Всего в десяти минутах езды от Казанского кремля, прямо на берегу Волги, есть полузаброшенный участок площадью 287 гектаров. На его территории расположены бывшие склады, гаражи и хозпостройки речпорта, проходит улица Портовая. Именно здесь в прошлом году началась одна из самых масштабных реноваций промзон. Проект получил название «Новая Портовая». А его особенностью стало то, что здесь читается стремление не только создать город будущего, но и сохранить культурно-духовное и индустриальное наследие Ново-Татарской слободы — исторической части Казани.

Для решения этого вопроса город обратился к экспертам. В формате речной прогулки на борту теплохода накануне экспертное сообщество обсудило вопросы сохранения наследия Ново-Татарской слободы в контексте редевелопмента территории. В его состав вошли заместитель председателя Комитета Татарстана по охране объектов культурного наследия Марсель Валиуллин, имам-хатыб мечети Аль-Марджани Мансур Джалялетдин, декан теологического факультета Российского исламского института Роберт Шангараев, заместитель председателя Всемирного форума татарской молодежи Айрат Файзрахманов, исполняющий обязанности префекта «Старого города» Нияз Усманов и другие.

«Портовые территории – это территории с особым отношением»

– Концепцию «Новой Портовой» мы выносили в своем сердце. Эту территорию все хорошо знают – очень необычное место. Я представлю ее как две руки матери, которые обнимают. Кто-то говорит, что это как магнит, притягивающий к себе. Много разных лирических характеристик этой территории, – сказала главный архитектор Казани Ильсияр Тухватуллина, начав обсуждения.

По ее словам, территория не обладает какими-либо историческими характеристиками. Однако для Татарстана «Новая Портовая» – особенная, потому что она располагается у Волги, что дает ей особый статус. Тухватуллина напомнила, что вопрос реновации территории в районе улицы Портовой поднял раис Татарстана Рустам Минниханов еще 10 лет назад. Тогда он поручил переосмыслить эту территорию, чтобы вдохнуть в нее новую жизнь и сделать полноценной частью города. Но до недавнего времени для этого не было действующих законодательных механизмов. Подготовка к реализации проекта заняла пять лет, в течение которых проводились встречи с архитектурным сообществом, инвесторами, узкими специалистами и собственниками земельных участков. В 2020 году в генеральном плане Казани речпорт обозначили как зону развития. Позднее в Правилах землепользования и застройки этот статус был закреплен в качестве комплексного развития территорий.

– Во всем мире портовые территории – это территории с особым отношением. Их пересматривают, преобразовывают. То есть эти территории всегда представляют повышенный интерес у архитекторов и инвесторов, – отметила архитектор, листая фотографии с примерами из других стран. – Видите, как красиво. Примерно у нас все так и будет через пять лет.

За реновацию территории хотели браться малазийцы. Они предложили создать территорию для бизнеса. Однако такое предложение не устроило город.

– Утром сюда будут приезжать клерки, а вечером эта огромная толпа будет уезжать, что будет создавать пробки. К тому же вечером здесь виды не очень приятные, нет кафе и ресторанов, – пояснила спикер отказ. – Эта территория должна быть насыщена более разнообразными функциями: общественными, жилыми.

В планах властей всего за десять лет построить по законам современной урбанистики новый район, который станет новым деловым и туристическим центром Казани. На 287 гектарах появятся 1,5 миллиона кв. метров жилья и 1,3 миллиона кв. метров административных и коммерческих помещений. Территория будет насыщена общественными и культурными функциями и общедоступна. Например, рядом с Ново-Татарским кладбищем должен появиться центр культуры.

Кроме того, на «Новой Портовой» реализуют концепцию «Казань – город на воде», которая откроет горожанам и туристам свободный доступ к Волге и сделает акцент на развитие общественного и частного водного транспорта. Здесь главный архитектор не смогла не вспомнить болевую точку города – речной порт. Спикер заявила, что зданию центрального речного вокзала Казани вернут исторический облик.

– Конечно, мы понимаем, что речной порт не отвечает тем требованиям, которые мы предъявляем этой территории. Казань — это тот город, который достоин крутых въездных ворот, – заявила Тухватуллина.

Что касается других «старожилов» Портовой, то грузовые краны оставят, чтобы сохранить память места. А вот казанский элеватор, который считается одним из самых больших в мире, преобразят в образовательное учреждение.

– Во всем мире элеваторы — это особые объекты. Причем наш один из самых больших в мире. Наша большая мечта — чтобы на территории элеватора появилось какое-нибудь образовательное учреждение, – поделилась архитектор.

Среди общественных пространств планируется 12-километровая набережная с сервисами и возможностью стоянки для маломерных судов, бульвары и внутриквартальные площади.

«Мы на берег Волги выйти нигде не можем»

Первым жилым кварталом «Новой Портовой» станет  проект «СМУ-88» по комплексному освоению территории. Для него выбрали говорящее название «Яналиф». С одной стороны, это дань традициям и национальному колориту, так как яналиф — название татарского алфавита на основе латиницы, использовавшегося в тюркских республиках в 20–30-х годах XX века. Кроме того, именно такое название получила первая созданная в Советском Союзе печатная машинка. До этого в нашей стране пишущие машинки не делали, а ввозили американские и немецкие.

– Это первая печатная машинка, которая была сделана в рамках, как это модно сейчас говорить, импортозамещения, – заметил генеральный директор группы компаний «СМУ-88» Наиль Галеев.

Большая часть домов жилого комплекса «Яналиф» будет трапециевидной формы, которая вдохновлена силуэтом башни Сююмбике, а цветовая палитра фасадов отразит великолепие татарских узоров и вышивок. Застройка будет средней этажности. Это не только формирует качественное городское пространство с точечными акцентами для узнаваемости места. Высота домов в «Яналифе» будет 10, 12, 17 и 21 этаж. Чем ниже дом, тем ближе к набережной он будет располагаться. Такое расположение позволило сделать максимально возможное количество видовых квартир.

Сквозь территорию ЖК пройдут несколько пешеходных бульваров, которые соединят существующую городскую застройку с площадью в центре ЖК и прогулочной волжской набережной, проходящей вдоль квартала. На первых этажах домов будет сосредоточен инфраструктурный ретейл: магазинчики, гастробары, видовые рестораны, арт-площадки, спортивный и детский кластеры и многое другое.

– ЖК будет не только для жильцов, но и для всей Казани. На сегодняшний день мы на берег Волги выйти нигде не можем. Конечно, мы можем зайти в речпорт, но территория ограждена. Здесь же задача сделать, чтобы были сквозные проходы. Так наши горожане и гости смогут посещать берег Волги, – сказал спикер.

Полностью сдать ЖК компания планирует к 2031 году. Первая очередь будет введена в эксплуатацию уже в 2025 году.

Казанцам нужны пляж и выход к Волге

Далее слово передали гостям встречи. Первым слово взял старожил Ново-Татарской слободы Рашад Хуснутдинов. Он поинтересовался, предполагает ли «Новая Портовая» пляж.

– Живем на берегу Волги, а купаться негде, – посетовал Хуснутдинов.

– Пожалуй, мы единственный город на Волге без выхода к большой воде. Недавно я был в Нижнем Новгороде. Признаюсь, Казань лучше в архитектурном плане, но в Нижнем большая открытая набережная. Мы же этим похвастаться не можем, – поддержал Нияз Усманов.

– Я не услышал сегодня про Волгу. Мы считаем, что здания должны быть красивыми и оригинальными, а сама река как будет здесь отражена? Потому что она не просто равноценна, Волга должна быть нашим богатством. В Москве и других городах можно просто спуститься и потрогать реку руками. У нас же такого нет. Набережная есть, а реки нет, – сказал доктор медицинских наук, профессор, сын Героя Советского Союза Михаила Девятаева Александр Девятаев.

Тухватуллина ответила, что план «Новой Портовой» предполагает выход к Волге. Но как это будет осуществлено, пока не ясно.

– У меня есть предложение. Нам необходимо заботиться о топонимической памяти. Мы должны увековечить память о тех выдающихся людях, которые жили в Ново-Татарской слободе, но от них ничего не осталось: ни памятников, ни домов, – высказался директор Института истории имени Марджани АН Татарстана Радик Салихов.

Главный архитектор Казани пообещала, что предложение историка будет учтено. В качестве реализации идеи она предложила назвать улицы именами известных казанцев.

Читайте также: «Это будет история вне времени»: в Казани представили первую часть реновации Речного порта