Башкортостаном.
Шесть лабораторных постов с семью сотрудниками задействовали на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов. Речь идет об участках реконструкции трассы М-7 от автограда до границы с Башкортостаном. В ближайшее время там развернут еще пять дорожных лабораторий.
— Лаборатории оснастили современным оборудованием, с помощью которого проверяют физико-механические свойства грунтов, уплотнение земляного полотна, прочность бетона, осуществляют входной контроль инертных материалов (песок, щебень, щебеночно-песчаные смеси и прочее), бетонных смесей, железобетонных изделий, асфальтобетонных смесей, асфальтобетона и битумных вяжущих, — сообщили в пресс-службе ФКУ «Волго-Вятскуправтодор».
Также в них подбирают состав асфальтобетонных смесей по новому ГОСТу. Он регламентирует проектирование смесей для дорог с интенсивным трафиком и экстремальными нагрузками. Специалисты выбирают щебень, его размер, битумную смесь, количество и вид связующих добавок. Ее нагревают и трамбуют, имитируя работу дорожного катка. После при температуре 60 градусов прокатывают колесо многофункциональной смарт машины 20 тысяч раз. Это испытание помогает проверить будущий асфальт на прочность и стойкость к образованию колеи. Продолжительность таких испытаний — более 10 часов. Кроме того, для определения качества будущего асфальта проводят испытания на содержание воздушных пустот, вяжущего и гранулометрический состав.
Ранее KazanFirst писал, что на шести мостах обхода Нижнекамска и Челнов обустроили монолитную плиту пролетного строения. К укладке покрытия из асфальтобетона приступят в августе-сентябре.
Читайте также: Фарит Ханифов призвал поддерживать в норме дороги, используемые при строительстве трассы М-7 в обход Нижнекамска и Челнов
Comment section