Строительство опорных магистралей влияет на развитие региональных инфраструктур. Это подчеркнули участники тематического круглого стола, который прошел в Совете Федерации.
В качестве примера они привели скоростную автотрассу Москва-Казань. Ее строительство может создать до 50 тысяч рабочих мест.
— По итогам формирования титульных списков автодорог, входящих в опорную сеть, в ее состав вошли 138 тысяч километров дорог. Из них более 75 тысяч – это дороги регионального значения, и порядка 63 тысяч – это дороги федерального значения. Также в рамках развития опорной сети планируется включение в нее 105 городских агломераций. Улучшение дорожной сети крупнейших агломераций позволит обеспечить синхронизацию развития внутриагломерационных и периферийных территорий в рамках нацпроекта «Жилье и городская среда», — сообщил заместитель главы Комитета СФ по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Владимир Городецкий.
В список опорных магистралей, для строительства которых регионам выделят средства из Фонда национального благосостояния, вошла также скоростная дорога Москва – Казань. Ее планируют продлить до Екатеринбурга, а завершить все строительство – в течение ближайших трех лет. Развивать транспортную структуру будут во всех небольших населенных пунктах, расположенных вдоль трассы.
Читайте также: Фарид Ханифов заявил, что строительство трассы М-12 Москва — Казань набирает обороты
Comment section