Татарстан занял 30-е место в рейтинге российских регионов по доступности бензина для населения, подготовленном специалистами РИА Рейтинг. Согласно данным этого «исследования», на чистую среднюю месячную зарплату татарстанец сможет приобрести 1 007 литров бензина АИ-92, стоимость которого в июне составила 47,10 рубля (на 2,5% выше, чем в начале года).

В июне Татарстан занял третье место в рейтинге регионов с самым дешевым бензином – такие данные привело аналитическое агентство «ПромРейтинг» со ссылкой на данные Росстата. Средняя цена топлива в республике составляла 49 рублей. Первенство в рейтинге ведет Алтайский край, где бензин в среднем стоил 47,58 рубля, на втором месте расположилась Курганская область – бензин там стоил 48,56 рубля. Средняя потребительская цена на автомобильный бензин в России в июне составила 52,21 рубля за литр. 

Аналитики «ПромРейтинга» заметили, что рост потребительских цен на автомобильный бензин произошел в 37 регионах страны. Лидерами роста цен стали Республика Тыва (+8,6%) и Ямало-Ненецкий автономный округ (+4,7%). 

Рост цен на дизтопливо и бензин продолжается – за неделю с 24 по 30 июля АИ-95 подорожал на 0,05% – с 51,79 до 51,81 рубля. Стоимость дизельного топлива выросла на 0,3%, до 55,38 рубля. При этом цена АИ-92 осталась на прежнем уровне — 47,74 рубля. Неделей ранее в республике также подорожали все марки бензина и дизельное топливо.

На стоимость бензина влияет снижение выплат по демпферу

Генеральный директор ООО «Независимое аналитическое агентство нефтегазового сектора» Тамара Сафонова объяснила рост цен удорожанием нефти. За последний месяц цена на нефть поднялась на 15 тысяч рублей, до 48 тысяч рублей за тонну.

– Это приводит к отрицательной маржинальности нефтепереработки и подталкивает к росту цены на производимое моторное топливо. Демпфер рассчитывается по формуле цены и зависит от стоимости топлива на рынке Роттердамском, который для российских компаний уже не существует как рынок сбыта. Поэтому значение демпфера ежемесячно меняется с учетом конъюнктуры внешнего рынка, а предполагаемое сокращение демпфера является инфоповодом, но главный фактор роста цен на топливо — стремление компаний к обеспечению маржинальности нефтеперерабатывающих заводов, – рассказала эксперт.

По словам Сафоновой, ни одно предприятие не может работать в убыток, поэтому оптовые цены на топливо последний месяц повышаются для обеспечения эффективности переработки. При расчете демпфера учитывается установленная индикативная средняя оптовая цена реализации бензина АИ-92 класса 5 и дизельного топлива (56 900 и 53 850 рублей за тонну). Удорожание продукции на внутреннем рынке приводит к соответствующему росту НДС, но прибыль НПЗ снижается при росте затрат на приобретение сырья для переработки, добавила эксперт.

– При этом рост цен в розничном сегменте оказывает влияние на разгон инфляции и увеличение стоимости потребительской корзины при отставании сопоставимого роста зарплаты, – поделилась мнением Сафонова.

Рост цен на топливо повышает прибыль АЗС

Аналитик ФГ «Финам» Сергей Кауфман заметил, что рост цен на топливо – общероссийская проблема, связанная с тем, что рекордные цены в опте постепенно начинают «давить» на цены и в рознице.

– В ближайшее время, на наш взгляд, умеренный рост цен может продолжиться и до сентября составить порядка 0,5%. Наличие вертикально интегрированных предприятий по производству бензина действительно является одной из основных причин относительной дешевизны бензина в Татарстане, – подчеркнул собеседник. 

Главной причиной роста оптовых цен Кауфман считает снижение демпферных выплат, так как нефтяники пытаются компенсировать выпадающие доходы. Среди других причин он также выделил ремонты НПЗ, летний сезон высокого спроса, достаточно высокие показатели экспорта нефтепродуктов и рост экспортной альтернативы.

– Мировые цены на нефть напрямую влияют на мировые цены на нефтепродукты, что в условиях снижения демпферных выплат может дополнительно стимулировать нефтяников отправлять больше нефтепродуктов на экспорт. Цены на топливо очень косвенно влияют на доходы бюджета. В первую очередь рост цен на топливо повышает прибыль АЗС и крупных нефтяников, часть налогов и дивидендов которых уже позже идет в бюджет, – сказал Кауфман.

Время задуматься об электромобиле

Стоимость бензина на бирже снова приближается к своим максимумам, которые были продемонстрированы 24 июля, обратил внимание сотрудник департамента экономических и финансовых исследований CMS Institute Николай Переславский. По его словам, принимаемые правительством меры по увеличению предложения на рынке скорее всего возымеют успех в среднесрочной перспективе, а пока нас ждет увеличение розничных цен в августе в среднем на 5%, то есть 50 рублей за литр АИ-92. 

– На мой взгляд, цена на бензин растет не только потому, что с 1 сентября будут снижены демпферные выплаты, но и в связи с ростом нефтяных цен на глобальном рынке шестую неделю подряд. Не думаю, что рост цен на топливо можно объяснить компенсацией потери госбюджета. Напомню, акцизы последний раз были повышены в далеком январе текущего года, – рассуждал эксперт. 

Переславский считает, что Татарстан входит в тройку лидеров по дешевому бензину благодаря множеству предприятий по производству топлива в республике. Также действуют законы рынка – там, где превалирует предложение, цена всегда будет ниже.

Переславский заметил, что текущая ситуация подталкивает автомобилистов задуматься о переориентации на электромобили. Рано или поздно мировой автопром откажется от двигателя внутреннего сгорания, уверен эксперт. И тогда цена на бензин перестанет будоражить автолюбителей.

Читайте также: ЦБ повысил ставку — что будет с ипотекой?