Среди автомобилей, которые появились у российских дилеров в 2023 году, наибольшую популярность завоевал кроссовер «Москвич 3», представляющий собой перелицованную версию JAC JS4. По итогам первого полугодия на нем остановили свой выбор около 3,4 тысячи покупателей, согласно данным Ассоциации европейского бизнеса. В настоящее время эта модель стоит от 1 млн 992 тысяч рублей с 6-ступенчатой механической коробкой передач и 2 млн 057 тысяч рублей – с вариатором. В моторную гамму переднеприводного «паркетника» вошли бензиновый 1,5-литровый турбомотор, развивающий 150 л.с., а также 1,6-литровый «атмосферник» мощностью 109 л.с. 

Что касается оснащения, то для «Москвича 3», в частности, доступны светодиодная оптика, рейлинги на крыше, легкосплавные колесные диски диаметром 17 дюймов, многофункциональный руль с электроусилителем и блоком управления круиз-контролем, электромеханический стояночный тормоз с функцией автоудержания, а также электропривод багажника. Кроме того, автомобиль может оснащаться цифровой приборной панелью с дисплеем диагональю 10,25” и мультимедийной системой с сенсорным экраном такого же размера с возможностью подключения к смартфонам по протоколам Apple CarPlay/Android Auto, а также шестью динамиками, системой камер кругового обзора и электрическим люком.

— Компактный кроссовер «Москвич 3» – это на данный момент одна из самых ярких премьер отечественного авторынка. Да, это лицензированная копия китайского JAC JS4, но собирается она у нас, а в дальнейшем планируется модернизация модели с использованием отечественных составляющих. Начало положено, и начало это неплохое. Если посмотреть на основные характеристики автомобиля, то его главными конкурентами являются Haval Jolion, Chery Tiggo 4 Pro, Geely Coolray. Стоимость автомобиля «Москвич 3» назвать серьезным конкурентным преимуществом нельзя. Однако после ухода из России таких бестселлеров, как Hyundai Creta и Renault Duster, сейчас на рынке есть серьезный дефицит автомобилей сегмента SUV B+, и «Москвич 3» стал одним из способов сокращения этого дефицита, – рассуждает руководитель отдела развития автомобильного маркетплейса Fresh Денис Решетников.

Tank 300

Второй результат среди самых продаваемых автоновинок показал рамный внедорожник Tank 300, который в январе-июне 2023-го нашел 1,8 тысячи владельцев. Модель предлагается в двух комплектациях – Adventure и Premium – стоимостью 4 млн 099 тысяч рублей и 4 млн 499 тысяч рублей соответственно. Под капотом автомобиля установлен безальтернативный четырехцилиндровый рядный бензиновый турбомотор объемом 2 л, который развивает мощность 220 л.с. (380 Нм) и работает в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Полный привод реализован по схеме с жестко подключаемыми передними колесами (Part-time) и дополнен понижающей передачей. Принудительные блокировки предусмотрены для обоих межколесных дифференциалов.  Клиренс Tank 300 составляет 224 мм, глубина преодолеваемого брода достигает 700 мм.

Стоит отметить, что Tank 300 прошел адаптацию для российского рынка, включая антикоррозийную защиту кузова в местах, особо подверженных агрессивному воздействию среды. В дополнение к возможности управления функциями автомобиля на сенсорном дисплее был добавлен блок физических кнопок. Также появились ограничитель скорости и омыватель камеры заднего вида.

Как отмечает обозреватель «Дрома» Сергей Цыганов, сам сегмент больших рамных внедорожников очень узок. Соответственно, Tank 300 нацелен на покупателей тех машин, которые либо совсем ушли с российского рынка, либо появляются на нем эпизодически. Это прежде всего Toyota Land Cruiser Prado, отчасти Land Cruiser 300, которые почти невозможно купить официальным способом, а также машины более низкого ценового диапазона, такие как Mitsubishi Pajero и Pajero Sport, ввозимые в изобилии из ОАЭ по неофициальным каналам.

— Наверное, эти эмиратские автомобили и являются прямым конкурентом Tank 300, очевидным преимуществом которого является наличие официальной дилерской гарантии, но не только это. Дело в том, что у машин из Эмиратов специфические комплектации: например, маркий белый салон, тогда как у нас, как правило, любят темные. А главное, автомобили из ОАЭ всегда везут с многолитровыми атмосферными моторами, у которых точно гигантский расход топлива. Поэтому современный 2,0-литровый турбодвигатель китайского Tank 300, конечно, заведомо более экономичен, что сделает эксплуатацию этой машины сильно дешевле, – констатирует эксперт.

Kaiyi E5

На третьей ступеньке пьедестала почета оказался китайский седан Kaiyi E5, который представляет собой модернизированную версию уже снятого с производства Chery Arizzo 7. На сегодняшний день модель доступна в богатых комплектациях Luxury и Luxury+ стоимостью 1 млн 959 тыcяч рублей и 1 млн 999 тысяч рублей соответственно, а скоро получит новую базовую версию под названием Comfort. Под капотом автомобиля установлен безальтернативный 1,5-литровый турбодвигатель мощностью 147 л.с. (210 Нм). При этом если в «люксовых» комплектациях он идет в сочетании с бесступенчатым вариатором, то в новой базовой версии – с 5-ступенчатой механической коробкой передач. 

У седана Kaiyi E5 в начальной комплектации Comfort будут галогеновые фары и 16-дюймовые легкосплавные колесные диски (у Luxury и Luxury+ – светодиодная головная оптика и 17-дюймовые диски). В приборной панели установлен монохромный экран на 3,5 дюйма вместо цветного 7-дюймового у Luxury, тогда как комплектация Luxury+ имеет полноценную виртуальную приборную панель на 10 дюймов. Вместо системы кругового обзора в начальной версии Kaiyi E5 одна камера заднего вида (с динамической разметкой). В базовое оснащение модели также входят мультимедийная система с тачскрином диагональю 10,25 дюйма, обогрев наружных зеркал, задний парктроник, подогрев передних сидений, фронтальные и боковые подушки безопасности, климатическая установка, круиз-контроль. 

По мнению независимого консультанта индустрии «Автомобили и транспорт» Сергея Бургазлиева, с появлением новой стартовой версии Kaiyi E5 будет более востребован, чем Omoda S5, и при средней розничной цене в 1,5-1,6 млн рублей непременно найдет своего покупателя. 

Geely Monjaro

Четвертое место по популярности среди новых моделей автомобилей в России занял среднеразмерный кроссовер Geely Monjaro, в основе которого лежит модульная платформа CMA (Compact Modular Architecture), разработанная Geely совместно с Volvo. За первую половину 2023-го россияне приобрели более 1,4 тыс. таких автомобилей. Модель предлагается в трех комплектациях – Luxury (от 4 млн 509 тысяч 990 рублей), Flagship (4 млн 709 тысяч 990 рублей) и Exclusive (4 млн 809 тысяч 990 рублей). Под капотом автомобиля установлен безальтернативный турбированный двигатель объемом 2,0 литра и мощностью 238 л.с., который работает в сочетании с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Интеллектуальная система полного привода с электрогидравлической муфтой распределяет крутящий момент по осям в соотношении до 50:50.

В оснащение Geely Monjaro, помимо прочего, входят боковые зеркала с электрорегулировкой и обогревом, светодиодная оптика, климат-контроль, обогрев лобового стекла и форсунок омывателя, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, сенсорная приборная панель диагональю 10 или 12,3 дюйма, медиасистема с 12,3-дюймовым дисплеем, акустика с восемью динамиками, передние и задние парктроники, адаптивный круиз-контроль, а также целый комплекс систем активной безопасности и помощи водителю.

— Если сравнивать новые кроссоверы Exeed TXL, Chery Tiggo 8 Pro Max, Changan Uni-K, Haval Dargo с Geely Monjaro, то последний имеет более мощный двигатель, более быстрый разгон и более высокую максимальную скорость, а также отличается большим размером колесных дисков и уровнем технологической оснащенности, – комментирует руководитель отдела по работе с импортерами компании «Газпромбанк Автолизинг» Александр Корнев.

Changan Uni-V

Замыкает пятерку самых прорывных новинок российского авторынка лифтбек Changan Uni-V, чей результат составил 1,2 тыс. проданных автомобилей. Модель предлагается в двух комплектациях – LX и DLX – стоимостью 2 млн 729 тыc. 900 рублей и 2 млн 799 тыс. 900 рублей соответственно. Под капотом автомобиля установлен двигатель 1,5 TGDI семейства BlueCore, который развивает 181 л.с. и сочетается с 7-ступенчатой преселективной DCT с 2 сцеплениями мокрого типа.

В базовое оснащение Changan Uni-V, в частности, входят отделка салона перфорированной кожей, интеллектуальный круиз-контроль, система камер кругового обзора с интегрированным видеорегистратором, дистанционный запуск двигателя, а также комплекс электронных ассистентов вождения и активной безопасности. 

Как считает Сергей Цыганов, Changan Uni-V схож с Skoda Octavia по формату и габаритам, но по статусу и ощущению автомобиля, конечно, проигрывает ей. В сравнении же с китайскими седанами, которые недавно вышли на российский рынок (Kaiyi E5, Omoda S5 и Chery Arrizo 8), высокая цена Changan Uni-V играет не в его пользу, если говорить про основных потребителей таких машин – каршеринге и такси. А эффектная, пожалуй, даже слишком смелая внешность может оттолкнуть консервативную аудиторию покупателей, которая зачастую является более платежеспособной, чем молодежь.

Читайте также: «Дизельгейт» не страшен: в Татарстане наладили выпуск новых моторов