Рядом с развязкой на автодороге М-12 у села Большие Кайбицы появится крупный промышленный парк: о своем намерении освоить выкупленные 60 га земли заявила компания «Кайбицы-Логистик». Тем удивительнее, что в муниципалитете не могут найти желающих построить рядом с дорогой гостиницу для дальнобойщиков.
Компания «Кайбицы-Логистик» выкупила порядка 58 га для строительства на участке сразу трех крупных объектов. Об этом сообщил директор компании Ибрагим Хашиев, выступая в Агентстве инвестиционного развития РТ. Проект будет реализован поэтапно, в течение ближайших трех-четырех лет, но первые работы стартуют уже нынешним летом – сейчас компания-инвестор находится на этапе перевода участка из категории земель сельхозназначения в промышленные земли.
От логоцентра до питомника
Наиболее масштабным является проект строительства распределительного центра, под который выделяется 38 га. Его мощности позволят обрабатывать порядка 5 тысяч тонн груза в месяц. Согласно проекту, складские площади составят 50 тысяч кв. м, а парковка рассчитана на 200 машино-мест. Обслуживать предприятие должны будут не менее 300 человек. Стоимость строительства распределительного центра оценивается в 10 млрд рублей. Понятно, что самостоятельно компании-инвестору такую сумму не потянуть – сейчас «Кайбицы-Логистик» ведут переговоры с ЗАО «Тандер», которому, по словам Хашиева, логоцентр нужен для доставки готовой продукции в магазины сети «Магнит», расположенные в близлежащих районах.
В строительство завода по производству сухих смесей компания намерена вложить порядка 550 млн рублей собственных средств. Под производство будет выделено около 10 га. Непосредственно площадь цеха составит около 3 тысяч кв. м, еще столько же займут склады. Годовая проектная мощность производства заявлена на уровне 100 тыс. тонн готовых смесей – штукатурки, сухого клея, песчаных и гипсовых смесей.
Приблизительная штатная численность предприятия – около 100 человек. Инновационность производства, как говорит Хашиев, заключается в использовании в рецептуре минерального цеолита, улучшающего эксплуатационные качества продукта.
– Наш проект направлен на устойчивое развитие территории, – говорит гендиректор «Кайбицы-Логистик». – Район находится на западе республики, что обеспечивает удобный доступ к транспортным путям для доставки сырья сюда и готовой продукции в Казань и другие близлежащие регионы. Кайбицкий район – сельскохозяйственный, и введение промышленного производства могло бы диверсифицировать и развить экономику муниципалитета.
Самый скромный из трех заявленных компанией проектов – древесный питомник, в разбивку которого совместно с питерским ООО «Биофорест» планируется вложить порядка 25 млн рублей. Помимо прочего, в питомнике планируется выращивать деревья под стандарты Комитета внешнего благоустройства Казани.
«Петр I, наверное, был умный человек»
В ходе муниципального часа представители компании «Кайбицы-Логистик» обозначили еще одну сферу своих возможных бизнес-интересов – речь о так и не воплощенном в реальность Научно-производственном центре «Дубравы России». Проект был анонсирован еще в 2013 году и даже успел получить положительное заключение госэкспертизы. Целями создания центра ставились: увеличение площадей дубрав в стране, развитие технологий по лесоразведению дуба, маркировка ценных пород деревьев, обеспечение возможности хранения федерального семенного фонда и страховых фондов субъектов РФ. Проект комплекса включает в себя желудехранилище, питомник для выращивания сеянцев, научную лабораторию и другие объекты.
Представители ООО «Кайбицы-Логистик» выразили готовность выделить под проект участок земли и обеспечить его водоснабжением:
– С нас земля и полив, с Кайбицкого лесхоза – непосредственно посадочный материал, – уточнили в компании.
Если говорить об общей стоимости проекта, то, по словам главы Кайбицкого района Альберта Рахматуллина, несколько лет назад он оценивался в 500 млн рублей, сейчас же стоимость «Дубрав» выросла как минимум до 1 млрд рублей.
– Проект пока не нашел себя. Если бы Наиль Магдеев (в 2010–2014 гг. – министр лесного хозяйства РТ. – Ред.) еще два месяца побыл бы министром, проект был бы реализован. Следующий министр, каким бы хорошим он ни был, нас не поддержал, и проект так и остался на бумаге, – с явным сожалением говорил о пока не состоявшихся «Дубравах» глава Кайбиц.
Рахматуллин обратил внимание на исторические предпосылки для создания питомника в районе с изображением дуба на гербе. Еще во времена Петра Великого кайбицкие леса были определены под корабельные рощи; дубовый паркет в Зимнем дворце в Санкт-Петербурге так же сделан из местных деревьев. Местные дубравы были одними из немногих в республике, которые пережили 40-градусные морозы 1978 года. Сегодня на территории 1 200 га есть так называемые плюсовые дубы – деревья высшего класса качества, обладающие комплексом ценных признаков и способные дать обильное потомство.
Предметом инвестиционного предложения Кайбицкого района являются сеянцы дубов, которые можно было бы поставлять для лесовосстановления в другие регионы страны, а то и за рубеж.
Поддержала главу района и руководитель Агентства инвестиционного развития РТ Талия Минуллина.
– Петр I, наверное, был умный человек, раз пометил это место на карте, сказав, что это будет стратегическое богатство российской державы. У наших дубов превосходные эксплуатационные качества, и это направление явно недооценено, – заключила она.
«В чем подвох-то?»
– Кайбицкий район – уникальная территория с точки зрения мультимодальной логистики. Проходящая стратегически важная магистраль М-12 «Восток», железная дорога Ульяновск – Свияжск, удобный выход на автодорогу М-7 Москва – Уфа открывают новые страницы в современной логистике, – напомнил участникам муниципального часа Альберт Рахматуллин.
На этом фоне, а также с учетом того факта, что из 142 км автодороги М-12, проходящих через Татарстан, 60 км пролегают именно в Кайбицком районе, местные власти не могут найти инвестора на строительство придорожной гостиницы.
– Нам нужен гостиничный комплекс с обеих сторон (от развязки. – Ред.), – сказал он. – Каждый день минимум по 50 фур ночуют. Все спрашивают, когда будет гостиница, хотя бы на 40 мест. Мы не говорим о пятизвездочном отеле – просто для водителей остановиться, переночевать, принять душ. Мы предлагаем это инвесторам, готовы с «Автодором» договариваться насчет земли,– подчеркнул Рахматуллин.
Отсутствие гостиниц, а еще больше – отсутствие желающих их построить вызвало искреннее удивление первого вице-президента «ОПОРЫ РОССИИ» Азата Газизова:
– А в чем дело-то? Это же суперлакомое предложение для инвесторов. Где подвох-то?
Успокоила предпринимателя Газизова Талия Минуллина:
– Отель – это самое простое для реализации. У нас есть много людей, готовых этим заниматься. Это же легко сделать, поэтому здесь я проблем не вижу.
Странно,что при таких вводных, проект «Дубрава» так и не реализовали
У Тандера прямой финансовый интерес в строительстве логистического центра, особенно учитывая его покупку маркетплейса Казань-экспресс
Найдётся уж инвестор, место то прибыльной, сейчас ещё распределительный центр построят и спрос ой как вырастет