Автоэксперты рассказали, как подобрать зимнюю резину

В конце прошлой недели татарстанцы начали делиться фотографиями и видео первого снега. В первых рядах снимки выложили жители Бугульминского и Бавлинского районов. Через пару дней Гидрометцентр республики сообщил, что в некоторых районах прогнозируется гололед. А Госавтоинспекция призвала всех участников дорожного движения быть крайне внимательными на дорогах, а также настоятельно порекомендовала сменить летнюю резину на зимнюю.

— Госавтоинспекция призывает всех участников дорожного движения быть крайне внимательными на дорогах. А также настоятельно рекомендует сменить летнюю резину на зимнюю. Наблюдается понижение температуры и осадки в виде мокрого снега, в результате чего на отдельных участках дорог возможно образование наледи, — пишет отдел ГИБДД Альметьевского района.

В связи с этим KazanFirst пообщался с автоэкспертами и узнал, какие зимние шины лучше выбрать для легкового автомобиля.

Генеральный директор маркетплейса «Шинсейл» Сергей Оганесян говорит, что выбирать стоит, задумываясь в первую очередь про то, где вы эксплуатируете машину.

— Если вы в городе, где часто убираются, то лучше выбрать шины-«липучку». Если вы часто ездите по заснеженным дорогам, то лучше подойдут шипы. В липучке я бы ориентировался на б/у. Много хорошей липучки из Европы и Японии. В шипах очень достойными шинами являются Cordiant, — поделился эксперт.

К достойным вариантам замены импортных шин Оганесян также причислил Kama и Viatti.

При ограниченном бюджете ряд водителей прибегает к покупке б/у шин. Тем более, как сообщала пресс-служба автомобильного портала «Дром», средняя стоимость новых зимних шин в сентябре этого года выросла на 5% в годовом выражении, при этом некоторые модели подорожали на 60%. В сентябре новая зимняя покрышка типоразмера 195/65 R15 стоила минимум 4 098 рублей. За эти деньги можно было приобрести шину российского производства. Самыми дорогими стали французские, финские и немецкие шины: в среднем 8 099, 7 917 и 7 391 рубль за единицу. 

Поэтому мы спросили у собеседника, как выбрать б/у резину и можно ли ее использовать в принципе.

— Можно [пользоваться]. Обязательно проверьте шины на наличие боковых латок. Говоря откровенно, год производства важен не так, как потенциальное наличие грыж. Год может повлиять на быстрый износ, а грыжи опасны для езды. Рекомендую покупать б/у шины у компаний, которые способны предоставить гарантию, — рассказал он.

Независимый эксперт по шинам Алексей Платов предлагает водителям остановить свой выбор на шинах Ikon (бывшие Nokian), Pirelli и Yokohama. По его словам, последние две компании не собираются уходить с российского рынка — их заводы в стране продолжают выпускать шины очень высокого качества.

— Отечественные производители у нас Cordiant и Кама. Так что выбор из них можно сделать, подкинув монетку. У обоих есть бюджетные линейки и линейки премиального класса, — говорит эксперт. — В этом сезоне появилось огромное количество новых незнакомых китайских брендов. Поскольку в большинстве своем они новые, говорить о них нечего.

По словам Платова, при покупке резины важно, чтобы она была технически исправна и пригодна к эксплуатации в конкретных условиях эксплуатации. 

— Под условиями эксплуатации подразумеваются в первую очередь климатические условия различных регионов, — уточнил он. 

Что касается б/у шин, эксперт считает, что их покупать теоретически можно.

— «Теоретически» — потому, что их должен осмотреть и проверить грамотный технический специалист. В противном случае покупка б/у шин — это кот в мешке. Технических специалистов по всей стране у нас, скажем так, очень немного, и если они и найдутся недалеко от перекупщика/перепродажника б/у шин, то платить специалисту всё равно никто не хочет, — заключил он. 

Читайте также: Выбираем «незамерзайку»: как не навредить машине и здоровью