В республике с каждым годом снижается количество ДТП, однако проблемные вопросы все же остаются. В правительстве призвали навести порядок с самокатчиками, таксистами и лихачами. К завершению подходит нацпроект «Безопасные качественные дороги». Как напомнил вице-премьер Татарстана Алексей Песошин, нацпроект поставил перед республикой задачу сократить число ДТП. В 2022 году на татарстанских дорогах произошло 3 353 ДТП, в 2023-м — 3 341, а за 2024 год — 2 960.
— Реализация системных мер позволила снизить дорожно-транспортную аварийность, но, несмотря на положительную динамику, нам не удалось снизить гибель людей, — отметил раис Татарстана Рустам Минниханов.
За 11 месяцев в ДТП погибли 288 человек, в 2023-м — 279. Значительный рост числа погибших зарегистрирован в Актанышском, Бавлинском, Елабужском, Зеленодольском, Мензелинском, Пестречинском районах.
«Он, может, пешком ходить не умеет, а поехал на самокате»
По словам главы МВД республики Дамира Сатретдинова, основными причинами аварий стали столкновения, выезд на «встречку», несоблюдение скоростного режима. Но наибольшее беспокойство вызывают наезды на пешеходов.
— В таких ДТП доля погибших большая. Зачастую происходят случаи наездов по неосторожности самих пешеходов, — сказал Сатретдинов.
С начала года произошло 812 ДТП с участием пешеходов. В них погибло 60 человек, еще 786 получили ранения. Глава МВД Татарстана отметил, что смертельные случаи происходят в темное время суток. Ведь не все дороги обустроены искусственным освещением. В установке фонарей нуждаются 1 727 километров дорог.
Рустам Минниханов призвал обратить пристальное внимание на обустройство пешеходных переходов, освещение, состояние тротуаров и установку искусственных неровностей.
— Важнейший вопрос — безопасность пешеходов. В населенных пунктах мы добились снижения количества наездов. Но вопрос остается острым на трассах, где пешеходов в темноте практически не видно, — заметил Минниханов. — Большую озабоченность вызывает гибель детей-пешеходов. Зарегистрировано 168 ДТП с их участием, в которых три ребенка погибли и 177 получили ранения.
Опасения вызывают самокатчики. Впервые за несколько лет в республике погиб человек в ДТП с электросамокатом. Инцидент произошел летом в Казани. Самосвал сбил 16-летнего курьера на электросамокате. Всего по республике случилось 38 ДТП из-за самокатчиков.
В городах Татарстана пока нет нужной инфраструктуры, чтобы интегрировать электросамокаты, уверен Дамир Сатретдинов. Глава МВД по республике предложил исключить возможность предоставления земли под размещение арендных средств индивидуальной мобильности.
— Большое количество происшествий обусловлено увеличением количества устройств, в первую очередь за счет прокатных электросамокатов. Зачастую ими управляют именно дети. В связи с этим предлагается рассмотреть вопрос по исключению возможности предоставления земельных участков под размещение прокатных электросамокатов. Положительная практика уже имеется в других регионах, — сказал Сатретдинов.
Идею поддержал Рустам Минниханов. Раис заявил, что нужно навести порядок.
— Он, может, пешком ходить не умеет, а поехал на самокате. Я всегда был против самокатов. Нужно навести порядок по прокатным самокатам, — призвал Минниханов.
Разобраться глава Татарстана призывает и с несовершеннолетними питбайкерами. Он поручил Минспорту РТ и Минмолодежи РТ развивать мотосекции и специальные трассы. В свою очередь Сатретдинов предложил ограничить продажу бензина несовершеннолетним.
«Знают, где газ и где тормоз, а больше ничего не знают»
Если в смертельных ДТП чаще гибнут пешеходы, то виновниками становятся водители. Порядка 70% ДТП со смертельным исходом происходят по вине водителей, которые нарушают скоростной режим, выезжают на встречную полосу, нарушают правила обгона.
— Дороги становятся лучше, машины — скоростными, а люди остались такие же. Большая часть водителей не умеет ездить в зимних условиях. Отобрать бы у них права! Знают, где газ и где тормоз, а больше ничего не знают, — заявил Рустам Минниханов.
Смертельные ДТП чаще всего происходят на федеральных трассах. С начала года зафиксировано 417 происшествий, которые унесли жизни 103 человек. Особенно глава МВД по Татарстану Дамир Сатретдинов выделил М-7 «Волга». На нее приходится 47,3% смертельных ДТП. Основные виды ДТП, которые происходят на федеральных трассах, — столкновения, наезд на пешеходов, съезд машин в кювет.
— Непростая ситуация на региональных дорогах. Число погибших увеличилось на девять человек. Аварийность выросла на дорогах Чистополь — Нижнекамск, Казань — Шемордан, Набережные Челны — Заинск. Наиболее тяжкие последствия в ДТП на встречной полосе, — заметил Сатретдинов.
Глава МВД доложил Минниханову о разработке совместно с Университетом Иннополис комплекса БПЛА для фиксации нарушений правил обгона. Система в настоящее время проходит сертификацию перед вводом в эксплуатацию.
Без внимания не остались водители общественного транспорта. С начала года по вине водителей автобусов произошло 89 ДТП, в которых погибло шесть человек. Ранено 109. ГАИ выявила более 60 нелегальных водителей, которые не имели разрешения на вождение.
— Надо наводить порядок, надо жестко принимать решения. Это же нормальный бизнес. Может, нам создать свою компанию, чтобы порядок был. Как это так? Сам ездить не умеешь, а тут еще и людей можешь перевозить, — сказал раис Татарстана.
Подводя итог, Рустам Минниханов заявил, что в целом республика справилась с поставленными задачами нацпроекта. Он предложил активнее привлекать население в вопросах обеспечения безопасности дорожного движения — например, через программу «Народный инспектор».
Полностью на стороне РМ, я эти самокаты сразу невзлюбил, ибо они являются постоянным источником опасности. причем что характерно не на проезжей части, а на тротуаре, где по идее нам простым пешеходам и беспокоиться не надо, но нет, теперь прогуливаешься в постоянном напряжении и оглядываешься постоянно как какой-то шпион в плохом фильме
Вы Роберт точно описали состояние человека идущего по тротуару, сам такой, все время ждешь неприятностей, это не дело, менять кардинально следует ситуацию с самокатами, статистика проишествий сама за себя об этом говорит
А как хорошо все начиналось, красивые молодые люди едут с ветерком на самокатах, мобильные, энергичные, современные…а вылилось это все в конечном итоге в какой-то беспредел, хаотичное и беспорядочное передвижение от детей малых до бабушек, все кому ни лень летят с выпученными глазами. Пора прикрывать этот бардак, как именно не знаю, надеюсь найдут приемлемые решения
Ходить еще не научился, а уже гоняет на самокате как вздумается, никаких правил и ограничений, проблема настолько «вызрела», что добралась уже до уровня кабмина и раиса
Читаю предыдущих ораторов и сложилось такое ощущение, что во всем виноваты только самокатчики, но это же не так, помимо них на дорогах присутствуют «сорвиголовы-лихачи», шашечники, а уж что таксисты вытворят на наших дорогах, так что со всеми надо бороться, а не просто взять и запретить самокаты, системный подход должен быть в части оздоровления ситуации на наших дорогах
Просто необходимо забирать самокаты у тех у кого нет прав, сам езжу на самокате, скорость не более 10 км в час — 5 км в час на тротуаре!!