Рынок моторного масла в России за последние два года заметно изменился, и водители до сих пор задаются вопросом, какое масло заливать в свой автомобиль. Многие известные бренды в категории моторных масел официально ушли из нашей страны. Более половины российского рынка делили Castrol, Mobil, Shell. Их использовали дилеры для обслуживания новых машин, а также автосервисы, где обслуживаются авто с пробегом.

По данным международной сети автосервисов Fit Service, двумя годами ранее, в досанкционном 2021-м, водители чаще всего выбирали для своих автомобилей следующие бренды: Mobil, Toyota, NGN, Shell, BARDAHL и Liqui Moly. После периода турбулентности на рынке запчастей и технических жидкостей топ-10 брендов значительно изменился. В 2023 году российские автомобилисты предпочитают заливать в мотор своих машин масло следующих брендов: NGN, BARDAHL, PEMCO, KORSON, Лукойл, IDEMITSU, CHEMPIOIL. Сохранились в десятке фаворитов и небольшие доли (менее 1%) известных брендов: Liqui Moly, Toyota, Shell.

По словам генерального директора Gruzdev Analyze Александра Груздева, в России по-прежнему в продаже (особенно в интернет-магазинах) можно найти масла марок Castrol, Mobil, Shell. Однако подлинные гарантии качества такой продукции сегодня дать никто не сможет. Ведь если раньше случаи, когда автосервисам продавали подделку под видом масел Castrol, Mobil, Shell, могли быть расследованы при помощи представительства этих брендов и оно, конечно же, занималось этим, то сейчас такие работы делать просто некому.

– К сожалению, и раньше подделок на рынке масла было немало, но теперь такой подлог стал встречаться еще чаще. И качество подделок (если это хоть сколько-то применимо к подделкам вообще) на рынке моторных масел стало очень низким. В условиях, когда поставки присадок в Россию стали затруднительны, производители фальшивок могут даже не озадачиваться и продавать просто базовое масло без присадок, – комментирует Александр Груздев.

По данным исследования Gruzdev Analyze и Fit Service, если до весны 2022 года и до пандемии на российском рынке доля поддельного моторного масла достигала 10-15%, что уже считалось крайне высоким показателем, то сейчас профессионалы рынка оценивают долю поддельного масла уже в 30%. Важно отметить, что это средний показатель, а значит, для марок, по которым контроля нет, а спрос есть, этот показатель еще выше. По оценкам профессионального сообщества автосервисов, доля подделок среди самых популярных в прошлом марок, которые покинули российский рынок, может достигать двух третей.

Чем опасна подделка?

Как рассказала порталу KazanFirst эксперт по сертификации компании «Серконс» Нина Ковтун, подделки, как правило, в принципе опасны уже потому, что производитель не несет ответственности за свой товар. А подделки на рынке моторного масла могут быть опасны сразу по нескольким причинам.

– Чаще всего подделка равно некачественный товар. Подделки обычно изготавливаются из низкопробных материалов, которые могут нанести вред двигателю вашего автомобиля. Оригинальное масло содержит в себе набор присадок, которые обеспечивают защиту двигателя от износа, коррозии и других проблем. В поддельных маслах эти присадки могут отсутствовать или быть даже опасными для автомобиля. Поддельные масла могут иметь более низкую температуру вспышки, что может привести к возгоранию масла в двигателе. Неподходящее масло может иметь неправильную вязкость, что приведет к сбоям в работе двигателя и его быстрому износу. Ну и использование поддельного масла может лишить вас гарантии на автомобиль, так как производитель не несет ответственности за ущерб, вызванный использованием некачественного масла, – предупреждает Нина Ковтун.

В свою очередь в пресс-службе компании «Автомаркет», официального дистрибьютера масел S-Oil в России, добавляют, что использование поддельных продуктов не только приведет к преждевременному износу узлов и агрегатов техники. Также это может послужить причиной ДТП, если, к примеру, двигатель или коробка передач во время движения выйдут из строя, а такие случаи, к сожалению, происходят всё чаще и чаще.

Как отличить подделку от оригинала?

По словам директора по сервису автомобильного маркетплейса Fresh Александра Носко, зачастую производители поддельного моторного масла экономят на таре для него, в связи с чем она отличается от оригинальной упаковки пробкой, шрифтами и голограммой. Для верности лучше скачать изображение продукта с официального сайта или взять с собой канистру, оставшуюся после последней замены. Также проверить оригинальность масла можно по маркировке – уникальному QR-коду, нанесенному на фронтальную этикетку тары. Помимо этого поддельное масло весит больше, чем оригинал. Проверить это легко – взвесить канистры. Так, литр оригинала будет легче на 50-100 грамм.

– Также обратите внимание на цену: если стоимость моторного масла значительно ниже рыночной, это может указывать на подделку. Подделки обычно продаются по низким ценам, чтобы привлечь покупателей. Будьте осторожны, если предложение выглядит слишком хорошо, чтобы быть правдой. Кроме того, уточняйте информацию о производителе: проверьте, существует ли у него реальное производство на указанном адресе. Если остаются сомнения, попросите продавца предоставить сертификаты и лицензии, подтверждающие качество и подлинность продукта. Надежные магазины должны иметь все необходимые документы. Вы также можете проверить штрих-код с помощью специальных приложений и посмотреть отзывы других покупателей. Профессиональные рекомендации так же могут помочь определиться с маркой, – советует Нина Ковтун.

Как правильно выбрать?

Как говорят в пресс-службе компании «Автомаркет», в первую очередь необходимо использовать продукты, рекомендованные по их характеристикам именно производителями автомобилей. Как правило, для одного двигателя производитель допускает использование двух и более продуктов по их техническим характеристикам (допускам). Рекомендуется использовать продукты, наиболее подходящие к тем климатическим условиям, в которых эксплуатируется транспорт: например, в более холодных использовать продукты с низкой вязкостью 0W-30 или 5W-30, а в более теплых можно спокойно применять 5W-40 или 10W-40. И, конечно, настоятельно рекомендуется использовать продукты, у которых помимо вязкости допуски соответствуют рекомендациям завода-изготовителя.

– Самое главное, чтобы характеристики масла подходили именно вашему автомобилю, а выбор бренда – это уже очень субъективно. Как правило, производитель автомобиля всегда указывает характеристики масел, совместимые с двигателем. Во-первых, учитывается вязкость масла, которая указывается на этикетке в буквенно-цифровом формате, например, 5W-30 или 10W-40. Число перед буквой «W» обозначает вязкость масла в холодное время года, а число после буквы «W» – в рабочих условиях. Помимо вышеупомянутых параметров обратите внимание и на совместимость масла с используемым топливом вашего автомобиля. Некоторые масла могут быть специально разработаны для работы с дизельными или бензиновыми двигателями. Кроме того, можно обратить внимание на добавки, предотвращающие износ двигателя, а также на присадки, которые предотвращают загрязнение двигателя и образование отложений. Важно, чтобы масло не образовывало слишком много пены, чтобы обеспечить полноценную смазку двигателя, – отмечает Нина Ковтун.

Когда лучше менять?

Что касается периодичности замены моторного масла, то в первую очередь это зависит от условий эксплуатации техники и ее технического состояния, констатируют в пресс-службе компании «Автомаркет». Как правило, замены технических жидкостей владельцы проводят, ориентируясь на пробег автомобиля, но, к примеру, в крупных мегаполисах из-за сложного трафика пробеги получаются не очень большие, а время работы узлов и агрегатов значительно выше. Также существенно на состоянии масел сказываются частые запуски, маленькие периоды пробега, когда двигатель просто не успевает полностью прогреться до своей рабочей температуры. Всё это негативно сказывается на эксплуатационных характеристиках масел.

– Если у автомобиля большой пробег, также рекомендуем сократить периодичность замены масла. Наши рекомендации – менять масла не реже одного раза на каждые 10 тысяч км пробега. И есть святое правило всех автомобилистов со стажем — проводить обслуживание автомобиля два раза в год: перед зимой и после нее. Актуально, конечно, для наших широт, зима у нас не три месяца, а как раз полгода, – резюмируют в пресс-службе компании «Автомаркет».

Нина Ковтун отмечает, что в холодные месяцы двигатель подвергается большей нагрузке из-за низких температур. Холодные запуски двигателя происходят при отрицательных температурах, и масло в этот момент находится в замерзшем, густом состоянии. Чтобы оно достаточно быстро проникло во все каналы мотора и обеспечило надлежащую смазку, необходимо подогреть двигатель. Во время прогрева двигатель работает на износ, особенно если масло уже старое и загрязненное, это снижает его смазочные свойства. Поэтому рекомендуется заменить моторное масло перед наступлением зимы.

Читайте также: Новые дороги не спасут от пробок в Казани: есть другой способ