стро­и­те­ля­ми, полу­чи­лось сде­лать насто­я­щий парк в жилом ком­плек­се «Сала­ват Купе­ре». Сей­час он напол­нен детьми, мама­ми с коляс­ка­ми и наши­ми ува­жа­е­мы­ми пен­си­о­не­ра­ми. Послед­них пока что не так мно­го, пото­му что рай­он все-таки боль­ше моло­дой. Поми­мо это­го у нас новый парк 100-летия стро­и­тель­ной отрас­ли. Полу­чи­лось очень кра­си­вое бла­го­устрой­ство пер­вых 800 мет­ров, но там уже «душев­нень­ко». Ходишь там и чув­ству­ешь, что как буд­то бы дей­стви­тель­но в живо­пис­ном месте. Его уже облю­бо­ва­ли жите­ли. Поз­же мы дой­дем до 3,5 кило­мет­ра.

Вокруг Крем­лев­ской набе­реж­ной вовсю рабо­ты идут, мы их завер­шим. Дере­вьев, может быть, не при­ба­вит­ся, но сами вело­си­пед­ные, пеше­ход­ные дорож­ки, сан­уз­лы, смот­ро­вые пло­щад­ки, места отды­ха тоже долж­ны полу­чить­ся кра­си­вы­ми. Я уве­рен, что жите­лям и гостям сто­ли­цы понра­вит­ся.

Про привлечение туристов

- Еще в 2006 году мы начи­на­ли заду­мы­вать­ся о том, что­бы при­вез­ти в Казань мил­ли­он тури­стов. Все отнес­лись очень скеп­ти­че­ски, но я был уве­рен, что этот мил­ли­он будет. Мне ска­за­ли, что с таки­ми заяв­ле­ни­я­ми нуж­но быть акку­рат­нее, за них надо отве­чать, ведь у нас тогда даже в год тыся­че­ле­тия при­е­ха­ло толь­ко 460 тысяч чело­век. Этот год мы завер­шим, дай бог, на отмет­ке выше, чем 3,5 млн. При­рас­ти бы еще на треть, ведь все это реаль­ные циф­ры.

Силь­ной нагруз­ки не будет, дру­гое дело – мы сей­час при­рас­та­ем в коли­че­стве «корот­ких тури­стов». Они нахо­дят­ся здесь два-три дня. Нам нуж­ны не толь­ко собы­тий­ные вещи. К 2030 году мы будем стре­мить­ся уже к 5 млн тури­стов. При­чем мы сохра­ним золо­тую сере­ди­ну, что­бы жите­ли не хва­та­лись за голо­ву со сло­ва­ми: «Как же надо­е­ли эти тури­сты!».

Про общественный транспорт

- Доста­точ­ное коли­че­ство обще­ствен­но­го транс­пор­та будет тогда, когда мини­стер­ство транс­пор­та и дорож­но­го хозяй­ства наря­ду со стро­и­тель­ством дорог будет иметь в при­о­ри­те­те вопрос транс­порт­но­го обес­пе­че­ния. У нас на сего­дня самый моло­дой подвиж­ной состав – трам­ваи, трол­лей­бу­сы, авто­бу­сы до пяти лет. И тем не менее, мас­са про­блем. Надо, что­бы про­бле­ма обще­ствен­но­го транс­пор­та вме­сте с кол­ле­га­ми из Мин­тран­са, с гла­ва­ми рай­он­ных адми­ни­стра­ций была доне­се­на до пра­ви­тель­ства. При­чем не нуж­но точеч­ное суб­си­ди­ро­ва­ние, важен систем­ный под­ход, такой же, как в сфе­ре дорож­но­го стро­и­тель­ства.

Про гегемонию одного и представление мира о России

- Один мой друг когда-то ска­зал, что все мы жерт­вы рекла­мы. Откры­вая гад­же­ты, ново­сти, Теле­грам-кана­лы… Спро­сят тебя, ты отве­тишь: «Нет, я сво­бод­ный, непод­власт­ный, у меня свое мне­ние на все». Хозя­е­ва это­го все­го, на самом деле, извест­ные нам англо­сак­сы. И вот мне один в Южной Корее гово­рит – их все­го 700 млн. Если нас, а он сам из Афри­ки, отту­да убрать, их оста­нет­ся 250 млн. Но так силь­но про­мы­ва­ют моз­ги.

Под­хо­дят китай­цы, Латин­ская Аме­ри­ка, Азия вся и гово­рят, как же им надо­е­ла эта геге­мо­ния одних, кото­рые всем гово­рят то, как жить и что кушать. Сей­час у нас в интер­не­те хозя­е­ва понят­но кто, поэто­му он и запре­щен. Я дале­ко не за то, что­бы что-то запре­щать. Но про­сто хочу ска­зать, что все эти реше­ния на госу­дар­ствен­ном уровне при­ня­ты для того, что­бы нам пере­ста­ли про­мы­вать моз­ги. Я когда при­е­хал в Южную Корею, сра­зу понял, что отно­ше­ние к нам совсем не такое, каким оно рису­ет­ся в сети. Не созда­ет­ся атмо­сфе­ра како­го-то изгоя. Нас под­дер­жи­ва­ют, ува­жа­ют, а мно­гие даже вос­хи­ща­ют­ся.

Про «Рубин» 

- «Рубин» — это отдель­ная тема. Что каса­ет­ся ухо­дя­ще­го соста­ва, то коман­да на ходу. Послед­ние пять туров – три побе­ды, две ничьи. А если брать 10 игр, то все­го два пора­же­ния. Мы на тре­тьем месте в таб­ли­це. Все­гда слож­но тем, кто при­ни­ма­ет реше­ние [о смене руко­вод­ства], — для них это архи­слож­ная зада­ча. Одна­ко все­гда есть рядом те люди, кото­рые под­ска­зы­ва­ют, что надо при­нять такое реше­ние. Вот сей­час те, кто под­ска­зы­вал, долж­ны отве­тить за резуль­тат. 

Несмот­ря на то, что есть раз­ные мне­ния, я счи­таю, что Лео­нид Слуц­кий — это один из выда­ю­щих­ся тре­не­ров. По тому, какие побе­ды имел с ЦСКА… Быва­ют спа­ды. И что самое важ­ное — он в Каза­ни как лич­ность в нашу палит­ру спор­тив­ной жиз­ни внес кра­си­вый блеск, — поде­лил­ся мне­ни­ем Мет­шин. — Он был похож на Казань. Не стес­нял­ся участ­во­вать в про­мо­ак­ци­ях. В трен­де был. Соот­вет­ство­вал и духу сто­ли­цы, и болель­щи­кам, и самой коман­де. Слуц­ко­му чуть-чуть не повез­ло. Думаю, что он был спо­со­бен решить зада­чу.

Рустем Сай­ма­нов — чело­век, кото­рый в тан­де­ме с Кур­ба­ном Бер­ды­евым, имен­но в тан­де­ме, при­вез и побе­ду над  «Бар­се­ло­ной», и два чем­пи­он­ства Рос­сии, и Супер­ку­бок Рос­сии, и Кубок Рос­сии. В тан­де­ме же они уни­каль­ный резуль­тат пока­за­ли в Росто­ве. Но по отдель­но­сти вот… Гово­рят же — две поло­вин­ки. Рустем Сай­ма­нов — один из луч­ших спе­ци­а­ли­стов в фут­боль­ной сфе­ре. Я это знаю от Алек­сандра Дюко­ва (гла­ва РФС. — Ред.), от Евге­ния Гине­ра (пре­зи­дент ЦСКА. — Ред.). Все они зво­ни­ли. Мы обсу­ди­ли ситу­а­цию.

Марат Сафи­ул­лин (руко­во­ди­тель УФНС Рос­сии по РТ, новый гене­раль­ный дирек­тор «Руби­на». — Ред.) — это очень систем­ный чело­век, серд­цем боле­ю­щий за «Рубин». Если взять ста­ти­сти­ку, никто боль­ше него все мат­чи «Руби­на» не посе­щал. Это пре­дан­ный болель­щик и сам фут­бо­лист в про­шлом. Поэто­му вме­сте с вами наде­ем­ся и верим, что ему отве­дут боль­ше вре­ме­ни, — ска­зал гра­до­на­чаль­ник. — Что­бы все полу­чи­лось, важ­но создать систе­му. Все мыс­ли, кото­рые были: нуж­на ака­де­мия, нуж­на соот­вет­ству­ю­щая база, коли­че­ство фут­боль­ных полей. Как хок­кей­ные двор­цы есть, точ­но так же фут­боль­ные мане­жи долж­ны быть. Поэто­му по-преж­не­му верим в коман­ду, любим коман­ду. И я верю в Мара­та Сафи­ул­ли­на – это систем­ный чело­век, кото­рый про­явил себя как руко­во­ди­тель луч­шей реги­о­наль­ной феде­раль­ной нало­го­вой служ­бы. Наде­ем­ся, что у него все полу­чит­ся, а мы будем помо­гать.

Читай­те так­же: Рустам Мин­ни­ха­нов: Мы долж­ны наде­ять­ся сами на себя